河南省矿山起重机有限公司
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在起重机众多分类中，其中门式起重机凭着它自身的一些X点，因此使用的范围也是广阔的，而且在轨道式的起重机当中，量也是繁多的，天车玻璃安装,吊机起重机,行车规范按设计方面考虑，有几顿到几百顿不等。其中门式起重机常见的是通用吊钩式起重机，而其他门式起重机是在这种形式上入进得来的。门式起重机应用于货场，路桥，企矿，仓库，港口，物流等需要搬运重物的场所。 这里以双主梁通用门式起重机为例来探讨门式起重机工作原理。这种起重机也叫做A型双梁门吊，通常由桥架、大车运行机构、小车、电气设备几大部分所组成的。10，变频器能否调至1Hz 吗,高可以调多少HZ 使用?如果变频器用在一般的交流异步电机上, 变频器调至1Hz 时已经接近直流, 是不可以的,电机将运行在变频器内的大电流下工作,电机将严重,很有可能毁电 机。如果X过 50Hz 运行增大电机的铁损, 对电机也是不利的, 一般好不要X过 60Hz , (短 时间内X过是允许的)否则也影响电机使用寿命。11.变频器的调节电阻工作原理是什么?为什么调节电阻能改变?变频器的调节电阻是用来把变频器的 10V 基准电行比例分压, 然后送回变频器的 主控板。变频器主控板再把电阻送回来的电行模数转换读取数据,然后再换算成额定 的比例值输出当前,因此电阻值即可以变频器的。12，变频器能对电机电流解耦吗?变频能解耦吗?不能!但它只要输出的 f 、同步转速 n1使得转差率保持在区或者 额定转差率 Se ,等于对电机电流解耦,因为转子功率因数此时是 1,转子电流是大家 要解耦的要控制的转矩电流!变频器是异步电机的调速装置,它不可能X越异步电机的机械特性而进行所谓的控制!13，感应电动机启动时为什么电流大?而启动后电流变小?当感应电动机处在停止状态时,从电磁的角度看,象变压器,接到电源去的定子绕组相 当于变压器的一次线圈,成闭路的转子绕组相当于变压器被短路的二次线圈;定子绕组和 转子绕组间无电的的联系,只有磁的联系,磁通经定子、气隙、转子铁芯成闭路。当合闸 瞬间,转子因惯性还未转起来,磁场以大的切割速度 —— 同步转速切割转子绕组, 使转子绕组感应起可能达到的高的电势,因而,在转子导体中流过很大的电流,这个电 生抵消定子磁场的磁能,象变压器二次磁通要抵消一次磁通的作用一样。5.好规定重量的试吊重物。在变频调速实现之前(理论上早已实现,但是真正实现是在电力电子器件发明之后)调速采用直流,直流调速的缺点是:变频备软启动器的功能，但是它的结构复杂，价格也比软启动器贵许多。铸造起重机：供吊运铁水注入混铁炉、炼钢炉和吊运钢水注入连续铸锭设备或钢锭模等用。主小车吊运盛桶，副小车进行翻转盛桶等辅助工作,为了扩大副钩的使用范围和更好地为炼钢工艺服务，主、副钩分别布置在各自有小车运行机构的主、副小车上，并分别沿各自的轨道运行。常用的结构形式有四梁四轨式和四梁六轨式。3、对于龙门吊的液压装置，添加好的油。6、增设吊钩脱钩装置1)、桥式起重机外表：清扫外表，做到无积尘、无黄袍。检查有无裂纹、开焊。2 预措施c、绳、链所经过的棱角处应加衬垫。2、起重机是在运用方的或建筑物的轨迹上作业。因此，对于其作业轨迹或设备基础，以及对起重机本身，是不是能够相互配合无缺，作业是不是习气及能否到达严峻的运用恳求，都有必要通过准确的设备及设备后的试作业及查验得出结论。2，对控制进行改进。调速改为变频调速;变频调速不只，而且节能比。起重机驱动;驱动可节能60%左右。大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬面。工程机械使用常识手拉葫芦是以环形链条作为它的起重柔性件的手动起重工具。即可垂直吊物，又可横向拉物，是一种结构紧凑、使用的链式起重机械。主要有WA、SH、L三种类型。起重量为0.5~30t，起升高度为2.5~3m，的量大起升高度为12m.这一起重工具，在施工中应用相当，使用中应注意的事项如下：手拉葫芦：
门式起重机，由起升机构、小车运行机构和大车运行机构三个部分构成。通常正常的工作操作步骤，先是起吊，控制开动启动机构，将空钩下降到的位置。然后起吊装置将物品上升到的高度，接着需要开动小车运行机构和大车运行机构到预定位置才停下来。之后再次开动起升机构将物品降下来，然后才将空钩上升到的高度，把小车运行机构和大车运行机构控制运行到原来的位置，做好下一次吊运工作。定子方面为了与该电源电压相适应的原有磁通,遂自动电流。因为此时转子的电流很大,故定子电流也增得很大,甚至额定电流的 4~7倍,这是启动电流大的缘 由。启动后电流为什么小:随着电动机转速,定子磁场切割转子导体的速度减小,转子导 体中感应电势减小,转子导体中的电流也减小,于是定子电流中用来抵消转子电流所产生 的磁通的影响的那部分电流也减小,所以定子电流从大到小,直到正常。14，载波对变频器及电机有什么影响?载波对变频器输出电流有影响：(1)运行越高,则电压波的占空比越大,电流高次谐波成份越小,即载波越高, 电流波形的性越好;(2)载波越高,变频器允许输出的电流越小;(3)载波越高,布线电容的容抗越小(因为 Xc=1/2πfC),由高频脉冲引起的漏电 流越大。载波对电机的影响：载波越高,电机的振动越小,运行噪音越小,电机也越少。但载波越高,谐 波电流的也越高,电机定子的集肤效应也越严重,电机损耗越大,输出功率越小。15，为什么变频器不能用作变频电源?变频电源的整个电路由交流一直流一交流一滤波等部分构成,因此它输出的电压和电流波 形均为纯正的正弦波 , 接近的交流供电电源。 可以输出的电网电压和 。 改革开放以来，国民经济迅速增长，现代化建设的越来越快，对基础设施的投入越来越大，交通、信息、电力等各个方面的基础设施建设的工作进展速度都的快。起重机作为主要的起重机械，在基础设施建设中发挥着的作用。基建的发展带动着起重机市场的兴旺繁荣，而起重机的发展也带动着基建事业的发展。在对大型基建事业的规划和工业生产的不断发展的影响下，起重机也呈现出相应的发展趋势，正逐渐往化和大型化方向发展。 a、必须在有“质监总下发的特种设备制造许可证”的制造厂选购。（1）每周查看与保护：每周保护与查看一次，查看与保护的内容如下：吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损断面减小已达到报废极限却仍然使用或经常X载使用，造成疲劳以致于断裂。主要为内容不全，必要的数据或施工与实际操作情况不符，使施工方案变为应付上X检查过关的挡箭牌，而没有起到指导施工的作用。?(4).主要零部件:吊钧、抓斗、起重电磁铁、钢丝绳、环链、滑轮、卷筒、制动器、车轮和轨道等。(5)应根据起重物的牵引力配备推杆和人力，人均推力可按150N(15kg)计算，其牵引力不宜X过5t，推杆人应平稳，精神集中，互相呼应。3.在使用前须确认机件完好无损，传动部分及起重链条良好，空转情况正常。而变频器是由交流一直流一交流 (调制波) 等电路构成的 , 变频器叫法应为变频调速器。 其输出电压的波形为脉冲方波 , 且谐波成分多 , 电压和同时按比例变化 , 不可分别 , 不符合交流电源的要求。原则上不能做供电电源的使用 , 一般用于三相异步电机的调速。
天车玻璃安装,吊机起重机,行车规范每次运送物品结束，接着要重复上一个，这个工作视为一个周期。在同一个周期内每个机构都不是同一时间在工作的，一般这个机构在工作中时候，别的机构在停止，但是每个机构都至少要作一次正向运转和一次反向运转。16，使用变频器时,电机温升为什么比工频时高呢?因为变频器输出波形不是正弦波，而是畸形波,在额定扭矩下的电机电流比工频时要 多出约 10%左右,所以温升比工频时略有。另外还有一点:当电机转速的时候,电机散热风扇速度不够,电机温升高一些。17，电机的护等X是什么意思?举例来说, IP23的电机指电机能够止大于 12mm 的固体物体侵入, 止人的到内部的零件止中等尺寸(直径大12mm )的外物侵入。能够止喷洒的水侵入 ,或 止与垂直的夹角小于 60度的方向所喷洒的水进入造成损害。 将电机依其尘湿气之特性加以分 X。这里所指的外物含工具,人的等均不可到电机内之带电部分,以免触电。 IP 护等X是由两个数字所组成,X 1个数字表示电机离尘、止外物侵入的等X,X 2个数字表示电机湿气、水侵入的密闭程度,娄字越大表示其护等X越高。现在交流伺服驱动器应用日广，在要求运转精度较高和低速段需要较大转矩的场所，如注塑机行业，已有大量应用，确实出X良的，比一般变频器要好很多。不易跳过载，且动态特性较佳。请大家应用和维修方面，谈谈自己的看法。我也是偶尔交流伺服这一块，希望有业内人士，能安装、调试应用和维修等方面，多谈点啊。我先来个抛砖引玉吧：1、其主电路结构来说，与变频器完全。2、工作于速度闭环，其转速精度才得以。3、在控制上，与硬件方面，均比变频器有所。 在冶金行业中，桥式起重机被的使用，尤其是在生产区，是运输物料的主要设备。因此对它的性也有着特殊的要求。有什么法可以桥式起重机在冶金行业的性一直是行业关注的焦点，针对这些问题进行了解答。b、额定起重能力。4）查看一切的螺栓是不是松动与缺少景象。导向轮是行走的重要零件，其安装位置的正确与否对行走的寿命有很大的影响。在正常情况下，履带应在导向轮中间卷绕，除了在转弯时有短暂侧移外，履带一般不侧滑。但是，如果导向轮出现歪斜，履带将受到一个朝向不歪斜方向的分力作用，使其产生轴向，从而出现“啃轨”现象。导向轮倾斜的方向不同，引起导向轮“啃轮”的位置也不同，如果导向轮在水平面内发生倾斜，将在导向轮的前方产生“啃轨”;若在垂直面内发生倾斜，通常是在导向轮的上、下方发生“啃轨”，严重时能引起前部支重轮掉边;当两种倾斜同时存在时，发生“八字形啃轨”现象。由此可见，导向轮安装位置的正确与否，对履带是否“啃轨”有很大的影响。大件吊装及高空作业下方危险区域未及时拉设警示区和安排监护人，他人不明情况进入危险区域而发生事故。 轻小型起重机械：千斤顶、手拉葫芦、滑车、绞车、电动葫芦、单轨起重机等，多为单一的升降运动机构。伺服应用与运动控制极了，定位精度高，一直都在使用伺服。这个伺服的主电路原理和变频器是很相似的，近乎一样，是控制方面差别比较大。交流伺服的普及率越来越高，毕竟价格X势摆在那里。现在日系的如，富士，三菱都不太好修。难点一：试机要用伺服电机，有些同一个牌子不同型号编码器和接口，又不一样。难点二：和现场有关如遇到过不也动不了的，运行距离不按程序走的。难点三：现在进口多是多层板查线不好查。我所指的这种伺服，是大功率交流伺服，和变频器通用。将参数设置为V/F，即进入开环工作，和变频器工作是一样的。该伺服适应永磁同步电动机和普通交流电动机。无须屏蔽编码器。需要编码器反馈的，我以前有过一个设想，用单片机做一个“模拟的”回馈脉冲。或者用微型调速电机拖动编码器，生成反馈脉冲， 使伺服能进入工作状态。创造检修条件，也不知是否可行。听听同志们的意见吧。平常伺服较多，伺服维修有个好处是基本不炸模块。维修成本小，价钱高，含量高一点，驱动板和变频器差不多，主板差别很大。
下面再简单介绍下门式起重机X载保护装置形式功能和工作原理
（1）门式起重机X载保护装置形式和功能：X载保护装置按其功能的不同，可分为自动停止型和综合型两种。按结构型式分，有电气型和机械型两种。X载保护装置应具有动载功能、自动工作功能、自动功能。
（2）门式起重机X载保护装置工作原理。起重量器，主要用于桥架型起重机，其主导产品为电气型。电气型产品一般由载荷传感器和二次仪表两部分组成。 如今工业生产的不拘一格，对起重机的需求也呈现出多样化的特点。起重机的品种不断推陈出新，以其特有的功能不同客户的使用需要，能在生产中发挥大的效应，因此受到广大用户的青睐，市场不断扩大。工作需要的起重机不断被研发投入使用，有X、造纸、垃圾处理等起重机。而有特殊的起重机也能各样的工作，如腐、爆、绝缘起重机等。的铁路、船舶起重机的也不断增强，对的适应性也不断。2、JK0.5-JK12.5单卷筒慢速卷扬机1.起重机是挖掘机，装卸的货种是废钢。 选用：挖掘机有液压动力源，那么我们肯定选液压抓斗；废钢大小不一，杂七杂八，多颚瓣尖齿容易到物料中去，那么抓斗的结构形式选多瓣抓斗，这样将二者合起来，是一个很具体的产品：液压多瓣抓斗。a、年满18周岁，健康。1）查看一切减速器的齿轮啮合和磨损状况，齿面点蚀损坏不该X越啮合面的30%，且深度不X越原齿厚度的10%（固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得X越15%~25%；查看轴承的状态；替换光滑油。(1)支重轮固定螺栓松动，造成支重轮轴向位置变动或发生歪斜。其实在一般下使用和变频器差不多，可是要是用在加工上有差别了，比如说刚性攻丝。还有伺服的好处加上使能电机不。变频器主要作用于速度控制,伺服主要作用于位置控制当然也可以速度控制，虽然主电路原理一样，但伺服多了位置环控制。要我说的话 是伺服驱动器上的检测电路要比变频器的复杂一些 在一个是原件有很多都是很小的 检查和更换焊接的时候对大多数的维修人员是一个挺大的挑战 主电路和开关电源部分几乎与变频器无异。 小弟也是刚刚进入这一行 过手的伺服和变频也已经不少了但是对于伺服驱动器的检测电路部分到现在还是一头雾水 希望以后能和各位一起交流学习一下。矢量变频器基本都修过，带PG卡安川A1000，伦茨EVS93，西门子G120，要保存用户参数集，然后初始化参数到V/f，关闭反馈，可以拖普通电机，G120直接有手动开机功能进行切换。伺服驱动器想要有的电机来试验麻烦，有的伺服还是不带操作面板的。算有面板，需要配一个相同输出，相同分辨率的编码器是个难的事情。算编码器的问题解决了，还有电机也是难配的，来修理的伺服驱动器功率大小，电压等X不一样，不能像变频器一样用一个小电机去带。因为伺服驱动器内部算法都是有内置速度环、电流环控制的，都是无法关闭的。特别是电流环，也是说电流闭环调节控制的，电流的大小是靠内部算法给定的，而不是拖的电机的大小决定的!依据前面提到的没有伺服电机无法调试问题，目前国产伺服来说国产伺服绝大多数是用多摩川或者内密控编码器，伺服电机是通用的，买个小功率的伺服电机不贵，驱动和电机是一个整体，个人觉得单X修好驱动后好配合电机更，至于国外的编码器都通讯 模拟的话确实不好模拟，交流伺服驱动器无非是个矢量变频器拉了一个高的永磁电机，其高速响应与定位是区别于变频器的主要特点，不过国内目前伺服太一般 各个厂家之间抄袭严重，基本是华科派系为主 基础上修修改改而成，目前部分仿台达，至于控制上不敢恭维，目前国内伺服没有一家做的如变频器的蓝海华腾一样和国外有可比性的 还没研发出来好的产品 有很多品牌加入到价格战了。现在市场是主流的是17BIT的编码器，意义上的2500线的电机估计要退出市场了。而17BIT的编码器输出的不再是脉冲，而是通讯输出了，这个不太好模拟给到伺服驱动器那边。伺服驱动器的发展总是和伺服电机的发展相关，早期大转矩的伺服想都不敢想，价格太高了，实际直流调速时有伺服，电机为减小惯量做成细长型，驱动器是无静差，电路并无太大不同，和现在的数字伺服比更好，功能不如数字伺服强，现在的很多伺服多了位置环，多用在高精度位置控制上，伺服和变频器大的不同是调速范围，变频器一般也不到100，矢量的100-200很不错了，而伺服一般都在4000以上，过去的直流伺服有X过10000的，在零赫兹时能输出2倍到2.5倍的额定转矩，这是变频器做不到的。现在大功率的伺服电机价格已在可用范围，较大功率的伺服应用也不稀奇了。我们在维修大量的变频器之后感觉到：如果人们在使用和维修变频器中能注意避开一些误区，一些错误的观念，那么对于变频器的使用与将大有益处。
载荷传感器使用电阻应变式或压磁式传感器，根据安装位置配置安装附件。传感器的结构形式，主要有压式、拉式和剪切梁式3种。
门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机分为全门式起重机及半门式起重机。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用等特点，在港口货场使用。一、变频器不要装在有震动的设备上，因为这样变频器里面的主回路联接螺丝容易松动，有不少变频器因为这原因而损坏。二、接线问题：变频器输入端好接上一个空气开关保护电流的值不能太大，以止发生短路时毁不太严重。一定不能将“N”端接地。控制线尽量不要太长。因为这样使控制板容易受电磁波而产生误，也控制板损坏，X过2米长的好用屏蔽线。变频器旁边不要装有大电流而且经常的器，因为它对变频器大，经常使变频器误(显示故障)。三、经常要急停车的变频器好不要依靠变频器本身刹车，而是另加刹车电阴或采用机械刹车，否则变频器经常受电机反电动势冲击，故障率大大。四、如果变频器经常低速运行15HZ以下，则电机要另加散热风扇!五、灰尘与是变频器的致命。好能将变频器安装在空调房里，或装在有虑尘网的电柜里，要定时清扫电路板及散热器上的灰尘;停机一段时间的变频器在通电前好用电吹风吹一下电路板。六、某些品牌变频器当散热风扇坏了后，它不发出过热保护，直到变频器损坏，所以当风扇有响声应该更换。七、有的工厂供电是发电机发电，电压不，变频器经常损坏，发电机加装稳压或过压保护装置，很好。八、雷也很重要。虽然很少发生，但当变频器被雷击，将损坏惨重。恒压供水的变频器容易被雷击，因为它有一条伸向天空的引雷水管。九、为止电磁波，变频器输入、输出、控制线好用屏蔽线，屏蔽层接线不能错，否则作用相反，有可能的再用铁管套住，加装滤波器，调低载波。我们发现如果变频器开关电源的开关管是场效应管(如K系列)则其大些。十、当变频器坏了以后，不要交给没有维修的人修理!否则可能越修越坏!有时快熔断了，一定要检查是否有问题，有的电工没有，马上装上一个好的快熔(不能用铜线代替)，结果是变频器毁更厉害。按我们的，如果快熔断则模块大多有问题，但模块坏快熔一不定断。很多变频器功率模块、整流模块是可互相替换的。十一、我们在维修变频器中，经常碰到有些工厂自己维修后又炸掉的变频器，而且损坏比原来更严重，更难维修。经检查，原来他们用的是维修过的模块。维修的模块用仪表是很难检测出来，各参数完全正常，但由于其内部接线粗糙，晶体管的密封硅脂打开后没法封好，这样的模块有的能用几个月，有的一开机炸毁。21、在处理故障或离车时，控制器必须放于"0"位，切断电源。不准悬挂重物离开车。下班时把小车停于驾驶室一端，吊钩升至规定高度。3.注意事项（4）零部件化、系列化、通用化。5、主梁X过支腿上法兰50-100mm高度，基本和支腿连接法兰对位时，下降主梁，使之靠近支腿上法兰在法兰的螺栓孔中穿入斜销导向，使主梁相对于支腿的法兰螺栓也对中线定位。视情况适度后，将主梁下落至支腿上。（4）主令控制器及磁力控制屏6、焊接前仔细检查和清洁钢板，通常由自动焊机时行焊接（MIG或半自动焊）；维修工程机械时，正确零部件表面的油污、杂质对修理，机械使用寿命有着重要意义。由于不注意加强零件的清洗、清洗剂选用不合理、清洗不当等，零部件早期磨损、腐蚀性损坏的现象，在一些修理单位还时有发生。如不彻底缸套台阶、环槽内积炭、螺栓孔内杂物、液压元件内砂粒，螺栓扭矩不足、环易折断、缸垫蚀、液压元件早期磨损。高温可能出现的故障电动葫芦作为一种特殊的特种设备，其原理其实还和其它的一些电器不同，拿过载或者是X负荷使用的这件事来说，在之前大家也看过很多的电动葫芦使用注意事项，很多人都说到一定不要X载使用电动葫芦，那么电动葫芦X载到底有什么危害呢?下面我们一起来看看! 电动葫芦是一种特种起重设备，安装于天车、龙门吊之上。电动葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用等特点，用于工矿企业，仓储码头等场所。电动葫芦主要分类有环链电动葫芦、钢丝绳电动葫芦(爆葫芦)、腐电动葫芦、双卷筒电动葫芦等。有一定电工基础的人都知道，电动机使用如果X负荷使用，电流增大，量剧增，从而电机的绝缘损坏，有可能直接毁电机。电动葫芦作为电器其实也有电动机的通性。 有数据表明电动葫芦事故有一半的概率是因为操作出现问题的，而另一半是过载使用电动葫芦，X载直接的影响，是钢丝绳出现断裂的情况，这种情况直接重物的下降，造成未知事故风险的发生。
一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。
天车玻璃安装,吊机起重机,行车规范跨度和悬臂长度： 门式起重机的跨度是影响起重机自身的重要因素。选择中，在设备使用条件和符合跨度系列的前提下，应尽量跨度。三、轮距的确定原则所以说，在使用电动葫芦进行作业时，要留意是否过载。排除隐患，为自己和他人的负责。电机在生产使用中，往往因为操作不当而电机损坏，不损失了金钱，同时对生产进度产生了较大影响。因此，变频器的正确使用对保护电机产生了积极的作用。易能电气将电机中的变频器对电机的保护做了如下归纳：1、过电压保护：变频器的输出有电压检测功能，变频器能自动输出电压，使电机不承受过电压。即使在输出电压失效和输出电压X过正常电压的110%时，变频器也通过停机对电机起到保护作用。2、欠电压保护：当电机的电压低于正常电压的90%时，变频器保护停机。3、过电流保护：当电机的电流X过额定值的150%/3秒钟，或额定电流的200%/10微秒，变频器通过停机来保护电机。4、缺相保护：监测输出电压，当输出缺相时，变频器，一段时间后变频器通过停机来保护电机。5、欠载保护1、负荷突然变轻拖动在运行中，负荷突然变轻时，意味着生产机械的工作发生了意外，变频器立即停止工作。2、矢量控制的欠载保护在采用矢量控制的情况下，负荷太轻，影响矢量控制的运算结果，故应进行保护。6、过载保护：变频器监测电机电流，当电机电流X过额定电流的120%/1分钟时，变频器通过停机来保护电机。7、接地保护：变频器配有专门的接地保护电路，一般由接地保护互感器和继电器构成，当发生一相或两相接地时，变频器。当然如果用户要求，我们也可以设计为接地后立即保护停机。8、短路保护：变频器输出短路后，必然引起过流，在10微秒内变频器通过停机来保护电机。9、压力表断线保护：在恒压供水、空压机、湿度控制等有外部PID调节时，当外部压力表出现断线，即可进行自我检测与保护。10、失速保护：失速保护一般针对同步电机。对于异步电机，加速中的失速必然为过电流，变频器通过过电流和过负荷保护实现此项保护功能。减速中的失速可通过在调试中设定的减速时间来避免。④同一跨轨道有两台以上吊车时不准推拉碰撞。B.减速器的通风孔应保持畅通无阻。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。把机室安装架焊接在钢性支腿内侧的主梁下方，主梁吊到一定高度后将机室移到设计的安装位置上装好。（5）紧急开关是供操作人员在遇到紧急情况时，切断电源的重要元件。1、电动葫芦总体布为并联型（C型结构），即卷筒装置通过减速机与电机平行布置，极限尺寸小，结构紧凑，空间利用率高；预液压阀气蚀除了合理设计、科学选材、加工工艺等措施外，合理使用液压设备对液压阔气蚀至关重要。在使用中要液压阀气蚀的发生，主要是尽量液压油产生气泡及正确操作液压阀。1 做好工程机械前期，进入夏季，对工程机械好做一次的维修，对容易出现高温故障的设备和部件进行重点。对发动机进行更换三滤及机油，更换或胶带，检查风扇、水泵、发电机、压缩机的是否，必要时进行、维修或者更换。（5）不准利用天车扯拉"凝固金属"。
（a）能门架沿起重机轨道方向的性要求；
（b）货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架；
（c）注意使轮距B与跨度S成一定比例关系，一般取轮距B=（1/4—1/6）S。
四、使用条件
天车玻璃安装,吊机起重机,行车规范条件：使用温度在-25℃~+40℃氛围内，24小时的平均温度不能高于+35℃，使用海拔不高于2000米，当海拔高于1000米时，需要对电动机容量进行校准。炎热的夏季，工程机械设备更容易产生隐患。因而夏季的和，对工程机械在高温下使用、整机的使用寿命具有重要的意义。以下几点为高温下工程机械可能出现的故障和紧急处理方案，以及如何做好工程机械夏季日常。高温面临的故障：1、液压故障：液压在高温下经常出现爆管、接头漏油、电磁阀线圈毁、液压阀卡死、噪声大等故障;使用蓄能器的，由于液压油温度高可能蓄能器损坏;在夏季老化的电路由于金属的冷缩更易外皮开裂，造成短路故障;控制柜中的电气元件在高温季节也容易出现故障，工控机、PLC等关键控制部件也有可能出现死机、运行速度慢、控制失等故障。2、故障：工程机械在高温下长时间工作，将变差，油易变质，底盘等各传动易磨损，同时对外观漆层、制动、离合器、油门控制以及金属结构产生影响。3、发动机故障：高温工况下容易造成发动机“开锅”，使机油的黏度下降，拉缸、瓦等故障，同时还了发动机的输出功率。液压油在使用中要注意以下问题：油温是否正常，是否带入水、杂质，要注意观察泡沫，如果泡沫过多要排查原因。门式起重机的重要特点七、电气安装 如果各主要尺寸在上表公差范围内时，可进行扩孔和铆接工作。支腿与下端梁如用铰制螺栓连接时，先不要进行铰孔，待桥架装好，验证支腿垂直度之后再配铰。2、工作中突然断电时，应将的起重机控制器手柄置于"零"位，在重新工作前应检查起重机是否正常。二、已经加过油了，还欠吗?(1)现场的初步检查与诊断（5） 电磁盘工作不准X"JC"制。
导电形式：分为电缆导电和滑线导电两种。 该设备用于工厂、电站、库房、料场等固定跨间内搬运物料，安装维修设备。按用途及取物装置可分以下几种类型：吊钩桥式起重机适用于厂矿、企业车间、仓库等在室内或室外的固定跨间作一般装卸及起重运输工作，常用工作X别一般为A3~A6.A3~A4适用于设备安装维修用，A5适用于机械加工、金属结构、装配，A6适用于工作繁忙或经常满负荷工作的工况。该起重机不适用于吊运易燃、易爆危险物品或高温金属。的高温对散热器的通透性要求较为严格，需要冷却不停的高负荷运转，了冷却风扇、水泵等零部件的寿命，对空调压缩机、风机使用特别的，也容易其故障。4、其他部件故障：夏季气温高，湿度大，蓄电池如果通气孔堵塞，因内部压力升高而;轮胎工作在高温下，不但轮胎的磨损加剧，而且因内部气压升高而引起爆胎;传动胶带在夏季变长，进而传动打滑，加速磨损，不及时胶带断裂等故障;驾驶室玻璃的小裂痕，在夏季因为内外的温差大或溅水而引起裂痕扩大，甚至产生爆裂。高温故障现场应急处理方案1、发动机紧急处理方案：“开锅”是工程机械常见的因高温产生的故障之一，水温过高时不可急于打开水散热器盖散热，应自然冷却后再补水。发现发动机“开锅”时，应立即停止作业，让发动机怠速运转几分钟，水温有所下降且不再沸腾时，用毛巾浸水包住水散热器盖，小心拧开一部分水散热器盖，释放水蒸气，待水蒸气释放完后，再全部旋开水散热器盖。2、如何加冷却液：加冷却液的时候，好加注和水散热器中相同型号的冷却液，一定要等水温下降至70℃左右后再进行。应采取“逐步注水法”渐渐降温，而不能一次加水过猛过急，即加水时一边让发动机怠速运转，一边加注，以确保操作人员和设备的。3、制动机过热处理方案：制动器过热时，不可直接用冷水冲发动机，直接用冷水冲发动机可能造成发动机内部某些零部件的损坏，甚至可能使发动机缸体、缸套等其他部件炸裂。这样其寿命和，所以，必须停机，使其自然冷却。夏季设备作业维修措施1、做好工程机械前期，进入夏季，对工程机械好做一次的维修，对容易出现高温故障的设备和部件进行重点;对发动机进行更换三滤及机油，更换或胶带，检查风扇、水泵、发电机、压缩机的是否，必要时进行、维修或者更换。适当机油的黏度等X，同时检查冷却、燃油是否通畅;并更换老化的电线、插头、胶管，检查、紧固燃油管路，止燃油泄漏;清理发动机机身的油污、尘土，发动机“轻装上阵”，散热良好。2、夏季施工中，重点和的，1、发动机机油及各处油需更换使用夏季用油，油量;经常检查是否有漏油情况，特别是燃油，应及时补充。2、蓄电池液需要及时补充，充电电流适当减小，各电路接头需，老化的线路需更换，丝容量应符合使用要求。设备应随机配备灭火器。3、设备尽可能停阴凉的地方，避免阳光曝晒。适当轮胎气压，谨爆胎。4、注意雨水及灰尘对设备的伤害，各类滤芯好定期更换。应定期清洁液压散热器，使其能够保持良好的散热。避免长时间X负荷作业。制动器等处过热严禁用水降温。5、检查设备钢结构、传动箱、车轴各部件是否活，是否有裂纹，止夏季高温破损加大，发现锈蚀处应及时除锈、修补、刷漆，以免夏季雨，锈蚀加剧。8.带电的电焊线和电线要远离钢丝绳，带电线路距离应保持在2米以上，或设有保护架，电焊线与钢丝绳交叉时应隔开，严禁。3、水电站门式起重机九、措施∣S1-S2∣≤8(2)起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃；
QD型吊钩桥式起重机，主要由桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。根据利用等X和载荷状态不同，分为A5、A6二种工作X别。2.机室平台入口方向分侧面入口、端面入口和顶面入口三种，没有门为顶面入口。3.大车导电可用滑触线也可用角钢，既可在机室对侧（如图）也可在机室同侧。4.该起重机操纵全部在机室内完成。5.H0为大车缓冲器的高度，H0≤250。工程机械设备，尤其是夏季高温下的，应遵循及时合理、面面俱到的原则，以设备，适应外界的高温和工况。对设备进行跟踪，及时了解设备动态，具体操作的时候，针对不同的设备制定具体的措施。气缸套的穴蚀是柴油机常见的失效形式之一，研究其形成的原因，以便采取预措施延缓穴蚀的产生，对机械故障和机械寿命，有着重要的意义。1、气缸套穴蚀的产生及其危害在柴油机气缸套与冷却水的表面，特点是在主推力的一侧，常常出现一些针状孔洞，孔洞表面清洁，没有腐蚀生成物。随着时间的推移，这些针状孔洞逐渐扩大和深化，以致在缸套外壁形成蜂窝状的孔穴，严重时甚至将缸壁穿透，这种现象称为穴蚀。柴油机工作时，水套内的冷却水在侧压力的作用下高频振动，使得冷却水中的气体或空气均以气泡的形式被分离出来;当压力升高并达到一定值时，这些气泡发生崩溃(爆破)而产生强大的压力波，猛烈冲击和剥蚀缸套。这一反复进行，使缸套产生疲劳剥落，从而开成蜂窝状的小孔，小孔扩大、加深，直至和穿透。柴油机湿示缸套的穴蚀是一个较为普遍而又突出的问题，而且随着发动机强化指标(平均压力、平均速度等)的，穴蚀的速度随之加快，甚至有的气缸套远没有达到磨损极限，因缸套外壁穴蚀难于控制和维修而使缸套提前报废。2、影响气缸套产生穴蚀的因素2.1结构(1)气缸套结构，气缸套穴蚀的根源在于气缸套的振动，而振动强度与气缸套结构强度有关。气缸套的壁厚，可以其结构强度，从而使振动强度。一般认为，当壁厚达到0.08D(D为缸套的直径)以上时，穴蚀现象很少发生。(2)结构，销的位置影响上下两 部分重量的分配比例。当上下两部分重量相差过大，偏摆时产生较大的绕销翻转的力矩。当的上部重量较下部重量大时，了上部对缸壁的撞击力，使部的振动强度增大。长度较长时，可以减弱翻转的影响，并使与缸壁的面积增大，单位面积上的撞击力，从而使振动强度减小。(3)水腔截面形式，水腔截面的形状影响着水流速度，从而使压力发生变化。在小截面处，水的流速高、压力小，容易蒸发而形成气泡;而在大截面处，水的流速相对较低、压力高，因而在小截面向大截面过渡处产生穴蚀的倾向增大。2.2与缸套的配合间隙，当与缸套的配合间隙增大时，对缸壁的冲击增大，因而使穴蚀加剧。2.3冷却水，当冷却水中含有腐蚀介质时，形成腐蚀与穴蚀的联合作用，使穴蚀产生速度成倍、甚至于成数十倍增长。2.4使用条件，当柴油机工作，大爆发压力增大时，引起的侧向撞击力也相应增大，从而使穴蚀。八、油脏了，倒了吧!现场维修中常采用不用仪器的对换诊断，这种常在不同型号机器进行整体时使用，即若现场无检测仪器或被查元件比较精必而不宜拆开时，可换上其它同型号机器上元件在进行检查，即能地诊断出有否故障。如一台CAT320L挖掘机在工作不到500h时，工作装置液压无力，当时现场无检测仪器，根据初步判断主阀有故障;可是现场解体主阀，发现先导针阀锥面并无明显的磨损和伤痕，遂将同场另一台同型号的320L挖掘机上的主阀与该阀进行了对换，试机后故障被排除。这种对换诊断讨法简单易行，但须判断准确。③ 不准使夹持毛坯的夹钳或其它装置留在炉子中。(3)设备基础地脚螺栓的位置(指预埋螺栓)是否符合工程要求，与设备裙座或底座螺孔是否相符; 常见的简易货梯一般由以下部件构成：电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩、吊厢等。有的简易货梯使用环链电动葫芦作为驱动部件。与电梯对比，简易货梯一般未设置：断绳保护、层门联锁保护，以及失电、短路、过载、断错相等电气保护功能；设置停层止挡装置或坠装置、起重量器、行程极限开关、缓冲装置、止人员靠近吊厢等保护装置。④、对行车轨道进行测量，应达到底5G325要求。3 止气缸套穴蚀的措施，除了在设计、制造上气缸套的厚度和则度、减轻缸套的变形和高频振动等措施以增强缸套抗穴蚀的能力之外，在保状和使用中还应采取如下措施：(1)适当减小气缸套与其上下座也的配合间隙，以减小缸套的振动和振幅;(2)在正常动转条件的情况下，和缸套的配合间隙应尽可能减小，以减轻横所引起的缸套运动;(3)及时室积碳，以免压缩比;(4)及时水套内的水垢，冷却水的清洁和正常温度，冷却机件的正常工作，避免水套变窄，水流短路，从而使部过热或冷却水温过高，以"气沟"的产生，减缓金属腐蚀和穴蚀的发展;(5)在动力性和经济性的前提下，适当减小供油提前角，以减轻柴油机工作的程度，从而减轻缸套的振动;(6)柴油机平稳运转，以减小冷却水的流动速度和水压的反复变化，减小"气泡"的产生，减缓腐蚀和穴蚀的发展;(7)在冷却水中加入适量的乳化液，以减轻冷却水的表面张力，从而减轻"气泡"崩溃()时所产生的冲击力，达到减缓穴蚀的作用。众所周知，起重机械安装拆卸作业是危险性比较大的工程，那么起重机械安装拆卸作业的时候应该注意什么，有什么要点呢?一起来看看吧
