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售前咨询与支持
欧蓝德 PHEV 是一款被欧洲人所追捧的插电式混动 SUV，从日本推出到进行X销售后，销量就轻松突破了 10 万大关。目前在 2018 日内瓦车展上又进行了核心化的升X，那么在随后引入国产并上市后，中国消费者会不会为此买单呢？我们拭目以待... 一、这辆SUV不够火？X先解答网友中心的这几大疑惑 1. 新出行为什么要体验这款“冷门车”？ 相信很多网友对欧蓝德都有一定的了解，随后由广汽三菱进行国产后，凭借着高性价比的X势一举成为了该合资品牌X畅销的车型，但 PHEV 插电式混动版却迟迟没有推出，对于有计划购买插电式混动车的网友来说，轻体验这款“冷门车”到底有何意义？
其实欧蓝德 PHEV 还真不是一款冷门车，要知道在海外市场中是X的爆款。其中在 2017 年卖出了 25571 辆，X插电式混动车型里销量X二名；而在 2016 年中的好几个月的单月销量都是 NO.1，尤其是在日本、挪威等X中。从 2012 年车型在日本X，再到 2013-2014 年进入欧洲各国和澳洲开卖后，截止到 2016 年时，这 5 年内的总销量就X过了 10 万辆，特别是得到了欧洲消费者的青睐和偏爱。 2. 新款欧蓝德 PHEV 都有哪些特点？未来是否会引入国产？ 欧蓝德 PHEV 在海外除了能受到很好政策的鼓励，其实整车突出的特点也很吸引消费者。比如说实用性 + 经济性就是一大的特点，XX全轮控制（S-AWC）所能带来的操控乐趣。当然 SUV 大空间和灵活性毋庸置疑。由于在欧洲X充电很方便，可纯电续航的驾驶也相对更省钱，何况欧蓝德 PHEV 在混动模式下的油耗也非常低。
从欧蓝德 PHEV 可以看出，节能、便捷、续航是我们进口他的主要因素，展耀机电使用的康明斯发电组，也正是考虑到这方面原因。一个企业的发展，就需要开源节流。节能、续航的康明斯由此被我们所引入市场，凭借着高性价比的X势一举成为了我们所X，且X畅销的发电机组。
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