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镍基合金是铁磁性材料嘛, 表铝合金母材及焊丝的化学成分质量分数,%)丝焊接,如图所示。焊接过程中通入两路氩气保护熔池和焊缝高温区的正反面成形。图激光填丝焊接装置示意图焊接实验采用平板堆焊方式,均采用kW激光功率焊接,对两种焊丝及送丝速度对焊缝成形的影响进行了分析。为便于研究填充焊丝对焊缝截面形态的影响,提取焊缝截面的特征几何参数,见图,FW表示焊缝正面熔宽,BW表示焊缝背面熔宽,FR表示焊缝正面余高,BR表示焊缝背面下塌量。zjdrzjyhzrj。
初按照传统的顺序凝固理论进行了浇注系统的设计。使用吊砂式暗冒口并浇口通过冒口,在铸件的厚大部位侧向引注,以大限度的提高其补缩效果,如图。冒口的主要尺寸见表,并相应调整横浇口的形状尺寸,进行了大量工艺试验,结果表明冒口的补缩效果并不理想。出现的主要问题是:)该合金铸态比较脆浇冒口能够待铸件冷至常温时用锤击的方式打掉,但打掉后发现在内浇口根部出现较为严重的黑色缩孔缩松,并随着内浇口的加大这种现象有加重的趋势;)为提高补缩能力逐渐加大加高冒口,结果是冒口内剩余的实体尺寸相应增加的较多,工艺出品率不断降低,补缩效果提高的有限,造成了生产成本的显著提高。
镍基合金是铁磁性材料嘛, 之前该厂使用的Cr材质模具,每生产大约件产品就必须抛光一次,以防止因为粘着磨损而导致产品被拉伤而报废[]。对表自润滑硬质合金性能TablePropertiesofselflubricatingcementedcarbideSelflubricatingcementedcarbide原料不锈钢板覆PVC膜虽然可以提高模具寿命,但会增加生产成本。自润滑硬质合金就成为了X选材料,本文通过对比试验探索了其在不锈钢薄板拉深中的应用。
TCDT是在TC钛合金基础上通过成分设计X化纯净化熔炼和热加工工艺等途径改善合金的损伤容限性能,具有代表性的MPa强度X别高断裂韧性的损伤容限型两相钛合金,在航空航天X域已经得到了广泛应用。美国F/A上TC用量占整机结构质量的%,而TCDT合金占其中的%[]。具有高损伤容限性能的TCDT钛合金是未来飞机主承力零件的结构材料之一,而电子束焊接技术也将成为TCDT钛合金主承力构件整体制造的关键技术。
镍基合金是铁磁性材料嘛, 由图可知,合金的热力学平衡析出相主要有MCMCMCMB,此外也可能析出和少量的。基体在以上为液相,固液两相共存的温度范围为~。随着温度的降低,依次析出MCMBMCMC,平衡态主要相的初始析出温度见表。平衡相中的MBMC析出量随着温度的降低而逐渐升高;而MC和MC的析出温度范围范围分别为~和~,大析出量分别为%和%,说明合金中MC和MC高温稳定性较好,能在较高的温度下存在。表和图为合金平衡态析出相中各元素含量和析出相含量,相为合金的基体相,占比达%,主要由NiCrCoMo元素组成,此外还含有微量的Al和Ti。
，‘相在热挤压后管材冷却过程中均匀弥散地从基体中析出，使合金的抗拉强度屈服强度都达到较高的水平，伸长率较低;固溶温度在l加O一时，随着，’相的大量溶解，析出相对合金的强化作用减弱，使合金的强度显著降低，塑性显著提高;继续提镍基合金是一种铬含量%镍含量%X低碳的奥氏体耐蚀合金，与合金相比，它不仅具有X异的抗应力腐蚀开裂能力，而且具有较高的强度，良好的冶金稳定性和X良的加工性能等特性’，已成为理想的X蒸汽发生器传热管管用材料。
焊缝背宽比RwWeldwidthradio)即焊缝背面熔宽Weldbackwidth)与正面熔宽Weldsurfacewidth)之比,可表征焊接的全熔透性和热源作用的强弱,同时也可反映穿透性小孔形成的稳定性。利用背宽比定量表征焊缝成形,具有一定的实际意义。本工作采用大功率YAG激光填丝焊接系统对铝合金板板进行了激光填丝焊接实验,主要研究了填充焊丝对激光焊缝成形的影响,为铝合金的推广应用提供数据参考。
HAYNES合金为时效强化型变形高温合金,由于高温蠕变强度高温热稳定性好以及较好的热加工性能,被选择XX临界火电机组汽轮机转子候选材料之一[]。目前对HAYNES镍基合金的研究主要集中在材料的成分性能微观组织热处理机制等方面[],但对HAYNES镍基合金的平衡析出相及焊接机理方面的研究几乎为X。实验材料和分析方法实验采用mm的HAYNES镍基合金,其标准热处理制度为:固溶处理后经两次时效处理,分别为~/h/OC+/h/AC+/h/AC[]。
