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铁路轨枕道钉锚固新材料新技术
（锚固剂 锚固料 轨道胶泥）
本品可分为：铁路道钉锚固 轨枕道钉锚固 干粉型道钉锚固 环氧型道钉锚固四类型号
产品简介
本品为无机混合料，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。
产品用途
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。
性能指标
执行标准 TB/T2093-2002
施工工艺
一、道上个别更换螺旋道钉施工作业说明：
注：每根道钉用量约为0.4公斤。
二、整根轨枕道钉锚固施工作业说明：
注：每根道钉用量约为0.4公斤。
注意事项
1、一次拌浆数量以在30min内用完为宜，搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度，当在灌注过程中流动度降低时，可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。
2、冬季施工（X低气温在-10℃以上），可用40~50℃热水拌合锚固剂，必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。
包装储存
1、标准包装规格为：10±0.5公斤/桶、25kg±0.5公斤/袋，无毒、无味、不燃、不爆，可按一般货物运输。
2、本品宜储存在干燥、阴凉处，储存期为6个月。
环氧道钉锚固剂
产品简介
本品是以饱和基环氧树脂、改性助剂、无机粉料复合而成的一种新型高性能锚固材料。具有X缘性好、大流态、硬化快、抗拔力高、耐腐蚀等特点。
产品特点
1、硬化快、抗拔力高：道钉锚固后4h抗拔力≥60KN。
2、潮湿X缘性能好，符合铁道应用标准要求。
3、抗疲劳性能好，经600万次荷载疲劳循环后完好无损。
4、X流态，良好的流动性能使道钉孔填充密实。
5、耐湿热与耐酸碱腐蚀性能X异，适用于有腐蚀的场合。
6、不含对钢筋有害成分，能保护道钉不锈蚀。
产品用途
适用于高速客运专线、城铁、地铁、X线以及各种轨道电路线路的轨枕道钉锚固。
性能指标
执行标准 TB/T2093-2002
施工工艺
一、孔洞处理：
锚固前应先将孔内和道钉表面的杂物、粉尘及油污铁锈清除干净。将道钉孔底部用木塞、粘土等堵严，防止漏浆。填充物上部距道钉孔上口应不小于135mm。
二、材料配制：
1、检查产品外包装，规格、型号、生产日期，确保产品在厂家规定的保质 期内。
2、打开包装桶盖，检查内装A料、B料、C料均无破损、漏洒、受潮结块现象，每桶中的装配比例为A料：B料：C料=1：3：6。
3、搅拌配料时，先将B料倒入桶中，边搅拌边缓慢加入C料，然后再将A料倒入桶中，搅拌成均匀的稀膏状。
4、混合后，产品密度约为1500kg/m3。
三、锚固施工：
1、将拌合均匀的锚固剂，灌注入道钉预留孔中，将道钉套入道钉锚固架从灌注孔上部压入灌满锚固剂的孔正中，转动道钉并轻轻敲击道钉上部，使锚固剂受振动达到密实。
2、道钉的锚固深度不得小于115mm。
注意事项
1、严禁使用未拌合均匀或处于初凝状态的锚固剂，配制好的胶液应在30分钟内用完。
2、锚固过程中严禁道钉与轨枕孔壁及底部填充物接触以免影响X缘效果。
3、孔底填充物要压实，严禁粘附于孔壁，以免在孔壁与锚固剂之间形成隔离层影响抗拔效果。
4、严禁轨枕预留孔壁潮湿情况下锚固，以免影响抗拔效果。
5、A料和B料存放时间较长后会出现轻微分层现象，使用前应先摇匀方可使用。
6、在25℃环境温度下，锚固完成24h后可上线受力，严禁提前受力，以免造成损坏。温度低于25℃时完全固化时间将相应延长。
包装储存
1、标准包装规格为：10±0.5公斤/桶，不燃、不爆，可按一般货物运输。
2、本品宜储存在干燥、阴凉处，储存期为6个月。
