13米翼开启半挂车 两轴13米半挂翼开启厢式车装卸对比：目前国内物流业装卸采用人工方式为主，依照装配一个9.6米厢车为例，4个劳动工人至少要花费2个小时，单台装卸工时在8个小时以上，而采用翼开启式车厢则只需2个工人配合叉车花费0.5个小时，单台装卸只需1个小时。从单车装卸效率上整车提高7个小时。通过此一改变，使物流企业在合理发挥物流设备的利用效率上，单产大大提高，从而使物流企业综合装备投入减少，总体收益也会大大提高。
正确区别底盘、改装关系：汽车改装是底盘的延伸，目前大小改装厂不计其数，性能及价格参差不齐，底盘品质并不能代表改装厂的品质，所以：“选择正确的才是X好的”。正确判断厂家销售代表：同一品牌及型号产品，为什么有时候价格及质量差距非常大呢？目前市场有一种“挂靠模式”销售，市场竞争和利润驱动，很多订单流向了小厂代工，特别是危险品底盘在小厂改装，不是原厂改装的，底盘厂家一律不予保修，整车售后服务都没有了。
飞翼车常规配置：1、动力单元为4缸举升，厢体四个液压双回路吸附油缸；2、底板为3mm厚的花纹板或铁平板；3、此车密封性好，防尘、防盗、防雨，适合机械快速装卸，主要用于重型设备、电子电气、物流公司、各省市邮政企业使用。
两翼厢式车车厢应具有良好的防雨密封性能。在与侧壁成45°、降雨量为5～7mm／min，历时30min的人工降雨条件下，翼、前后壁、后门、栏板边沿处不应漏水。其他部位不允许有渗漏现象。（注：漏，指形成滴水或流水，或滴水和流水同时出现。渗，指有水迹但未形成水滴或流水。无渗、漏指不见任何水迹。）
13米翼开启半挂车 两轴13米半挂翼开启厢式车飞翼厢式车是一种能适应现代物流发展需要的新型运输车型，有着广阔的市场前景。其主要特点是装卸效率高。翼开启厢式车的推广可大大弥补普通厢式车装卸效率低的不足，缩短工作周期，降低运输成本，对国民经济的发展有着重要的意义。
我公司生产的翼开启厢式车，原理是通过电瓶放电经动力单元推动液压系统工作达到举升侧排的作用。举升高度可X过车厢，接近90度角。双后门也可开启270度。 翼开启厢式车两翼侧板可升降、开启，且能够叠放于顶板之上，使两侧部位完全敞开，极大的方便装卸货物，方便叉车上下装卸货物.
两翼开启厢式车整车底盘选用各大二类载货汽车厂家X质国五排放车型，其品牌有东风天锦、东风天龙、东风柳汽、福田驭铃、福田时代、江淮格尔发等等，该车型完全符合翼开启厢式车改装要求，出示翼开启厢式运输车正规合格证而非用厢式运输车套翼开启厢式车，X的避免了改装后给客户带来不必要的上户麻烦。
翼开启厢式半挂车是一种能适应现代物流发展需要的新型运输车型，有着广阔的市场前景。其主要特点是装卸效率高。翼开启厢式车采用全电动液压系统，其两侧可X立举升也可以同时举升。翼开启厢式车液压系统操作灵活、工作平稳，无卡死或爬行现象，操作 手柄或按钮处有指示标记。
翼开启厢式车使用说明：厢体举升操作步骤：1）举升准备，车辆熄火断电，观察场地位置空间是否足以满足侧排举升时所需空间。2）打开侧排或底板位置所有“压紧弹簧板扣”，打开动力单元“总电源控制开关”。3）确保侧排举升位置安全后，操作车厢前脸位置安装的“上下升降开关”，按实际需求展开侧排举升高度，“上下升降开关”左右对应。4）装卸货物完毕后，确保侧排下落空间安全后方可将侧排下降合拢。5）合拢侧排后扣上所有“压紧弹簧板扣”，关闭动力单元“总电源开关”。6）行驶前再次检查确认，排除安全隐患。
13米翼开启半挂车 两轴13米半挂翼开启厢式车启闭自如，无卡滞现象。两翼开启角度为60°～90°。全程连续开启或关闭的时间小于20s。启闭时纵向下边沿的斜度小 于2％。翼开启5000次可靠性试验后，关键零件不损坏。
翼开启厢式车购车流程：1：购车洽谈2：签订合同3：安排生产4：交付车辆5：售后服务
翼开启厢式车购车热线：手机：13042806688 18607279967
联系人：刘经理商务QQ：535505936企业邮箱：hbxyxzc@163.com
企业主页：http://www.hbxyzyc.com
欢迎来厂实地考察，或致电联系，选购我厂翼开启厢式车，飞翼车，两翼车！
找X的公司购买：X车技术含量比较高，购买产品时候找一家X的公司，并找一个“顾问式”的销售员，你才会买的放心，并将为你以后使用带来更高的效益。翼开启厢式车上蓝牌必须满足以下几个条件，否则只能上黄牌：1.额定载重质量小于等于1.5吨。2.总质量少于4.5吨. 3.厢长不X过6米.
什么是翼开启？翼开启是指车厢的顶盖或侧翼、或顶盖连同翼在力的作用下能自由开启和关闭。什么叫翼开启厢式车就是说车厢顶盖或侧翼、或顶盖连同侧翼在力的作用下能自由开启和关闭功能的厢式运输汽车。
【整车技术参数】 |
产品商标 | 中昌牌 | 公告批次 | 292 |
产品名称 | 翼开启厢式半挂车 | 产品型号 | XZC9350XYK |
总质量(Kg) | 34990 | 鞍座X大载质量(Kg) | 16990 |
额定载质量(Kg) | 26490 | 外形尺寸(mm) | 13000×2550×3980 |
整备质量(Kg) | 8500 | 货厢尺寸(mm) | 12700×2450×2460 |
接近角/离去角(°) | -/12 | 前悬/后悬(mm) | -/2600 |
轴荷(Kg) | -/18000(二轴组) | X高车速(Km/h) | |
备注 | 厢体顶部封闭,不可开启;两侧翼板均可整体90°开启,侧翼板可为上下两段式,上部与顶翼板连接,下部为栏板,或侧翼板为整体式下部无栏板;侧翼板可为上下两段式,上段为瓦楞板结构,下段为栏板.ABS系统生产厂家:广州市科密汽车制动技术开发有限公司,型号CM 2XL-4S/2K(4S/2M);防护材料均为Q235,连接方式均为焊接;后部防护装置的断面尺寸为120毫米×50毫米,离地高度为480毫米。 |
【整车其他参数】 |
轴数 | 2 | 轮胎数 | 8 |
轴距 (mm) | 7930+1320 |
轮胎规格 | 11.00-20 16PR,11.00R20 14PR,12R22.5 14PR |
钢板弹簧片数 | -/8/8 | 前轮距(mm) | 1840 |
燃料种类 | | 后轮距(mm) | 1840 |
翼开启双翼车整车设计X特，结构合理，外形美观，各类性能指标均达到同类产品X水平，并有防雨、防尘、防晒、防盗、耐腐蚀等X点。翼开启厢式车主要可用于汽车配件，纸张、家电、衣物、化工、饮料、食品、包装箱等物品的运输和配送。
13米翼开启半挂车 两轴13米半挂翼开启厢式车顶部大梁采用高强度锰钢自折弯焊接而成，其形状小弧形向上凸起，避免自然下沉后大梁弯曲变形。顶部外整体防水篷布X保证了翼开启厢式运输车的整体密封性。车厢底部标准配置为3mm厚的防滑波纹板，小横梁间隙40cm每个。客户可根据货物质重选装加厚防滑板、平板及小横梁间隙大小。
