河南省矿山起重机有限公司
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行吊横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，所以又称“天车”或者“行车”。当冷却水中含有腐蚀介质时，形成腐蚀与穴蚀的联合作用，使穴蚀产生速度成倍、甚至于成数十倍增长。2.4使用条件当柴油机工作，大爆发压力增大时，引起的侧向撞击力也相应增大，从而使穴蚀。3 止气缸套穴蚀的措施除了在设计、制造上气缸套的厚度和则度、减轻缸套的变形和高频振动等措施以增强缸套抗穴蚀的能力之外，在保状和使用中还应采取如下措施：(1)适当减小气缸套与其上下座也的配合间隙，以减小缸套的振动和振幅;(2)在正常动转条件的情况下，和缸套的配合间隙应尽可能减小，以减轻横所引起的缸套运动;(3)及时室积碳，以免压缩比;(4)及时水套内的水垢，冷却水的清洁和正常温度，冷却机件的正常工作，避免水套变窄，水流短路，从而使部过热或冷却水温过高，以"气沟"的产生，减缓金属腐蚀和穴蚀的发展;(5)在动力性和经济性的前提下，适当减小供油提前角，以减轻柴油机工作的程度，从而减轻缸套的振动;使用卷扬机不能止事故的发生，使用寿命，还可以工效。在使用时应注意以下几点：7、加装限载装置10.电动葫芦制动下滑量时，应额定载荷下，制动下滑量S≤V/100(V为负载下一分钟内起升的距离)。七、验收规则1）查看一切减速器的齿轮啮合和磨损状况，齿面点蚀损坏不该X越啮合面的30%，且深度不X越原齿厚度的10%（固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得X越15%~25%；查看轴承的状态；替换光滑油。注意：轴承间隙不足则不自身磨损，也、环和缸壁的磨损。4.工字钢轨与其连接的构架上应设接地线，葫芦上一点的回路电阻不得大于4欧。 悬臂长度：15（米）①指挥不明或乱指挥不吊;当吊厢不在该层平层位置时，打开层门是危险的行为。为操作人员观测吊厢的位置，设置观测窗口是必要的。电动葫芦工作X别： 20(30)m/min箱型梁结构的垂直倾斜（此值应在长筋板或节点处测量）1、作业前1. 检查减速器主要看其是否漏油。运行时箱有异响，要打开箱盖检查。一般是因轴承损坏或齿轮啮合侧隙过大、齿面磨损严重等原因所致。b)高工作应小于100Hz(越高，电动机的损耗功率越大，将恒功率特性，起吊能力大幅度而无实际应用价值);
云南龙门吊，郑州行吊厂家，无锡行车维保的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，可以利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用、数量多的一种起重机械。
桥式起重机应用：桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现实现生产机械化、自动化得重要工具和设备。
所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均的运用。
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。(6)柴油机平稳运转，以减小冷却水的流动速度和水压的反复变化，减小"气泡"的产生，减缓腐蚀和穴蚀的发展;(7)在冷却水中加入适量的乳化液，以减轻冷却水的表面张力，从而减轻"气泡"崩溃()时所产生的冲击力，达到减缓穴蚀的作用。进入到6月以来，我国大部分地区经常雨水不断，混凝土搅拌站的运行受到一定程度的影响，护一点要做到位。以下是雷雨措施：(1)在混凝土搅拌站主体和水泥仓顶部加装避雷针。一套搅拌站设备，高的地方有四五十米，而且生产厂地多在空旷的地方，一但雷雨形成，有可能对设备主体造成损坏，尤其是搅拌站顶部和水泥仓顶部，这是危险的情况。同时安装避雷针也是有的，必须设备顶部有绝缘层，避雷针和设备主体的绝缘，否则亦对设备造成损害。(2)给设备覆盖一层晒网。晒网不单晒，也有绝尘和雨，雨水渗进机器内部的可能性，并且有静电和雷击的功能。按钮开关：采用手操式，轻巧便，分有绳操纵和无绳遥控两种。(3)一旦出现雷雨天气，设备操作员请尽量不要在外工作，并且室内要断电断气，零开机。1、将吊钩升高至一定高度，大车停靠在位置，控制器手柄置于“零”位;拉下刀闸，切断电源。(4)雷雨天气过后，在开机前要检查一遍设备情况，排除隐患再运行。混凝土搅拌站在长期的运行中必然出现各样的设备故障与机械问题，对此相关的人员应当加强对混凝土搅拌站设备的定期检测与养护，大程度上确保设备状态的，避免设备故障的出现，确保混凝土搅拌站的运行。 当中X工作制度电动葫芦的起重量30%时，即为重X工作制度J0%的电动葫芦。炎热夏季，工程机械设备更容易产生隐患，作为设备操作者，如何对设备进行，故障发生机率，地渡夏呢? 台车与地梁安装，视条件，有立装和卧装两种。高温面临的故障
云南龙门吊，郑州行吊厂家，无锡行车维保地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易粱桥式起重机和冶金桥式起重机三种。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。1、液压故障液压在高温下经常出现爆管、接头漏油、电磁阀线圈毁、液压阀卡死、噪声大等故障;使用蓄能器的，由于液压油温度高可能蓄能器损坏;在夏季老化电路由于金属冷缩更易外皮开裂，造成短路故障;控制柜中的电气元件也易出现故障，工控机、PLC等关键控制部件也有可能出现死机、运行速度慢、控制失等故障。2、故障工程机械在高温下长时间工作，将变差，油易变质，底盘等各传动易磨损，同时对外观漆层、制动、离合器、油门控制及金属结构产生影响。3、发动机故障高温工况下容易造成发动机“开锅”，机油黏度下降，拉缸、瓦等故障，还发动机输出功率。高温对散热器通透性要求较为严格，需要冷却不停高负荷运转，了冷却风扇、水泵等零部件寿命。4、其他部件故障（8）行车维修时，应停靠在地址，电源，挂上“禁止合闸”的正告牌，地上要设围栏并挂“禁止通行”的象征。3 起重机中发动机压缩比至值。电动葫芦操作人员需严守哪些操作规程：电动葫芦操作人员除按规定培训井持证撵作外，还必须严守以下操作规程：起重机三大构件使用注意事项 桥式起重机是使用、量大的一种轨道运行式起重机，其额定起重量从几吨到几百吨。基本的形式是通用吊钩桥式起重机，其他形式的桥式起重机基本上都是在通用吊钩桥式的基础上派展出来的。BCD型隔爆电动葫芦：BCD型隔爆电动葫芦是工矿、企业、铁道、码头、仓库等行业中有某些可燃性气体、性气体场所的常用起重设备，其隔爆等X为“dⅡ?BT4”。隔爆符合GB3836.1-83《性用爆电气设备通用要求》和GB3836.2-83《性用爆电气设备，隔爆型电气设备“d”》的规定。（3）吊钩的试验，大修后，吊钩应做试验检查，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应X过钩口尺寸的0.25%，卸载后不应有变形和裂纹；(6)隔爆型电气设备——具有隔爆外壳的电气设备。
起重机运行机构的驱动可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的车轮；另一类为分别驱动、即两边的车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和，驱动装置常采用万向联轴器。夏季气温高，湿度大，蓄电池如果通气孔堵塞，因内部压力升高而;轮胎工作在高温下，不但磨损加剧，而且因引起爆胎;传动胶带在夏季变长，进而传动打滑，加速磨损，不及时胶带断裂等故障;驾驶室玻璃小裂痕，在夏季因为内外的温差大或溅水而引起裂痕扩大，甚至产生爆裂。高温现场应急处理方案1、发动机紧急处理方案“开锅”是工程机械常见的因高温产生的故障之一，水温过高时不可急于打开水散热器盖散热，应自然冷却后再补水。发现发动机“开锅”时，立即停止作业，让发动机怠速运转几分钟，水温有所下降且不再沸腾时，用毛巾浸水包住水散热器盖，小心拧开一部分水散热器盖，待水蒸气释放完后，再全部旋开水散热器盖。2、如何加冷却液加冷却液的时候，好加注和水散热器中相同型号的冷却液，一定要等水温下降至70℃左右后再进行。采取“逐步注水法”渐渐降温，不能一次加水过猛过急，即加水时一边让发动机怠速运转，一边加注，以确保操作人员和设备的。3、制动机过热处理方案制动器过热时，必须停机，使其自然冷却。若直接用冷水冲发动机可能造成发动机内部零部件损坏，甚至可能使发动机缸体、缸套等其他部件炸裂，降动机使用寿命和。设备作业维修措施1) 用锤击法检测各连接处的螺栓有无松动并紧固;十一、我们在维修变频器中，经常碰到有些工厂自己维修后又炸掉的变频器，而且损坏比原来更严重，更难维修。经检查，原来他们用的是维修过的模块。维修的模块用仪表是很难检测出来，各参数完全正常，但由于其内部接线粗糙，晶体管的密封硅脂打开后没法封好，这样的模块有的能用几个月，有的一开机炸毁。4.操作者必须集中思想与搭档人员密切配合，在确保状况下起吊，作业时严禁谈笑嬉闹。LX电动单梁起重机与CD?MD型电动葫芦配套使用，是一种有轨运行的轻小型起重机，用于机械、装配及仓库场所。HSH型环链手扳葫芦，是新一代的具有多用途的手动起重机械。 它用于工矿、运输、建筑、电力、造船及林业等部门的设备安装，散件，起重货物，拉紧线路及焊接对位等，尤其是在无电源及狭小场所用于牵引更显示其的性。本产品具有以下特点：使用，，机械，手扳力小，操作活，，自重较轻，携带。
起重机运行机构一般只用四个和从动车轮，如果起重量很大，常用车轮的法来轮压。当车轮X过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。(4)装配，装配后，应能用手活转动，侧向不得X过D/1000。D-滑轮的名义直径。(1).爆电气设备的类别：爆电气设备分为二类：1类-煤矿下用电气设备；2类为工厂电气设备。3) 将上层车板升至 500 ～ 1 000 mm 处，以导轨为基准用卷尺或钢尺检测上层车板的水平度，如倾斜应吊点支架螺栓使之水平;6、过载保护：变频器监测电机电流，当电机电流X过额定电流的120%/1分钟时，变频器通过停机来保护电机。2、机修工每半月对吊栏吊绳进行检查并加油。 悬臂起重机： 悬臂起重机有立柱式、壁挂式、吊钩桥式起重机三种形式.柱式悬臂广东起重机是悬臂可绕固定于基座上的定柱回转，或者是悬臂与转柱刚接，在基座支承内一起相对于垂直中心线转动的由立柱和悬臂组成的悬臂起重机。 作为合格的施工人员应自觉增强意识，必要的基础知识以及操作技能，严格遵守操作规程，并做好工作等。除此之外，施工单位也应承担起的职责，一切存在的隐患，以此保障施工。(6)车轮组装配：安装好的车轮组件，应能手转动活，安装在同一平衡架上的几个车轮在同一垂直平面内，允许偏差为1mm。 本产品适用于工矿企业通风良好的厂房内，按不同的爆X别和温度组别所适用的可燃性气体、蒸汽与空气形成的性气体混合物。1、做好工程机械前期进入夏季，对工程机械好做一次维修，对易出现高温故障的设备和部件进行重点;对发动机进行更换三滤及机油，更换或胶带，检查风扇、水泵、发电机、压缩机是否，必要时进行、维修或者更换。适当机油黏度等X，检查冷却、燃油是否通畅;并更换老化电线、插头、胶管，检查、紧固燃油管路，止燃油泄漏;清理发动机机身油污、尘土，发动机“轻装上阵”，散热良好。2、夏季施工中，重点和的(1)发动机机油及各处油需更换使用夏季用油，油量;经常检查是否有漏油情况，特别是燃油，应及时补充。(2)蓄电池液需要及时补充，充电电流适当减小，各电路接头需，老化的线路需更换，丝容量应符合使用要求。设备应随机配备灭火器。(3)设备尽可能停阴凉的地方，避免阳光曝晒。适当轮胎气压，谨爆胎。(4)注意雨水及灰尘对设备的伤害，各类滤芯好定期更换。应定期清洁液压散热器，使其能够保持良好的散热。避免长时间X负荷作业。制动器等处过热严禁用水降温。(5)检查设备钢结构、传动箱、车轴各部件是否活，是否有裂纹，止夏季高温破损加大，发现锈蚀处应及时除锈、修补、刷漆，以免夏季雨水锈蚀加剧。
主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造，适于成批生产，但自重较大。
偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。
四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。3、操作手注意事项夏季整机操作手长时间作业易感疲劳，应及时停车适当休息，不可勉强X疲劳驾驶。要睡眠充足，有很好的精力和体力，保障工作及效率。工程机械设备，尤其是夏季高温下的，应遵循及时合理、面面俱到的原则，以设备，适应高温和工况。对设备进行跟踪，设备动态，具体操作时，针对不同设备制定措施。机械设备油选用误区须知！误区一：发动机油能多加多加油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。众所周知，机油量少造成供油不足、不良，机械事故。所以，加油时不能因怕油量不足而“宁可多加”。实际上，油量过多不使曲轴因转动阻力增大而动力消耗，而且油液易生气泡、乳化和溢漏，造成不良。误区二：黏度大的机油比黏度小的机油对发动机有利油黏度等X选得过高，造成机油泵的泵送差，流量，并使其性、洗涤性和散热性变坏，易使机件产生半干，引起瓦、抱轴等故障。误区三：用高黏度的机油可解决发动机工作无力和窜机油问题发动机工作无力、费机油和窜机油现象是发动机状况变坏的外部特征，“用高黏度机油可解决上述问题”的依据不足。相反，使发动机的启动阻力增大，恶化，加剧机件的摩损。误区四：一成不变的按机器要求的用油等X换油机械使用说明书所规定的用油等X是针对一般工况而言的，在机器换油的实践中，还要考虑实际的使用条件，如果实际的使用条件比规定使用条件苛刻，则应(通过试验)选用高一档的油品，或适当缩短换油周期。误区五：油变黑说明油已变质目前市场上的油，为其都添加了适量的添加剂。加有清净分散剂的内燃机械油在使用不久后变黑属正常现象，不能认为“油已变质”而轻易更换;加有添加剂的油往往使轴承表面在使用中变黑，这也属正常现象。因此，在确定油是否已变质时，不能单凭视觉作判断，要进行综合分析。有条件时应对油料进行检测化验，做到按质换油。误区六：满毂比空毂好在机器的换油及维修工作中常能看到：除将轮毂轴承涂满脂外，还将轮毂的空也填满的现象，这种加脂法习惯上叫“满毂”。实践证明，轮毂轴承以空毂为好。所谓“空毂”是将轮毂轴承涂满脂，而轮毂内腔薄薄地涂一层脂用以锈。“满毂”不浪费脂，而且由于脂量过多，内增大，轴承温升，使脂产生流失。严重时，流失的脂可能到制动装置上，使制动失而造成事故。工程机械设备高油耗的原因及预措施！高油耗的原因5) 为了链条和链轮的磨损，使用寿命， 链条应保持良好的。停车设备链条的一般用油刷进行，油一般采用 L-AN32、L-AN46、L-AN68 等全损耗用油，冬季采用粘度小的机油，夏季采用粘度大的机油。4、其他部件故障：夏季气温高，湿度大，蓄电池如果通气孔堵塞，因内部压力升高而;轮胎工作在高温下，不但轮胎的磨损加剧，而且因内部气压升高而引起爆胎;8、电动葫芦应由专人操纵，操纵者应操作规程，严禁歪拉斜吊。 QZ5-10t抓斗桥式起重机属于A6X工作制度，起重量包括抓斗自量。吊装：1．液压中各溢流阀：可回路中的异常高压，以止液压油泵及马达的损坏，并止处于过载状态。环链电动葫芦是链条式电动葫芦分（）环链电动葫芦和（慢速）环链电动葫芦；是起吊、运送、装卸货物、工件的设备。环链电动葫芦还适合于建筑工程X域的爬架，爬模的，大型重物的群吊。环链电动葫芦是一种轻小型起重设备。环链电动葫芦由电动机，传动机构和链轮组成，起重量一般为0.1～60吨，起升高度为3～120米环链电动葫芦的使用范围很广，主要应用于各大厂房、仓库、风力发电、物流、码头、建筑等行业，用于吊运或者装卸货物，也可以将重物吊起来工作或修理大型机器。目前横移机构普遍采用一侧长轴传动，该连接形式为硬性联接，要求同一轴线上的前后轮同心度要好，否则传动负载大，容易造成电机、堵车及过载。对该机构的检查与，可按以下进行。
1、柴油机本身的原因(1)燃油供给系滲油，如油箱、油管、输油泵、柴油滤清器或喷油器漏油。(2)空气滤清器堵塞、太脏，或者盖与壳体相互时接扣得过紧。(3)气缸压力不足。2、底盘相关部件的原因如各轮胎气压不均;(1)传动系各部件状态变差;(2)离合器打滑，行驶无力;(3)变速器、传动轴、驱动桥有异响或;(4)缺少油或脂;(5)轮毂轴承的松紧度不合要求;空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在是较为采用的一种型式。(6)前后桥的论距不，轮胎产生滑移。二、措施1、按地域选用节油器不同地域，应选用不同的节油器。南方温度高，一些兼有强化冷却的节油;北方寒冷，宜选用具备预热的燃油系。这不可节油，而且可解决高温散热或低温启动困难的问题。2、保持柴油的清洁使用不清洁柴油使喷油泵柱塞副、出油阀副、喷油器喷油嘴等精密偶件磨损严重，油耗。柴油需经沉淀后尽量用软管靠柴油自重注入油箱或用手油泵抽油，但应避免桶(罐)底杂质，止灰沙、风雪混入，需定期清洗油箱。3、供给充足的新鲜空气要使1kg柴油在气缸内，需供给15kg新鲜空气。因此，应按时空气滤清器，及时更换失效滤芯，使其通畅。4、保持机械良好的状态(1)及时燃油系的故障。针阀副磨损过多或喷孔扩大，喷油泵供油量过小或各缸供油不均，供油时间过早或过迟，柴油皆不能，油耗上升、排气冒黑烟。应校正喷油泵与喷油器，必要时更换柱塞、出油阀、喷油嘴偶件，并供油时间。1、气缸套穴蚀的产生及其危害3内容：起重机的检查有哪些（4）试吊：将桥式起重机吊离地面0。3-0。5m，经10min后无异常现象时，再作晃动桥式起重机试验，检验卷扬机、桅杆、缆风绳和地锚等的性，一切正常后，继续起吊。（1）单主梁和双梁门式起重机的选用
云南龙门吊，郑州行吊厂家，无锡行车维保主要采用电力驱动，一般是在机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达60米。简易梁桥式起重机又称梁式起重机，其结构组成与普通桥式起重机类似，起重量、跨度和工作速度均较小。桥架主梁是由工字钢或其他型钢和板钢组成的简单截面梁，用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车，小车一般在工字梁的下翼缘上运行。桥架可以沿高架上的轨道运行，也可沿悬吊在高架下面的轨道运行，这种起重机称为悬挂梁式起重机。
冶金桥式起重机在钢铁生产中可参与特定的工艺操作，其基本结构与普通桥式起重机相似，但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。这种起重机的工作特点是使用、条件恶劣，工作X别较高。主要有五种类型。(2)及时气门间隙。若间隙过大，气门将迟开、早闭，进气不足，排气不净，油耗上升。若间隙过小，气门杆后气门封闭不严漏气，油耗也上升，还易蚀气门。应定期检查、气门间隙。(3)及时恢复气缸压力。当与缸套磨损间隙过大、气门座松动或气门漏气，气缸压力过低，柴油不能完全，油耗也随之上升。应定期测量气缸压力，更换磨损X限的缸套、或环，重镶气门座和研磨气门，恢复气缸正常压力。5、驾驶员的水平驾驶好可平均节油8%-10%。为了节油，要求驾驶员：不可长时间X负荷作业;不可长时间怠速运转;低温时不可负荷运转;避免X载并保持中速运行;尽量避免突然加速和减速;正确变速;正确使用空调制冷。变频器的英文名称为VFD或VVVF，它是一种利用异变电路的，将50HZ的工频电源变成和电压可以的交流电源，来驱动三相交流异步电动机的电气装置。由于变频器是微电子和电力电子模块组成，它在实际应用中，受到周围的温度、空气湿度、机械振动、粉尘和腐蚀性气体等等条件的影响，其电气有很大的变化。长时间运行不维修的话，变频器内部的电子器件老化。特别是粉尘和空气，如果不及时排除，变频器内部电子元器件严重，而发生故障或变频器的使用寿命。因此，有必要对变频器实施日常和定期的及。变频器日常检查项目:①电动机运行中声音是否发生异常变化，包括电动机运行中是否产生振动。②变频器安装是否发生变化。温度是否正常，变频器工作温度一般要求在-10℃~+40℃范围内，以25℃左右为佳。③变频器散热电风扇是否正常工作，包括变频器散热通道是否畅通。变频器在显示面板上的显示输出的电流、电压、等等数据是否正常。显示面板上的字符是否清楚，是否缺少笔画。
