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隧道逃生管安装施工规范
X高分子量聚乙烯是一种线性结构的具有X异综合性的热塑性工程材料。了解现代工业中，诸如木质、金属类材料已经不能满足社会生产的需求。作为综合性能X异的X高分子量聚乙烯材料，逐渐进入市场的眼线。X高分子量聚乙烯材料具有很好的耐磨性，是碳钢和不锈钢的４-７倍，抗冲击力强度远远高于尼龙，同时还具有X强的耐低温和抗腐蚀的性能，其自润滑性能堪比冰面，目前居于所有工程塑料的X位。由于X高分子量聚乙烯有众多的X异性能，广泛应有于国防军需装备、粉状储运设施、工业应用、公路建设、煤矿设备等X域。
隧道逃生管安装施工注意事项:
1.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节隧道逃生管，新材料逃生管外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
2.隧道逃生管，新材料逃生管经加工使用，结合材及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
3.隧道逃生管，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管节长度为15m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为管道承受坍塌体的压力，对采用的材管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
4.隧道逃生管，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，新材料逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插新材料逃生管管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将新材料逃生管管道冲脱.
5.隧道逃生管，新材料逃生管在二衬台车移动位中，临时拆移时应逐节拆除，严禁拆除到位，以确保逃生管道的用。
隧道施工现场实用性的要求，连接方式要求简单、拆装方便、快速。
1.环形钢制抱箍连接，配制三条螺栓连接，抱箍连接。
2.U型卡、链扣连接。每根两端各有3个U型卡。配制链扣连接。链条连接配件及连接方式。连接所用螺栓均采用半圆头内六方螺栓。设计体现更人性化。安全性，在逃生通过时二次受到伤害。管道端面都经精心刨光处理，连接帐面密封性好，多条螺栓连接使管道不管是平放，还是悬挂都保持良好平直度和牢固度，从而达到拆装搬运方便、灵活，安全牢固，规范、美观。适用性强的目的.
3.对夹式金属连接件连接。
