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汽车用铜每辆10~2I公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6~9%%。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片。
重庆铜合金H90现货规格
H90普通黄铜
材料名称：普通黄铜带材(半硬,≥0.3mm)牌号：H90标准：GB/T 2059-2000●H90特性及适用范围：H90黄铜强度比紫铜高(但在普通黄铜中,它是低的)，导电、导热性好，在大气和淡水中有较高的耐蚀性,且有良好的塑性，易于冷、热压力加工，易于焊接、锻造和镀锡，无应力腐蚀破裂倾向。●H90化学成份：铜 Cu ：88.0～91.0锌 Zn：余量铅 Pb：≤0.03磷 P：≤0.01铁 Fe：≤0.10锑 Sb ：≤0.005铋 Bi：≤0.002注：≤0.2(杂质)●H90力学性能：抗拉强度 σb (MPa)：330～440伸长率 δ10 (％)：≥5注 ：带材的室温拉伸力学性能试样尺寸：厚度≥0.3●H90热处理规范：热加工温度850～950℃;退火温度650～720℃;消除内应力的低温退火温度200℃。
铝青铜和铝黄铜:结晶特征是结晶温度范围小，为逐层凝固特征。铸造性能方面流动性较好，易形成集中缩孔，极易氧化。工艺特点是铝青铜浇注系统为底注式，铝黄铜浇注系统为敞开式。
H90铜合金作为一种加工材的话，也有很多种类。我们来说下铜合金加工材分类：分为H90板材、H90带材、H90箔材、H90排材、H90管材、H90棒材、H90线材和H90型材等八种品种（俗称八大类）。一般来讲，当带材的厚度小于0.1毫米时称为箔材（我国海关称厚度小于0.15毫米为箔材），棒材和线材的划分除了直条和卷盘外，通常将直径小于5毫米的卷盘状称为线材，而以直条供应的称为小棒。
1、H90铜合金板带箔材：铜合金板带箔材类产品按照外形尺寸又细公为板材、带材、条材和箔材。
（1）H90铜合金板材
铜合金板带箔材类产品前后一道轧制状态分为热轧板材和冷轧板材。
热轧板材的常用尺寸范围为：4～150mm(厚度)×200～3000mm(宽度)×500～6000mm长度。
冷轧板材的常用尺寸为：0.2～12mm(厚度)×100～3000mm(厚度)×500～6000mm(长度)。
板材产品的状态包括热轧态(R)、软态(M)、半硬态(Y2)、硬态(Y)、特硬态(T)和热处理态(CS)。
（2）H90铜合金带材
带材尺寸范围为0.05～3mm(厚度)―10～1000mm(宽度)，成卷供货。带材产品的状态分软态(M)、半硬态(Y2)、硬态(Y)、特硬度(T)。
（3）H90铜合金条材(亦称铜带)
条材厚度介于板材和带材之间，尺寸范围一般为：0.2～10mm(厚度)×50～100mm(宽度)×1500～2000mm(长度)。常用的条材产品有纯铜条材、黄铜带条材、青铜条材等。
（4）H90铜合金箔材：国内铜加工箔材指厚度在0.05mm以下的板材和带材，国外指厚度在0.1m以下的板材和带材，均属轧制铜箔(压延铜箔)，不包括电解铜箔。
常用的箔材产品有纯铜箔、黄铜箔、青铜箔、白铜箔。
箔材尺寸范围为：0.05～0.1mm(厚度)×40～600mm(宽度)，成卷供货，长度一般不应小于5000mm，其状态分软态(M)和硬态(Y)。铜合金箔产品多为硬态，厚度不大于0.02mm的纯铜产品一般也为硬态。
2、H90铜合金管棒线材：铜合金管棒线材按照产品形状细分为管材、棒材和线材。
（1）H90铜合金管材：管材分为圆形、梯形、三角形、矩形管和方形管，其尺寸范围为：0.5～360mm(外径)×0.1～50mm(壁厚)，直条或成卷供货，产品的状态分挤制态(R)、软态(M)、轻软态(M2)、硬态(Y)、半硬态(Y2)、1/3硬态(Y3)产品。
（2）H90铜合金棒材：铜合金棒材分铜合金圆形棒、铜合金六角棒、铜合金方形棒、铜合金矩形棒和铜合金导形棒，其尺寸范围为3～120mm(直径)×500～5000(长度)，直条供货，产品的状态分挤制态(R)、软态(M)、锻造态(M2)、硬态(Y)、半硬态(Y2)、软时效态(TF00)、硬时效态(TF04)产品。
（3）H90铜合金盘条：铜盘条是指生产线材的坯料，也称铜线杆。分光亮杆和黑杆，黑杆由船形锭在横列式孔型轧机上热轧而成，表面氧化严重，现已基本被淘汰。盘条的直径在6～20mm之间，由连铸连轧或上引(或水平)连铸法生产。
黄铜有较强的耐磨性能。由黄铜所拉成的无缝铜管，质软、耐磨性能强。黄铜无缝管可用于热交换器和冷凝器、低温管路、海底运输管。
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