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QD系列所表示的是双梁桥式起重机，主要型号有以下几种，还可以根据客户的需求来进行设计。②变频器安装是否发生变化。温度是否正常，变频器工作温度一般要求在-10℃~+40℃范围内，以25℃左右为佳。③变频器散热电风扇是否正常工作，包括变频器散热通道是否畅通。变频器在显示面板上的显示输出的电流、电压、等等数据是否正常。显示面板上的字符是否清楚，是否缺少笔画。④变频器是否过热。可以用红外线测温器检测变频器的散热片是否过热，或者是否有异味。检查变频器运行中是否有故障显示。⑤日常定期清理电气控制柜内部的进风道的过滤网。保持控制柜和变频器处于良好的清洁状态。的变频器上的表面积尘，止积尘进入变频器内部。特别是金属粉尘。变频器散热风扇的油污。⑥利用每年一次的大修时间，打开变频器，将检查重点平时日常运行时无法看到的内部，进行清洁工作。用毛刷或者吸尘器清扫变频器的电路板及内部的整流模块、IGBT模块、直流滤波电解电容器、输入输出电抗器等等部位。对于不合格的电子元器件予以更换(注;变频器内部滤波电解电容器一般4~5年需要更换)。⑦检查冷却电风扇，冷却电风扇属于容易损坏元器件。它的寿命受限于轴承(它是一只轴流风机)。根据变频器运行情况，一般2~3年更换一次风扇或者是风扇轴承。电动机是目前为止使用高的工具了，随着变频器的发展和普及，越来越多的电动机需要配合着变频器一起使用，可是在变频器和电动机配套使用的中不可避免的遇到很多的问题，这些的问题越来越值得我们深思和交流。1，请问电机软起动器是否能节能 ?软启动节能有限,但可以启动对电网的冲击,也可以实现启动,保护电机绕组。根据能量守恒理论 , 由于加入了相对复杂的控制电路 , 软启动不但不节能 , 还加大能量的消耗 , 但它可以减小电路的启动电流 , 起到了保护的作用。2，采用变频器运转时,电机的启动电流和启动转矩怎么样?采用变频器运转,随着电机的加速相应和电压,起动电流被在150%额定电 流以下 (根据机种不同,为 125%~200%)。用工频电源直接起动时,起动电流为 6~7倍, 因此,将产生机械电气上的冲击。采用变频器传动可以地起动 (起动时间变长 ) 。起动 电流为额定电流的 1.2~1.5倍, 起动转矩为 70%~120%额定转矩; 对于带有转矩自动增强 功能的变频器,起动转矩为 以上,可以带全负载起动。3，电机的过载和短路之间有什么联系吗 ?电机的过载有两种; 1. 是机械负荷过载：是带动的负荷X过额定值或者传动有卡阻现 象的过载,这和短路是没有什么关系的,。2. 是负荷正常：电机电流过载,这可能是电机 绕组有部对地，匝间之间的短路现象。4.变频调速在什么上应用 ? 有什么好处 ?变频调速在什么上应用 ? 随着工业4.0在欧洲的逐步推进和实施，欧洲工业清洗市场在X处于地位，尤其是德国精密清洗解决了集成程度高、单个零件体积小、零件总量大的生产工业，在升X中高速成长。北美工业清洗市场与欧洲大致相当，美国依托发达的飞机制造、、、电子、汽车的本土市场、强势地位和高速发展，对各类清洗解决方案的需求将不断。
1、起重量：16吨，20吨，32吨，50吨
2、跨度：10.5-31.5m
3、二手落地吊，电动葫芦轨道，航吊厂家，升降货梯工作X别大致可以分为三种类型，即A5、A6和A7。A5适用于吊装作业量不太大的情况，设备使用不太，例如机械加工，设备装配，机械维修等。A6主要适用于吊装作业的，可承受高负荷工作强度，例如，这种设备可以使用在冶金行业，用于协助吊运。A7是一种在特殊的才用到的起重机工作X别，使用程度高，吊运熔炉金属等。未经过特殊设计制作的普通桥式起重机不推荐用于高温或低温场所，或用来吊运金属溶液或在具有腐蚀性化学气体的场所。对有调速要求的转动机械上都能应用。变频调速有什么好处 ?在变频调速实现之前(理论上早已实现,但是真正实现是在电力电子器件发明之后)调速采用直流,直流调速的缺点是:1。直流电机结构复杂,成本高2。由于换向器的存在,直流电机功率已经没有多少上升空间。因此变频调速的好处在于:1。可以使交流电机比直流调速一样X异的调速。2。交流鼠笼式异步电机简单。3。交流电机功率不存在换向器的。5，使用 100KVA 变压器供给总功率100kW电器(大为37kw )够用不? 陈波表示，“焦炭现在价格太高，对钢厂来说理性的一个选择是选择高品，来入炉的焦比，这是X的生产的选择，但是高品铁矿石一直是稀缺的。所以占市场供应量只有20%左右的高品铁矿石因为稀缺所以价格拉高很快。
我公以客户需求为导向，设计生产具有特殊要求的二手落地吊，电动葫芦轨道，航吊厂家，升降货梯，对客户的起重机拟用做的实地考察，提出合理的吊装解决方案，为用户量身打造桥式起重机产品，堪称行业典范。100KVA 的变压器能带多大的负载 ? 看了下面的计算公式知道了P=容量 *功率因数 *80%=100*0.9*80%=72KW，一般X负荷 20%运行1小时是允许的,所以够用。主要看总电流X没X, 100KVA 的变压器高压电流是 5.8A ,低压电流是150A ,即便偶尔的X也不要紧,主要看温升别X过 55度。温升等于实际温度减去温度。6，请问如何测量电机的绝缘电阻?如果是三相交流电机,测量电机三相绕组的相间和对地的绝缘电阻。如果是直流电机,测量电机电枢绕组对地,串激绕组对地,他激绕组对地,串激绕组对他激绕组。按被测电机电压等X选择相应的摇表。测量步骤 :---断开电源---对地放电---如果是三相交流电机打开中心点(如过可以)---如果是直流电机,提起电刷。---用摇表分别检测相间和对地绝缘电阻---对地放电---恢复线路---记录绝缘电阻,及温度在案。7，什么是无刷无环起动器?无刷无环起动器是一种克服了绕线式异步电动机装有滑环、碳刷和复杂的起动装置等缺 点,而保留了绕线电机起动电流小,起动转矩大等X点的起动设备。凡原来采用电阻起动 器、电抗器、频敏变阻器、变阻起动器、软起动器起动的 JR 、 JZR 、 YR 、 YZR 三相 绕线转子交流异步电动机 (变速、装有进相机的除外)均可选用 “ 无刷无环起动器 ” 来更新 换代。8，电机的电容起动有几种?有两种起动:1、电容起动(指电机启动后电容断开);2，电容启动并运转(电容参与启动后参与运转)。9，变压器能作为变频器的负载吗?从原理上讲应该是可以的,但在实际中却不实用,变频器是不用变压器升压,也应该有可用于 380V 以上电路的品种的,如果要更高电压的,那也有直接用 220V 或 380V 直接 变频再用倍压取得高压的电路可以采用。变频器主要用于负载驱动(如电动机),很 少用于电源变频的,而变频器的功能远远不于变频本身,还有很多的附加功能,如各类的保护等,如果用变频器来变频电源,从经济的角度考虑是不可取的,建议采用其 他变频电路。
桥吊材料的选择对设备的和使用至关重要。桥式起重机主要的材料是钢材。的钢材，良好的钢结构，都能促进起重机运行的性，起重吨位。此外，桥式起重机金属结构的主要承载构件要按照规定来采用，而对于—般起重机金属结构构件，要按照温度的来进行选择。当然如果桥式起重机需要减轻结构自重时,需要采用长度较短的钢材。10，变频器能否调至1Hz 吗,高可以调多少HZ 使用?如果变频器用在一般的交流异步电机上, 变频器调至1Hz 时已经接近直流, 是不可以的,电机将运行在变频器内的大电流下工作,电机将严重,很有可能毁电 机。如果X过 50Hz 运行增大电机的铁损, 对电机也是不利的, 一般好不要X过 60Hz , (短 时间内X过是允许的)否则也影响电机使用寿命。11.变频器的调节电阻工作原理是什么?为什么调节电阻能改变?变频器的调节电阻是用来把变频器的 10V 基准电行比例分压, 然后送回变频器的 主控板。变频器主控板再把电阻送回来的电行模数转换读取数据,然后再换算成额定 的比例值输出当前,因此电阻值即可以变频器的。12，变频器能对电机电流解耦吗?变频能解耦吗?不能!但它只要输出的 f 、同步转速 n1使得转差率保持在区或者 额定转差率 Se ,等于对电机电流解耦,因为转子功率因数此时是 1,转子电流是大家 要解耦的要控制的转矩电流!变频器是异步电机的调速装置,它不可能X越异步电机的机械特性而进行所谓的控制! 钢铁流通X域链条过长，生产至终端流通层X多的问题再次成为问题。销售渠道单一的问题，钢铁流通X域频频陷入“涨价无货、跌价无市”的尴尬境地。可以说，卖方市场的终结，给电子商务带来了新的发展机遇。
二手落地吊，电动葫芦轨道，航吊厂家，升降货梯吊钩是桥吊的主要零部件，吊钩的常用材料采用钢板铆合，为片式吊钩。随着锻压能力的，目前大起重量起重机的吊钩也有采用锻造的。另外，钢丝绳由钢丝和绳芯组成，钢丝要求有很高的强度和韧性。还有滑轮，常用的材料为灰铸铁，需要注意的是用球墨铸铁代替铸钢，工艺性。对钢丝绳寿命也有利，使用时不易破碎。
卷筒的材料—般采用强灰铸铁。重要卷筒可以采用度铸铁或球墨铸铁。此外，制动臂可用铸钢或钢板制造。
随着我国经济的不断发展，天车在工业生产中的应用越来越。有些厂家所生产的天车以外国的制造为依据所生产出来的。天车作为操作性危险，安装步骤繁多的一种设备，一些客观因素都天车故障的发生，那么常见的故障有哪些，又有什么解决法，小编为大家介绍一些：13，感应电动机启动时为什么电流大?而启动后电流变小?当感应电动机处在停止状态时,从电磁的角度看,象变压器,接到电源去的定子绕组相 当于变压器的一次线圈,成闭路的转子绕组相当于变压器被短路的二次线圈;定子绕组和 转子绕组间无电的的联系,只有磁的联系,磁通经定子、气隙、转子铁芯成闭路。当合闸 瞬间,转子因惯性还未转起来,磁场以大的切割速度 —— 同步转速切割转子绕组, 使转子绕组感应起可能达到的高的电势,因而,在转子导体中流过很大的电流,这个电 生抵消定子磁场的磁能,象变压器二次磁通要抵消一次磁通的作用一样。定子方面为了与该电源电压相适应的原有磁通,遂自动电流。因为此时转子的电流很大,故定子电流也增得很大,甚至额定电流的 4~7倍,这是启动电流大的缘 由。启动后电流为什么小:随着电动机转速,定子磁场切割转子导体的速度减小,转子导 体中感应电势减小,转子导体中的电流也减小,于是定子电流中用来抵消转子电流所产生 的磁通的影响的那部分电流也减小,所以定子电流从大到小,直到正常。14，载波对变频器及电机有什么影响?载波对变频器输出电流有影响：(1)运行越高,则电压波的占空比越大,电流高次谐波成份越小,即载波越高, 电流波形的性越好;(2)载波越高,变频器允许输出的电流越小;(3)载波越高,布线电容的容抗越小(因为 Xc=1/2πfC),由高频脉冲引起的漏电 流越大。 随着大气污染治理形势的日趋严峻，特别是京津冀等钢铁产能集中地区的雾霾天气对生计的严重影响，以及巴黎协定正式生效、统一碳交易市场的建设等，我国钢铁产业面临着前所未有的节能减排压力，绿色发展将是钢铁产业实现健康可发展的必由之路。
1、天车的轴承不正常。这往往是因为对轴承的还不足够，或者是因为轴承之间有脏物。遇到这种情况，我们应该赃物，充足油，可以解决问题。
2、天车不能刹住货物。这主要是制动器出现了问题。应该检查制动轮有没有磨损、拉杆松动、制动轮与片是不是有油污。如有以上情况，解决是油污，对拉杆的螺母拧紧。
3、天车在工作的时候出现钢丝绳跑槽的现象，这主要是由于工作人员过猛的。所以我们在作业中一定要正确进行操作。
4、减速器整体比较严重，这主要是因为所加的油过多，我们只需重新调正一下油量即可。载波对电机的影响：载波越高,电机的振动越小,运行噪音越小,电机也越少。但载波越高,谐 波电流的也越高,电机定子的集肤效应也越严重,电机损耗越大,输出功率越小。15，为什么变频器不能用作变频电源?变频电源的整个电路由交流一直流一交流一滤波等部分构成,因此它输出的电压和电流波 形均为纯正的正弦波 , 接近的交流供电电源。 可以输出的电网电压和 。而变频器是由交流一直流一交流 (调制波) 等电路构成的 , 变频器叫法应为变频调速器。 其输出电压的波形为脉冲方波 , 且谐波成分多 , 电压和同时按比例变化 , 不可分别 , 不符合交流电源的要求。原则上不能做供电电源的使用 , 一般用于三相异步电机的调速。16，使用变频器时,电机温升为什么比工频时高呢?因为变频器输出波形不是正弦波，而是畸形波,在额定扭矩下的电机电流比工频时要 多出约 10%左右,所以温升比工频时略有。另外还有一点:当电机转速的时候,电机散热风扇速度不够,电机温升高一些。 专家认为，推进农业全程机械化是一个的工程，涉及机械研发制造、土地、品种选育、栽培、加工和生产经营的组织等众多方面，需要强化行政推动，搞好统筹规划，制订实施方案，有关部门、农机制造企业、加工企业、农民等各个部门、各个方面通力合作,合力推进。
关于工厂厂房的设计，一般工程师都根据桥机的起重量和自重计算出桥机运行大轮压，用来作为吊车梁、厂房立柱和基础的主要设计载荷，所以说桥机的运行大轮压对工厂厂房的设计及造价产生很大影响，同时这也是关乎的至关重要的一个环节。
工程机在设计厂房时总是希望希望施加在吊车梁轨道上的轮压小一些为好，但在设计时总是倾向保守，常常按照桥机的小车吊运大额定载荷且处于极限位置，即靠近主梁端部的位置时来计算桥机的运行大轮压，这样算出来的轮压可能大，实际上大多数的桥机在吊运大额定载荷时小车一般不运行到极限位置。
只要轮压一旦给出，即使工厂厂房的造价再高，企业也只能要求。以往设计师们在桥机的轮压是如何确定以及是否合理的问题上，很少进行讨论，都是按照以往的进行计算。然而这种处理有点落后，只要对桥机的轮行合理的控制，可以大幅度厂房的造价，并且仍然能桥机的正常运行。
我们了解一下桥式起重机和梁式起重机之间有什么不同的地方，以便于我们区分。桥式起重机指的是桥架在高架轨道上的行驶的起重设备，我们也可以称之为天车。普通的桥式起重机主要是由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成的。17，电机的护等X是什么意思?举例来说, IP23的电机指电机能够止大于 12mm 的固体物体侵入, 止人的到内部的零件止中等尺寸(直径大12mm )的外物侵入。能够止喷洒的水侵入 ,或 止与垂直的夹角小于 60度的方向所喷洒的水进入造成损害。 将电机依其尘湿气之特性加以分 X。这里所指的外物含工具,人的等均不可到电机内之带电部分,以免触电。 IP 护等X是由两个数字所组成,X 1个数字表示电机离尘、止外物侵入的等X,X 2个数字表示电机湿气、水侵入的密闭程度,娄字越大表示其护等X越高。现在交流伺服驱动器应用日广，在要求运转精度较高和低速段需要较大转矩的场所，如注塑机行业，已有大量应用，确实出X良的，比一般变频器要好很多。不易跳过载，且动态特性较佳。请大家应用和维修方面，谈谈自己的看法。我也是偶尔交流伺服这一块，希望有业内人士，能安装、调试应用和维修等方面，多谈点啊。我先来个抛砖引玉吧：1、其主电路结构来说，与变频器完全。2、工作于速度闭环，其转速精度才得以。3、在控制上，与硬件方面，均比变频器有所。伺服应用与运动控制极了，定位精度高，一直都在使用伺服。这个伺服的主电路原理和变频器是很相似的，近乎一样，是控制方面差别比较大。交流伺服的普及率越来越高，毕竟价格X势摆在那里。现在日系的如，富士，三菱都不太好修。难点一：试机要用伺服电机，有些同一个牌子不同型号编码器和接口，又不一样。难点二：和现场有关如遇到过不也动不了的，运行距离不按程序走的。难点三：现在进口多是多层板查线不好查。我所指的这种伺服，是大功率交流伺服，和变频器通用。将参数设置为V/F，即进入开环工作，和变频器工作是一样的。该伺服适应永磁同步电动机和普通交流电动机。无须屏蔽编码器。需要编码器反馈的，我以前有过一个设想，用单片机做一个“模拟的”回馈脉冲。或者用微型调速电机拖动编码器，生成反馈脉冲， 使伺服能进入工作状态。创造检修条件，也不知是否可行。听听同志们的意见吧。平常伺服较多，伺服维修有个好处是基本不炸模块。维修成本小，价钱高，含量高一点，驱动板和变频器差不多，主板差别很大。
桥式起重机的桥架是沿着铺设在两侧高架上的轨道进行纵向运行的，而起重小车的运行方向正好相反，是沿铺设在桥架上的轨道横向运行的。总的看起来，是一矩形的工作范围。在生产时，可以通过这种起重设备，利用桥架下面的空间进行物料的吊运，这样的结构不受到地面设备的影响。
而梁式起重机这种有单梁和双梁之分，一般单梁桥式起重机桥架的主梁是采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。其中手动单梁桥式起重机的运行是靠人工完成的，所以工作效率比较低，起重量也比较小。但有一个好处是设备本身的自重轻，所以投入的成本也性对比较低。电动单梁桥式起重机不一样了，以其的工作速度、生产效，强大的起重量被的应用。
由此可见桥式起重机与梁式起重机各有X势和短处，而且使用范围也不同，所以不用担心在选择时发生冲突的问题。
起重机的工作特点是反复短时运行，起、制动和反转，经常过载。由于起重机电动机工作，要求高，长期过载运行，使电机过热而缩短其使用寿命，同时也影响到起重机的生产率和和满载情况下起动的性，对机械的工作和零部件的强度产生有害影响。 值得一提的是，制造出这样一件革新的服装之后，该公也面临着一个问题，市面上还并没有这样一个商品种类，这件机器人服装可以说是这个种类的件商品，这意味着Seismic公要面临一个的生态，它要X自、改良并生产服装所需的硬件和。
