闸门可定做水闸，按其所承担的主要任务，可分为：节制闸、进水闸、冲沙闸、分洪闸、挡潮闸、排水闸等闸门按闸室的结构形式，可分为：开敞式、胸墙式和涵洞式（图1）。开敞式闸门水闸当闸门全开时过闸水流通畅，适用于有、排冰、过木或排漂浮物等任务要求的水闸，节制闸、分洪闸常用这种形式。胸墙式水闸和涵洞式水闸，适用于闸上水位变幅较大或挡水位高于闸孔设计水位，即闸的孔径按低水位通过设计流量进行设计的情况。胸墙式的闸室结构与开敞式基本相同，为了闸门和工作桥的高度或为控制下泄单宽流量而设胸墙代替部分闸门挡水，挡潮闸、进水闸、泄水闸常用这种形式。如葛洲坝泄水闸采用12m×12m活动平板门胸墙，其下为12m×12m弧形工作门，以适应必要时大流量的需要。涵洞式水闸多用于穿堤引(排)水，闸室结构为封闭的涵洞，在进口或出口设闸门，洞顶填土与闸两侧堤顶平接即可作为路基而不需另设交通桥，排水闸多用这种形式。
闸门可定做水闸由闸室、上游连接段和下游连接段组成（图2）。闸室是水闸的主体,设有底板闸门闸门、 启闭机、闸墩、胸墙、工作桥、交通桥等。闸门用来挡水和控制过闸流量，闸墩用以分隔闸孔和支承闸门、胸墙、工作桥、交通桥等。底板是闸室的基础，将闸室上部结构的重量及荷载向地基传递，兼有防渗和防冲的作用。闸室分别与上下游连接段和两岸或其他建筑物连接。上游连接段包括：在两岸设置的翼墙和护坡，在河床设置的防冲槽、护底及铺盖，用以引导水流平顺地进入闸室，保护两岸及河床免遭水流冲刷，并与闸室共同组成足够长度的渗径，确保渗透水流沿两岸和闸基的抗渗性。下游连接段，由消力池、护坦、 海漫、 防冲槽、两岸翼墙、护坡等组成，用以引导出闸水流向下游均匀扩散，减缓流速，过闸水流剩余动能，防止水流对河床及两岸的冲刷。
闸门水闸关门挡水时，闸室将承受上下游水位差所产生的水平推力，使闸室有可能向下游。闸门闸室的设计，须保证有足够的抗滑性。同时在上下游水位差的作用下，水将从上游沿闸基和绕过两岸连接建筑物向下游渗透，产生渗透压力，对闸基和两岸连接建筑物的不利，尤其是对建于土基上的水闸，由于土的抗渗性差，有可能产生渗透变形，危及工程安全，故需综合考虑闸址地质条件、上下游水位差、闸门闸室和两岸连接建筑物布置等因素，分别在闸室上下游设置完整的防渗和排水，确保闸基和两岸的抗渗性。开门泄水时，闸室的总净宽度须保证能通过设计流量。闸的孔径，需按使用要求、闸门闸门形式及考虑工程投资等因素选定。由于过闸水流形态复杂，流速较大，两岸及河床易遭水流冲刷，需采取X的消能防冲措施。对两岸连接建筑物的布置需使水流进出闸孔有良好的收缩与扩散条件。建于平原地区的水闸地基多为较的土基，承载力小，压缩性大，在水闸自重与外荷载作用下将会产生沉陷或不均匀沉陷，闸室或翼墙等下沉、倾斜，甚至引起结构断裂而不能正常工作。为此，对闸室和翼墙等的结构形式、布置和基础尺寸的设计，需与地基条件相适应，尽量使地基受力均匀，并控制地基承载力在允许范围以内，必要时应对地基进行妥善处理。对结构的强度和刚度需考虑地基不均匀沉陷的影响，并尽量相邻建筑物的不均匀沉陷。此外，对水闸的设计还要求做到结构简单、经济合理、造形美观、便于施工、，以及有利于绿化等。
闸门可定做闸阀是常用的一种阀类,适用于各种压力、温度、口径范围,性价比高,可靠性高,在石油、化工、电力、冶金、制药及城建等各种工业X域中广泛应用。气动装置是一种常用的阀门驱动装置,随着工业的发展以及对自动控制要求的不断,气动装置的应用越来越广泛。目前气动装置大量应用于球阀、蝶阀等部分回转阀门,闸阀、截止阀等多回转阀门也有应用。常规气动闸阀如图1所示,闸阀的阀杆一端与气动装置的连接,另一端与闸阀的闸板连接,在气缸中的介质压力作用下可以上下运动,的运动通过阀杆带动闸板运动,从而实现气动闸阀的开启与关闭。通常闸阀的开启力与关闭力是不同的,尤其是对于楔式闸阀,关闭力要设置得比较小,只要能够确保阀门密封即可。如果关闭力太大,一方面阀门密封面因力过大容易擦伤损坏;X二方面会引起阀座及闸板密封面的变形而损坏;X三方面过大的轴向力会使阀杆产生弯曲变形;X四方面会引起闸阀中法兰螺栓的拉伸而损坏以及中法兰的密封泄漏0 引言随着汽车电子技术的发展,人们对汽车的安全性和舒适性提出了越来越高的要求,汽车自动天窗已经成为轿车上的重要部件,它可以X车内的空气和采光。天窗在给人们生活带来舒适感的同时也了其所存在的问题,如经常在各种媒体上看到的天窗夹人、天窗关闭不严等问题[1]。为了保证人身安全(尤其是小孩),急需解决天窗存在的问题。文中设计了一种适用于汽车自动天窗的防夹控制单元,集控制器PCBA板和电机于一体,通过一系列机械结构将电机的正、反转转换为天窗的打开和关闭。通过一定的算法并结合传感器进行位置探测,精度高,安装方便,生产成本低,寿命长且具备防夹功能[2]。1 硬件设计电路设计是硬件的核心,对于硬件电路设计来说,要X先保证的性。的硬件设计结构框图如图1所示。汽车自动天窗的电子控制主要由ECU(电子控制单元)、天窗电机、天窗软轴、天窗开关等组成。其机械原理是电机安装在天窗前部的框架上,电机齿轮0引言2016年以来,我国南方多省地区遭暴雨袭击,局部地区发生洪涝灾害,严重威胁到的生命安全和财产安全。有些防洪工程出现溃堤和能力不足的情况。受此影响,城市防洪及相关的水利工程将引起更多关注。水利工程是国民经济的基础设施,是防洪减灾、调控水资源、水生态的重要措施。而闸门作为水利工程中重要的组成部分,它的安全问题关系到整个水利工程的安全保障以及防洪安全体系,其安全性、X性尤为重要。目前我国现有中小型闸门一般为钢闸门、钢筋混凝土和铸铁材料制作而成。材料闸门容易发生锈蚀,同时需较地养护、检修,施工中劳动强度大,工程难以保证。同时相对来说,材料闸门体积较大且自重大,对启闭机造成严重负担并带来严重的安全隐患,从而很多水利工程事故的发生,给和生命财产带来巨大损失。随着FRP复合材料在土木建设工程中的应用技术日益成熟,其在水工结构方向的研究也在逐步展开。使用FRP作为水工闸门的主要结构材料有着以目前,我国大型水闸闸门启闭多采用卷扬式,启闭机都是工作桥的中问位置,启闭力由大梁传递到闸墩,都得花费部分投资建造出有足够强度的工作桥,大跨度水闸其工作桥造价约占主体工程投资的5％左右。若改变启闭机的位置,便可省去工作桥大粱,缩短闸室长度,工程量,节约投资。 这里介绍对卷扬式启闭的一种改进。这种启闭装置(见示图)是把启闭机纵向一侧的闸墩上,闸墩顶部两侧伸出悬臂,使放置启闭处有足够的工作范围。在闸门上端两角设立吊点,两侧门槽上方安置支点,同侧的上下支点、吊点组成滑轮组,钢丝绳环绕2～3周,使启闭机的启闭力放大4～6倍,同时可保证闸门两侧同步启升大田镇茶山坑水库副坝发生严重崩垮 ,造成很大的人员伤亡 ,损失惨重 ,教训深刻。1 水库概况茶山坑水库位于恩平市大田镇黄沙区 ,集雨面积 7.4ｋｍ2 ,始建于 1977年 12月 ,1978年 12月完工。库区主、副坝各一座 ,都为均质土坝 ;主坝坝顶高程 78.3ｍ ,坝高 30 .0ｍ ;副坝坝顶高程 78.0ｍ ,坝高 2 2 .0ｍ ,总库容 5 97万ｍ3,属小 (一 )型水库 ;溢洪洞一座 ,装有 3× 3ｍ平板钢闸门 ,闸底高程 6 9.7ｍ。水库正常水位74.3ｍ ,汛前防限水位 71.0ｍ ,5 0 0年一遇校核洪水位 76 .7ｍ。坝后电站装机 16 0ｋＷ。设计灌溉面积 333 .3ｈｍ2 。根据水利分X ,分X负责原则 ,该水库由大田镇、和负责防汛安全。2 暴雨及灾情从 6月 2 0日开始 ,恩平市及其周围地区连降暴雨 ,茶山坑水库从0引言在水工钢闸门的制造和安装中,焊接是一个极其关键的环节,焊接的高低直接影响着整个水利工程的,因此需要切实研究钢闸门制造、安装中的焊接技术控制的X措施。文章以江西省萍乡市山口岩水利枢纽工程为研究背景进行细致的分析探讨。山口岩水利枢纽工程地处赣江一X支流袁河上游的萍乡市芦溪县境内,坝址位于芦溪县上埠镇山口岩上游1 km处,距芦溪县城7.60 km,距萍乡市约30 km,是一座以供水、防洪为主,兼顾发电、灌溉等综合利用的大(Ⅱ)型水利枢纽工程。山口岩水利枢纽闸门制造及闸门和启闭机安装工程项目主要包括:11孔平面钢闸门及拦污栅、3孔表孔弧形闸门及其埋件的制安;9台卷扬式启闭机、3台QHLY2×630 k N液压启闭机的安装;2台电动葫芦及1套电动葫芦轨道安装等。1创建焊接控制体系1.1建立控制体系根据相关法令的规定,在建立焊接控制体系时必须严格按照ISO9002认证体系建立
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