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行车抓钢机,泸州长江起重机厂拍卖,智能车间行车,航车上料 厂房内桥式起重机，由于轨顶距屋架下弦较近，加上桥式起重机的体积和重量都较大，故不宜采用机械化吊装。中小型桥式起重机常采用单桅杆直立整体吊装，这样可以提高工效，缩短施工周期，减少高空作业，施工程序如下。（1）竖立桅杆① 桅杆高度：桅杆的X大高度为地面至屋面板的高度减去桅杆顶部至屋面板之间的操作空间和桅杆询问的枕木高度。X小高度应满足起升高度的需要。② 桅杆的位置：由于桅杆需竖立在大车两主梁之间的桥式起重机的重心处，小车必须偏置，而桅杆也应偏离厂房的中心线。其偏移量应根据大车自重、小车自重和小车偏置距离，通过计算确定。③ 桅杆底部处理：桅杆底部应夯实、平整，铺两层以上枕木，必要时可在两层枕木间加钢轨或工字钢，铺设面积根据地耐力通过计算确定，保证地面承受桅杆的轴向压力。④ 桅杆竖立方法：桅杆可用移动式起重机竖立，既快又安全，也可利用厂房吊车梁牛腿扳立桅杆，也可用辅助桅杆立桅杆。利用厂房吊车梁牛腿扳立桅杆时，要对吊车梁牛腿进行受力验算，保证横向水平分力不X过本跨度内X大起重量的桥式起重机的额定起重量与小车量之和的1/20。 竖立桅杆，应预先将桅杆的缆风绳临时系结在靠近桅杆的屋架下弦上，待桅杆被吊到确定位置后，立即将全部缆风绳系牢在桅杆顶部，并在地面收紧，如个别缆风绳受力后有抬或斜拉屋架弦杆的情况，则应用临时缆风绳拉住桅杆，将固定缆风绳调整到合适位置后，再松开临时缆风绳。⑤系挂滑车组、设置卷扬机，对于中小型桥式起重机，一般可系挂两副滑车组，用两台卷扬机起吊，卷扬机设置的地点和桅杆中心的距离要大于桅杆的长度，卷扬机可利用厂房内立柱根部固定，但在捆绑处应垫木块等保护。（2）组对大车、装小车.桥式起重机的大梁、小车运到起吊位置进行组装，大车组对完后，小车置于小车轨道上，并和大车捆绑牢固。（3）捆绑大车梁.对于50t以下的桥式起重机，只需挂两套滑车组，一般使用交叉捆绑法，其方法是：桅杆的吊耳朝向桥式起重机端梁方向系挂起吊滑车组，跑绳经桅杆顶部的定滑车沿着桅杆下至底部的导向滑车引向卷扬机。跑绳采用顺序法。在大车的一侧用一根捆绑绳交叉穿过两牌在梁走台板的开孔进行捆绑，使捆绑绳呈横置的：“∞”形，俗称“8”字形捆绑法。当桅杆X高度不足时，可将起重臂车组的动滑车系结在大车梁里面，在大车梁顶面架设横梁，两端系结吊索，吊索从大梁底面绕入拴动滑车。（4）试吊：将桥式起重机吊离地面0。3-0。5m，经10min后无任何异常现象时，再作晃动桥式起重机试验，检验卷扬机、桅杆、缆风绳和地锚等的可靠性，一切正常后，继续起吊。（5）装操作室：将桥式起重机吊离地面约2.5m高，在起重机下搭好枕木堆，使起重机搁在枕木堆上，然后将操作室装在大梁上。装完操纵室后调整小车的位置，此位置经计算确定，使桅杆吊点两侧达到平衡。然后起重机直升离开枕木堆一小距离，仔细地调整小车的位置，确认达到平衡后，再次固定小车。，检查其它起吊设施，确认安全可靠后，方可起吊式起吊。控制：1.重物应能沿着上、下、左、右、前、后方向移动，且能在立体方向上同时运动。除向下运动外，其余五个方向的终端都应设置终端保护。2.要有可靠的制动装置，即使在停电的情况下，重物也不会因自重落下。3.应有较大的调速范围，在由静止状态开始运动时，应从X低速开始逐渐加速，加速度不能太大。4.为防止X载或X速时可能出现的危险，要有短时过载保护措施。一般采用过流继电器作为电路的过载保护。5.要有失压保护环节。6.要有安全措施。 车行业的兴衰有汽车行业专家表示，在当前的特殊情况下，产业链上下游应该给予彼此更多的理解，在供应周期、账期等方面进行灵活的协商及变通实际上，这段时间以来，有不少主机厂都对经销商实施了“减压”措施，以沃尔沃汽车为例，其不仅放宽了业务考核指标，不设定2月份销量目标，还为经销商提供总额X千万元人民币的专项用工补贴，以减轻他们的财务压力当前车企自身也面临着更大的经营压力，在产业链上下游的协同方面可能需要更多因时制宜的处理方式，例如车企给予供应商更宽限的交货时间，而供应商也尽量避免抬升零。
行车抓钢机,泸州长江起重机厂拍卖,智能车间行车,航车上料安全：检查项目桥式起重机的安全检查为了保证桥式起重机的安全运行，在起重机运行期间需进行一些安全常规检查，检查项目及要点如下：（1） 起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常，安全可靠。（2） 各主要零部件符合安全要求：开口增大小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。卷筒无裂纹，连接、固定无松动；筒壁磨损小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。平衡轮固定完好，钢丝绳应符合的要求。制动器无裂纹，无松动，无严重磨损，制动间隙两侧相等尺寸合适，有足够的制动力，制动带磨损小于原厚度的50%。通过对桥式起重机的安全常规检查，对杜绝人身事故，减少设备事故，提高设备运转率，降低检修费用等均起到了显著作用。安全滑触线安全滑触线是一种新型移动供电装置，以其绝缘、安全、耐温、抗振、节能等X越性能逐步替代了旧式裸露角铁及铜排滑触线。安全滑触线由填嵌在工程塑料型管或槽板中的光滑平整的T2铜排或嵌有耐磨导体的铝型材作为载流体，组合成输电导管，导管下有开口槽以利集电器运行，并由集电器的高耐磨铜基石墨电刷将电力导向工作电器。桥式起重机在使用中易断电，有时在输电导管内产生火花，严重时滑触线有鞭炮爆炸的响声，造成集电器更换过于频繁，影响生产。为此，进行了如下改进：（1）增大集电器电刷倒角，并打磨光滑；（2）增加集电器两相对电刷间弹簧强度、弹性，保证弹簧恢复自如；（3）加深。加固集电器中的弹簧座，保证电刷的恢复弹簧在工作中不易"串位"；（4）两段安全滑触线连接处连接块要有倒角，保证集电器平滑过渡。同时，为保证安全滑触线的正常使用，行车工的规范操作、维修工的定期保养、定期检查也必不可少。注意事项（1）每台起重机必须在明显的地方挂上额定起重量的标牌。（2）工作中，桥架上不许有人或用吊钩运送人。（3）无操作证和酒后都不许驾驶起重机。（4）操作中必须精神集中、不许谈话、吸烟或做无关的事情。四、结构概述4.7工作人员一旦发现其他人有危险，必须紧急制动。在维修作业时，一些维修人员往往只重视喷油泵、输油泵、活塞、缸套、活塞环、液压油泵、操纵阀、制动、转向系统等零部件的维护，却忽视了对滤清器、溢流阀、各类仪表等“小件”的保养，他们认为这些“小件”不影响机械的工作，即使损坏也无关紧要，只要机械能动就凑合着用，孰不知，正是这些“小件”缺乏维护，导致机械发生早期磨损，缩短使用寿命。如工程机械使用的柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器、水温表、油温表、油压表、感应塞、传感器、、预热塞、油液滤网、水箱盖、油箱盖、加机油口盖、黄油嘴、储气筒放污开关、蓄电池箱、喷油器回油接头、开口销、风扇导风罩、传动轴螺栓锁片等，这些“小件”是工程机械正常工作及维护保养必不可少的，对延长机械的使用寿命至关重要，在维修作业时，如不注意维护保养，常会“因小失大”，导致工程机械故障的发生。1、柴油机本身的原因1.每次起吊前，应空载是试吊，检查机械运转是否正常，如有异常必须查明原因，待修复后启用。2、生产成本不同问题，运行安全平稳，拖链可保证100万次折返，可以做到少维护甚至是免维护，拖链拆装方便，易于检修，所以其维护成本低，减少用户后期实用成本。企业在选购起重机械时，X先要对本企业的使用范围、工作频繁程度、利用率、额定起重量等因素进行综合考虑，选择适合本单位使用要求工作X别的起重机。根据拟定的技术参数，进行市场调研。选择的供货厂家，必须是具备特种设备安全许可证的X起重机制造企业。并考察制造厂家加工设备的配套性，生产的规范性，产品的X性，进行比较后选择价格合理，质量好，性能X良，安全装置齐全的起重机械。3、组织协调使用、安装双方人员进行静负荷试车。跨度相对差∣S1-S2∣(9)埋在地下物件不拔吊；(10)带棱角块口物件、未垫好不吊。
行车抓钢机,泸州长江起重机厂拍卖,智能车间行车,航车上料（5）车上要清洁干净；不许乱放设备、工具、易燃品、易爆品和危险品。（6）起重机不允许X荷使用。（7）下列情况不许起吊：捆绑不牢；机件X负荷；信号不明；斜拉；埋或冻在地里的物件；被吊物件上有人；没有安全保护措施的易燃品、易爆器和危险品；过满的液体物品；钢丝绳不符合安全使用要求；升降机构有故障。（8）起重机在没有障碍物的线路上运行时，吊钩或吊具以及吊物底面，必须离地面2m以上。如果越过障碍物时，须X过障碍物0.5m高。（9）对吊运小于额定起重量50%的物件，允许两个机构同时动作；吊大于额定起重量50%的物件，则只可以一个机构动作。（10）具有主、副钩的桥式起重机，不要同时上升或下降主、副钩（特殊例外）。（11）不许在被吊起的物件上施焊或锤击及在物件下面工作（有支撑时可以）。（12）必须在停电后，并在电门上挂有停电作业的标志时，方可做检查或进行维修工作。如必须带电作业时，须有安全措施保护，并设有专人照管。（13）不许随便从车上往下乱扔东西。（14）限位开关和联锁保护装置，要经常检查。六、密封圈型号不错，套上就行?在一般的现场检测中，由于流量的检测比较困难，加之液压系统的故障往往又都表现为压力不足，因此在现场检测中，更多地是采用检测系统压力的方法。如一台966D装载机，在运转6000h后发现其行走无力，检测变矩器进、出口的压力值，结果都很正常;操作动力换挡变速阀，测量方向离合器压力时，该压力仅为0.5MPa，即建立不起正常压力。解全变速器后发现，方向离合器油道中油封损坏，造成液压油渗漏，更换油封后故障被排除。又如，一台EX220-5挖掘机，运转3000h后发现行走跑偏，检测行走系统压力发现，左边为32MPa，右边只有26MPa，后调整右行走安全阀压力，故障得以排除。3、吊运毛坯天车：12.吊装前应组织有关部门根据施工方案的要求共同进行全面检查，其检查内容为： 在现阶段，为防止简易货梯（简易电梯）发生事故，我们应采用科学技术手段，加以规范管理来解决这个老大难问题。①、“三按”按X标按工艺施工按标准施工；“一控”控制自己按正确率。无日照温度下用经纬仪测量2、安装起重机械所有使用的各种工具,如汽车吊等,应事先作严格的质量检查。将零件放入柴油或者煤油中，用棉纱或用毛刷清洗。操作简便、设备简单，但效率低，适用于单件小批小型零件。定柱式气动旋臂起重机的气路控制系统及气动旋臂起重机，气路控制系统包括三联体、操作控制器、主气路、气路控制管线和16个阀门( 具体是：小车驱动源的三位五通阀和换向主气阀，气动葫芦阀，旋臂驱动源的一个三位五通阀、一个节流阀和一个换向主气阀，一个旋臂限位阀，六个排气阀，以及安装在操作控制器上的小车操控阀、气动葫芦操控阀和旋臂操控阀) ;气动旋臂起重机包括旋臂、气动小车、气动葫芦、旋柱、压缩空气源装置和气路控制系统。本实用新型的气动旋臂起重机能够适合于易燃、易爆环境中使用，解决了现有技术中的电动起重机的电打火及漏电的问题。6、 大、小车轨道不准有障碍物。15.一般情况下不允许有人随同吊物升降，如特殊情况下确需随同时，应采取可的靠安全措施，并须经X导批准。五、简易货梯发生事故的深层原因3、现场人员必须戴安全帽，高空作业人员必须系安全带。小车轨道高度差（在同一断面上）桥式起重机由桥架、小车、大车运行机构、电气设备四部分组成。本产品适用于车站、港口、工矿企业等部门的车间，货厂及仓库等场所，在固定间内对各种物料进行起重、运输及装卸工作。该起重机动作操纵全部在司机内完成。 桥式起重机大车运行机构传动方式，主要分为集中驱动和分别驱动。集中驱动又分为快速（高速）和慢速（低速）两种。高速集中驱动的大车运行机构，由电动机通过制动轮直接与联轴器、传动轴联接，减速器在主梁走台的两端。这种运行机构的传动轴转速较高，传递转矩小，而传动轴和轴系零件尺寸也较小、传动机构的重量轻。这种传动方式的特点是传动轴转速低，比较安全，但传动轴转矩大，因而一些零件的尺寸较大，使整个机构较重。分别驱动是在桥式起重机上装两套相同但又互不联系的驱动装置。其特点是省去了传动轴。而使运行机构自重减轻，由于分组性好，使安装和维护保养部很方便。3.轮胎气压过高二、常规变频起升机构电机装在卷筒外面的电动葫芦，其X点为为分组性好、通用化程度高、改变起升高度轻易、装置检验利便。②X过额定起重量时不吊;4、在层门上增加门锁电动葫芦起升速度： 8m/min（10t为7m/min）箱型梁腹板的垂直偏斜值 h≤H/200，单腹板梁及桁架梁的垂直偏斜值h≤H/300。（1）按设备日点检请求查看。行车开动前，驾驶员有必要仔细查看机械、电气部分和防护保险装置是不是无缺，如机械制动器、吊具组、钢丝绳、限位器、操控器、电铃、紧迫开关等X要零部件是不是失灵，发现异常情况，当即停止运用。2. 检查制动器的性能、状况。制动器是起重吊车上重要的部件，直接影响各机构运动的准确性和可靠性。因此，要认真检查起升与变幅两机构制动器的状况，观察制动闸瓦的开度及摩擦元件刹车皮的磨损情况。带式制动器要注意检查其制动带的钢背衬有无裂纹，制动器的传动是否灵活，刹车架是否完好和主弹簧和辅助弹簧的弹性是否符合要求。c)电动机额定转矩用于校核X大起重量(考虑总传动比、效率、倍率等);钢丝绳电动葫芦的吨位是0.5T/1T/2T/3T/5T/10T/16T/20T,它的标配钢丝绳米数是6M/9M/12M/18M/24M/30M.它还分为CD1（单速型）和MD1（双速型）。2、进行日常维护保养。行车抓钢机,泸州长江起重机厂拍卖,智能车间行车,航车上料
（15）不允许用碰限位开关作为停车的办法。（16）升降制动器存在问题时，不允许升降重物。（17）被吊物件不许在人或设备上空运行。（18）对起重机某部进行焊接时，要专门设置地线，不准利用机身做地线。（19）吊钩处于下极限位置时，卷筒上必须保留有两圈以上的安全绳圈。（20）起重机不允许互相碰撞，更不允许利用一台起重机去推动另一台起重机进行工作。（21）吊运较重的物件、液态金属、易爆及危险品时，必须先缓慢地起吊离地面100~200mm，试验制动器的可靠性。（22）修理和检查用的照明灯，其电压必须在36V以下。（23）桥式起重机所有的电气设备外壳均应接地。如小车轨道不是焊接在主梁上时，应采取焊接地线措施。接地线可用截面积大于75mm2的镀锌扁铁或10mm2的裸铜线或大于30mm2的镀锌圆钢。司机室或起重机体的接地位置应多于两处。起重机上任何一点到电源中性点间的接地电阻，均应小于4Ω。（24）要定期做安全技术检查，做好预检预修工作。维护：渗漏修复保护桥式起重机小车减速机因受振动、磨损、压力、温度等因素影响，各结合面的静密封部位常出现漏油现象。传统治理方法要拆卸减速机，更换密封垫片或涂抹密封胶，但费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现渗漏。当代西方X多采用高分子复合材料现场治理渗漏，应用X多的有福世蓝系列等。高分子材料修复可免拆卸，且材料具备的X越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，很好的克服减速机振动造成的影响，修复效果较传统方法更为X。磨损治理桥式起重机主动车轮和大车减速机运转频繁，多次反转急停和停车会造成减速机各轴的扭矩、振动增大，易造成渗漏情况。该类问题发生后，传统方法多以补焊或刷镀后机加工修复为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。X新维修方法多以高分子复合材料为主，而应用较多的有美嘉华技术产品，其具有X强的粘着力，X异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。保养：1)、桥式起重机外表：全面清扫外表，做到无积尘、无黄袍。检查有无裂纹、开焊。2)、大车、小车：①检查并紧固传动轴座、齿轮箱、联轴器及轴、键是否松动;②检查并调整制动轮间隙使之均匀、灵敏、可靠。 6月30日唐曹铁路实现全线开通，向推动唐山落实X“公转铁”部署迈出了坚实步伐。“公转铁”是京津冀地区环境改善的“主攻方向”之一。按照唐山市与中于今年年初签署的合作协议，曹妃甸港疏港矿石从今年3月1日起逐步转由铁路运输，2019年将全部实现“公转铁”。
