河南省矿山起重机有限公司
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在起重机众多分类中，其中门式起重机凭着它自身的一些X点，因此使用的范围也是广阔的，而且在轨道式的起重机当中，拥有量也是繁多的，加工厂桁车，二手航吊，5t双梁机舱行车mdi-h-5t-12m-a2按设计方面考虑，有几顿到几百顿不等。其中门式起重机常见的是通用吊钩式起重机，而其他门式起重机就是在这种形式上入进得来的。门式起重机应用于货场，路桥，企矿，仓库，港口，物流等需要搬运重物的场所。 这里以双主梁通用门式起重机为例来探讨门式起重机工作原理。这种起重机也叫做A型双梁门吊，通常由桥架、大车运行机构、小车、电气设备几大部分所组成的。载波越高,电机的振动越小,运行噪音越小,电机也越少。但载波越高,谐 波电流的也越高,电机定子的集肤效应也越严重,电机损耗越大,输出功率越小。15，为什么变频器不能用作变频电源?变频电源的整个电路由交流一直流一交流一滤波等部分构成,因此它输出的电压和电流波 形均为纯正的正弦波 , 非常接近的交流供电电源。 可以输出任何的电网电压和 。而变频器是由交流一直流一交流 (调制波) 等电路构成的 , 变频器叫法应为变频调速器。 其输出电压的波形为脉冲方波 , 且谐波成分多 , 电压和同时按比例变化 , 不可分别 , 不符合交流电源的要求。原则上不能做供电电源的使用 , 一般仅用于三相异步电机的调速。16，使用变频器时,电机温升为什么比工频时高呢?因为变频器输出波形不是正弦波，而是畸形波,在额定扭矩下的电机电流比工频时要 多出约 10%左右,所以温升比工频时略有。另外还有一点:当电机转速的时候,电机散热风扇速度不够,电机温升会高一些。17，电机的防护等X是什么意思?举例来说, IP23的电机指电机能够防止大于 12mm 的固体物体侵入, 防止人的到内部的零件防止中等尺寸(直径大12mm )的外物侵入。能够防止喷洒的水侵入 ,或防 止与垂直的夹角小于 60度的方向所喷洒的水进入造成损害。起重机的安全检查有哪些1.桁架梁11.电气安装：零件无松动、工作无异声、电线无老化、箱内无水气凝结、排线整齐、线码正确;d、其它所需的参数和内容。 中梁安装：运梁轨道延伸～前、后吊梁天车起吊梁～前后吊梁天车将空心板梁纵向运行到位～下落梁并脱开～完成中梁的就位安装；十一、垫片使用不规范，随意使用的现象仍然存在3、电动葫芦不工作时，禁止把重物悬于空中，防止零件产生变形。工作X别：A5开式齿轮传动的大缺点是磨损严重，因此一般用途的电动葫芦小车运行机构，大多采用闭式齿轮传动型式。2、装配完好起升机构钢丝绳、吊钩； b． 制动垫片严重或脱落，或长行程电磁铁被卡住，主弹簧失效，或制动器的主要部件损坏；门式起重机平衡吊的构造与用途1，请问电机软起动器是否能节能 ?一、适用范围
门式起重机，由起升机构、小车运行机构和大车运行机构三个部分构成。通常正常的工作操作步骤，X先是起吊，控制开动启动机构，将空钩下降到的位置。然后起吊装置将物品上升到的高度，接着需要开动小车运行机构和大车运行机构到预定位置才停下来。之后再次开动起升机构将物品降下来，然后才将空钩上升到的高度，把小车运行机构和大车运行机构控制运行到原来的位置，做好下一次吊运工作。 将电机依其防尘防湿气之特性加以分 X。这里所指的外物含工具,人的等均不可到电机内之带电部分,以免触电。 IP 防护等X是由两个数字所组成,X 1个数字表示电机离尘、防止外物侵入的等X,X 2个数字表示电机防湿气、防水侵入的密闭程度,娄字越大表示其防护等X越高。现在交流伺服驱动器应用日广，在要求运转精度较高和低速段需要较大转矩的场所，如注塑机行业，已有大量应用，确实出X良的性能，比一般变频器要好很多。不易跳过载，且动态特性较佳。请大家就应用和维修方面，谈谈自己的看法。我也是偶尔交流伺服这一块，希望有业内人士，能就安装、调试应用和维修等方面，多谈点啊。我先来个抛砖引玉吧：1、就其主电路结构来说，与变频器完全一致。2、工作于速度闭环，其转速精度才得以保证。3、在控制上，与硬件方面，均比变频器有所。伺服应用与运动控制方便极了，定位精度十分高，一直都在使用伺服。这个伺服的主电路原理和变频器是很相似的，近乎一样，就是控制方面差别比较大。交流伺服的普及率会越来越高，毕竟价格X势摆在那里。现在日系的如，富士，三菱都不太好修。难点一：试机要用伺服电机，有些同一个牌子不同型号编码器和接口，又不一样。难点二：和现场有关如遇到过不也动不了的，运行距离不按程序走的。难点三：现在进口多是多层板查线不好查。我所指的这种伺服，是大功率交流伺服，和变频器通用。将参数设置为V/F，即进入开环工作，和变频器工作是一样的。该伺服适应永磁同步电动机和普通交流电动机。无须屏蔽编码器。需要编码器反馈的，我以前有过一个设想，用单片机做一个“模拟的”回馈脉冲。或者用微型调速电机拖动编码器，生成反馈脉冲， 使伺服能进入工作状态。创造检修条件，也不知是否可行。听听同志们的意见吧。平常伺服较多，伺服维修有个好处就是基本不会炸模块。维修成本小，价钱高，技术含量高一点，驱动板和变频器差不多，主板差别很大。其实在一般下使用和变频器差不多，可是要是用在加工上就有差别了，比如说刚性攻丝。还有伺服的好处加上使能电机不。变频器主要作用于速度控制,伺服主要作用于位置控制当然也可以速度控制，虽然主电路原理一样，但伺服多了位置环控制。要我说的话 就是伺服驱动器上的检测电路要比变频器的复杂一些 在一个就是原件有很多都是很小的 检查和更换焊接的时候对大多数的维修人员是一个挺大的挑战 主电路和开关电源部分几乎与变频器无异。 小弟也是刚刚进入这一行 过手的伺服和变频也已经不少了但是对于伺服驱动器的各种检测电路部分到现在还是一头雾水 希望以后能和各位一起交流学习一下。（b）货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架； 造成起重机支腿事故原因主要有：4、载重额定负荷进行动负荷运行。 起重机在运行中由于轨道不清洁、 启动过猛、小车轨道不平、车轮出现椭圆、轮之间的轮压不等的原因使得小车产生打滑环象，这就要求特种设备人员在检查中一定要认真仔细，发现问题要及时解决，避免产生小车打滑的现象。 这种起重机用途广泛，可以搬运各种成件物品和散状物料，起重量在100吨以下，跨度为4～35米。用抓斗的普通门式起重机工作X别较高。3.由于平衡吊可以变更其升降速度，又可以按操作者的要求在三维空间内梦想和不但适应于吊装一般的零件，而且对于带有孔零件的装卡和带有定位止口零件的进胎，以及对于产品零部件的组装都很方便。对于大批量生产的形状比较复杂的零件，可以在平衡吊上装以X夹具使用，这就更能装卸零件的辅助时间，效率。1。直流电机结构复杂,成本高 5、禁止突然拉紧钢丝绳吊起重物，以防冲击拉断钢丝绳。矢量变频器基本都修过，带PG卡安川A1000，伦茨EVS93，西门子G120，要保存用户参数集，然后初始化参数到V/f，关闭反馈，就可以拖普通电机，G120直接有手动开机功能进行切换。
加工厂桁车，二手航吊，5t双梁机舱行车mdi-h-5t-12m-a2每次运送物品结束，接着要重复上一个，这个工作视为一个周期。在同一个周期内每个机构都不是同一时间在工作的，一般这个机构在工作中时候，别的机构在停止，但是每个机构都至少要作一次正向运转和一次反向运转。伺服驱动器想要有的电机来试验非常麻烦，有的伺服还是不带操作面板的。就算有面板，需要配一个相同输出，相同分辨率的编码器是个非常难的事情。就算编码器的问题解决了，还有电机也是非常难配的，来修理的伺服驱动器功率大小，电压等X不一样，不能像变频器一样用一个小电机去带。因为伺服驱动器内部算法都是有内置速度环、电流环控制的，都是无法关闭的。特别是电流环，也就是说电流闭环调节控制的，电流的大小是靠内部算法给定的，而不是拖的电机的大小决定的!依据前面提到的没有伺服电机无法调试问题，就目前国产伺服来说国产伺服绝大多数是用多摩川或者内密控编码器，伺服电机是通用的，买个小功率的伺服电机不贵，驱动和电机是一个整体，个人觉得单X修好驱动后好配合电机效果更X，至于国外的编码器都通讯 模拟的话确实不好模拟，交流伺服驱动器无非就是个矢量变频器拉了一个高性能的永磁电机，其高速响应与定位是区别于变频器的主要特点，不过国内目前伺服性能太一般 各个厂家之间抄袭严重，基本是华科派系为主 基础上修修改改而成，目前部分仿台达，至于控制性能上不敢恭维，目前国内伺服没有一家做的如变频器的蓝海华腾一样和国外有可比性的 还没研发出来好的技术产品 就有很多品牌加入到价格战了。现在市场是主流的是17BIT的编码器，意义上的2500线的电机估计就要退出市场了。而17BIT的编码器输出的不再是脉冲，而是通讯输出了，这个不太好模拟给到伺服驱动器那边。伺服驱动器的发展总是和伺服电机的发展相关，早期大转矩的伺服想都不敢想，价格太高了，实际直流调速时就有伺服，电机为减小惯量做成细长型，驱动器是无静差，电路并无太大不同，和现在的数字伺服比性能更好，功能不如数字伺服强，现在的很多伺服多了位置环，多用在高精度位置控制上，伺服和变频器大的不同就是调速范围，变频器一般也就不到100，矢量的100-200就很不错了，而伺服一般都在4000以上，过去的直流伺服有X过10000的，在零赫兹时能输出2倍到2.5倍的额定转矩，这是变频器做不到的。现在大功率的伺服电机价格已在可用范围，较大功率的伺服应用也不稀奇了。我们在维修大量的变频器之后感觉到：如果人们在使用和维修变频器中能注意避开一些误区，一些错误的观念，那么对于变频器的使用与将大有益处。一、变频器不要装在有震动的设备上，因为这样变频器里面的主回路联接螺丝容易松动，有不少变频器就因为这原因而损坏。二、接线问题：变频器输入端好接上一个空气开关保护电流的值不能太大，以防止发生短路时烧毁不会太严重。一定不能将“N”端接地。控制线尽量不要太长。因为这样使控制板容易受电磁波而产生误，也会控制板损坏，X过2米长的好用屏蔽线。变频器旁边不要装有大电流而且经常的器，因为它对变频器非常大，经常使变频器误(显示各种故障)。MDN—单主梁单小车抓斗吊钩门式起重机； X载器按结构形式可分为机械式、液压式和电子式三种类型。①、“三按”按标按工艺施工按施工；“一控”控制自己按正确率。7，能倒顺的卷扬机要辨清电动机的方向和开关方向一致，并在钢丝绳上作好上下停车位置的标志。③作业，生产率高，一般为500～1500吨／时，工作速度高，起升速度为60～70米／分，小车运行速度为100～350米／分，工作X别较高；a．对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应先予排除。三、经常要急停车的变频器好不要依靠变频器本身刹车，而是另加刹车电阴或采用机械刹车，否则变频器经常受电机反电动势冲击，故障率会大大。四、如果变频器经常低速运行15HZ以下，则电机要另加散热风扇!五、灰尘与是变频器的致命。好能将变频器安装在空调房里，或装在有虑尘网的电柜里，要定时清扫电路板及散热器上的灰尘;停机一段时间的变频器在通电前好用电吹风吹一下电路板。六、某些品牌变频器当散热风扇坏了后，它不会发出过热保护，直到变频器损坏，所以当风扇有响声应该更换。七、有的工厂供电是发电机发电，电压不，变频器经常损坏，发电机加装稳压或过压保护装置，效果很好。
下面再简单介绍下门式起重机X载保护装置形式功能和工作原理
（1）门式起重机X载保护装置形式和功能：X载保护装置按其功能的不同，可分为自动停止型和综合型两种。按结构型式分，有电气型和机械型两种。X载保护装置应具有动载功能、自动工作功能、自动功能。
（2）门式起重机X载保护装置工作原理。起重量器，主要用于桥架型起重机，其主导产品为电气型。电气型产品一般由载荷传感器和二次仪表两部分组成。如果是三相交流电机,测量电机三相绕组的相间和对地的绝缘电阻。 1、严格按照指挥操作。按主梁结构形式分：起升机构是起重机必须具备的，是物品升降运动的基本组成，起升机构工作的好坏将直接影响整台起重机的工作性能。起重机在工作中，起升机构经常会出现响声以及起升无力的现象，就为大家讲述怎样排除起升机构的故障。3、现场人员必须戴安全帽，高空作业人员必须系安全带。5、 特种起重、防雷也很重要。虽然很少发生，但当变频器被雷击，将损坏惨重。恒压供水的变频器容易被雷击，因为它有一条伸向天空的引雷水管。九、为防止电磁波，变频器输入、输出、控制线好用屏蔽线，屏蔽层接线不能错，否则作用相反，有可能的再用铁管套住，加装滤波器，调低载波。我们发现如果变频器开关电源的开关管是场效应管(如K系列)则其会大些。十、当变频器坏了以后，不要交给没有维修的人修理!否则可能越修越坏!有时快熔断了，一定要检查是否有问题，有的电工没有，马上装上一个好的快熔(不能用铜线代替)，结果是变频器烧毁更厉害。按我们的，如果快熔断则模块大多有问题，但模块坏快熔一不定断。很多变频器功率模块、整流模块是可互相替换的。十一、我们在维修变频器中，经常碰到有些工厂自己维修后又炸掉的变频器，而且损坏比原来更严重，更难维修。经检查，原来他们用的是维修过的模块。维修的模块用仪表是很难检测出来，各参数完全正常，但由于其内部接线粗糙，晶体管的密封硅脂打开后没法封好，这样的模块有的能用几个月，有的一开机就炸毁。电动葫芦作为一种特殊的特种设备，其原理其实还和其它的一些电器不同，就拿过载或者是X负荷使用的这件事来说，在之前大家也看过很多的电动葫芦使用注意事项，很多人都会说到一定不要X载使用电动葫芦，那么电动葫芦X载到底有什么危害呢?下面我们一起来看看! 电动葫芦是一种特种起重设备，安装于天车、龙门吊之上。电动葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储码头等场所。电动葫芦主要分类有环链电动葫芦、钢丝绳电动葫芦(防爆葫芦)、防腐电动葫芦、双卷筒电动葫芦等。有一定电工基础的人都知道，电动机使用如果X负荷使用，就会电流增大，量剧增，从而电机的绝缘损坏，有可能直接会烧毁电机。电动葫芦作为电器其实也有电动机的通性。 有数据表明电动葫芦事故有一半的概率是因为操作出现问题的，而另一半就是过载使用电动葫芦，X载直接的影响，就是钢丝绳出现断裂的情况，这种情况会直接重物的快速下降，造成未知事故风险的发生。所以说，在使用电动葫芦进行作业时，要留意是否过载。排除安全隐患，为自己和他人的安全负责。电机在生产使用中，往往因为操作不当而电机损坏，不仅损失了金钱，同时对生产进度产生了较大影响。因此，变频器的正确使用对保护电机产生了积极的作用。易能电气将电机中的变频器对电机的保护做了如下归纳：1、过电压保护：变频器的输出有电压检测功能，变频器能自动输出电压，使电机不承受过电压。即使在输出电压失效和输出电压X过正常电压的110%时，变频器也会通过停机对电机起到保护作用。
载荷传感器使用电阻应变式或压磁式传感器，根据安装位置配置X安装附件。传感器的结构形式，主要有压式、拉式和剪切梁式3种。
门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机分为全门式起重机及半门式起重机。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场广泛使用。2、欠电压保护：当电机的电压低于正常电压的90%时，变频器保护停机。3、过电流保护：当电机的电流X过额定值的150%/3秒钟，或额定电流的200%/10微秒，变频器通过停机来保护电机。4、缺相保护：监测输出电压，当输出缺相时，变频器，一段时间后变频器通过停机来保护电机。5、欠载保护1、负荷突然变轻拖动在运行中，负荷突然变轻时，意味着生产机械的工作发生了意外，变频器立即停止工作。2、矢量控制的欠载保护在采用矢量控制的情况下，负荷太轻，会影响矢量控制的运算结果，故应进行保护。6、过载保护：变频器监测电机电流，当电机电流X过额定电流的120%/1分钟时，变频器通过停机来保护电机。7、接地保护：变频器配有专门的接地保护电路，一般由接地保护互感器和继电器构成，当发生一相或两相接地时，变频器。当然如果用户要求，我们也可以设计为接地后立即保护停机。8、短路保护：变频器输出短路后，必然引起过流，在10微秒内变频器通过停机来保护电机。9、压力表断线保护：在恒压供水、空压机、湿度控制等有外部PID调节时，当外部压力表出现断线，即可进行自我检测与保护。10、失速保护：失速保护一般针对同步电机。对于异步电机，加速中的失速必然为过电流，变频器通过过电流和过负荷保护实现此项保护功能。减速中的失速可通过在调试中设定安全的减速时间来避免。炎热的夏季，工程机械设备会更容易产生隐患。因而夏季的和，对工程机械在高温下安全使用、整机的使用寿命具有十分重要的意义。以下几点为高温下工程机械可能出现的故障和紧急处理方案，以及如何做好工程机械夏季日常。高温面临的故障：f．有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单X作业，以免两钩相撞。11.变频器的调节电阻工作原理是什么?为什么调节电阻能改变? 1、吊运作业： 设备的验收也是非常重要，不可马虎，而且验收后的技术资料、安装资料及检验报告书等有关资料要妥善保管并存档，为以后起重机的检验、大修、改造等提供有利、可靠的参考。电器是起重机重要也复杂的部分，它在冲击、震动与的情况下工作，易发生故障，尤其是在高温、多灰尘、等恶劣的下，更易发生故障。所以，需要定期的对电器进行检查，主要检查范围有：1.双悬臂门式起重机：常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的X利用都是合理的。 常规的就是将起重机的各个部件都拆分开来，然后在送往生产厂家进行修理，但这必然会影响生产，所以有时候也会采用临时的进行修理，将起重机中因滑坡而停止的零部件固定起来，接着裂缝或损坏处铲除干净，并用焊接的加以修复。1、液压故障：液压在高温下会经常出现爆管、接头漏油、电磁阀线圈烧毁、液压阀卡死、噪声大等故障;使用蓄能器的，由于液压油温度高可能蓄能器损坏;在夏季老化的电路会由于金属的冷缩更易外皮开裂，造成短路故障;控制柜中的电气元件在高温季节也容易出现故障，工控机、PLC等关键控制部件也有可能出现死机、运行速度慢、控制失灵等故障。2、故障：工程机械在高温下长时间工作，将性能变差，油易变质，底盘等各传动易磨损，同时会对外观漆层、制动、离合器、油门控制以及金属结构产生影响。3、发动机故障：高温工况下容易造成发动机“开锅”，使机油的黏度下降，拉缸、烧瓦等故障，同时还了发动机的输出功率。
一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。
加工厂桁车，二手航吊，5t双梁机舱行车mdi-h-5t-12m-a2跨度和悬臂长度： 门式起重机的跨度是影响起重机自身的重要因素。选择中，在设备使用条件和符合跨度系列的前提下，应尽量跨度。三、轮距的确定原则的高温对散热器的通透性要求较为严格，需要冷却不停的高负荷运转，了冷却风扇、水泵等零部件的寿命，对空调压缩机、风机使用特别的，也容易其故障。4、其他部件故障：夏季气温高，湿度大，蓄电池如果通气孔堵塞，会因内部压力升高而;轮胎工作在高温下，不但轮胎的磨损会加剧，而且会因内部气压升高而引起爆胎;传动胶带在夏季会变长，进而传动打滑，加速磨损，不及时会胶带断裂等故障;驾驶室玻璃的小裂痕，在夏季会因为内外的温差大或溅水而引起裂痕扩大，甚至产生爆裂。高温故障现场应急处理方案1、发动机紧急处理方案：“开锅”是工程机械常见的因高温产生的故障之一，水温过高时不可急于打开水散热器盖散热，应自然冷却后再补水。发现发动机“开锅”时，应立即停止作业，让发动机怠速运转几分钟，水温有所下降且不再沸腾时，用毛巾浸水包住水散热器盖，小心拧开一部分水散热器盖，释放水蒸气，待水蒸气释放完后，再全部旋开水散热器盖。2、如何加冷却液：加冷却液的时候，好加注和水散热器中相同型号的冷却液，一定要等水温下降至70℃左右后再进行。应采取“逐步注水法”渐渐降温，而不能一次加水过猛过急，即加水时一边让发动机怠速运转，一边加注，以确保操作人员和设备的安全。3、制动机过热处理方案：制动器过热时，不可直接用冷水冲发动机，直接用冷水冲发动机可能会造成发动机内部某些零部件的损坏，甚至可能会使发动机缸体、缸套等其他部件炸裂。这样会其寿命和性能，所以，必须停机，使其自然冷却。夏季设备作业维修措施1、做好工程机械前期，进入夏季，对工程机械好做一次的维修，对容易出现高温故障的设备和部件进行重点;对发动机进行更换三滤及机油，更换或胶带，检查风扇、水泵、发电机、压缩机的性能是否可靠，必要时进行、维修或者更换。适当机油的黏度等X，同时检查冷却、燃油是否通畅;并更换老化的电线、插头、胶管，检查、紧固燃油管路，防止燃油泄漏;清理发动机机身的油污、尘土，保证发动机“轻装上阵”，散热良好。2、夏季施工中，重点和的，1、发动机机油及各处油需更换使用夏季用油，油量;经常检查是否有漏油情况，特别是燃油，应及时补充。2、蓄电池液需要及时补充，充电电流适当减小，各电路接头需牢固可靠，老化的线路需更换，丝容量应符合安全使用要求。设备应随机配备灭火器。3、设备尽可能停阴凉的地方，避免阳光曝晒。适当轮胎气压，谨防爆胎。4、注意雨水及灰尘对设备的伤害，各类滤芯好定期更换。应定期清洁液压散热器，使其能够保持良好的散热效果。避免长时间X负荷作业。制动器等处过热严禁用水降温。5、检查设备钢结构、传动箱、车轴各部件是否灵活，是否有裂纹，防止夏季高温破损加大，发现锈蚀处应及时除锈、修补、刷漆，以免夏季雨，锈蚀加剧。1、龙门架操作（拼装）完成后，应进行负荷试吊；试吊分静载和动载，检查各个运行能力、承载能力、可靠程度等。6、工字钢底面至电动葫芦吊钩中心的距离：电动葫芦选购应注意上下钩之间的间距，因为在某些特定厂房会对电动葫芦的钩间距有特定的要求，如果您对钩间距有严格的要求，的低建筑高度电动葫芦可以你的要求。钢丝葫芦：钢丝绳电动葫芦的主要组成部分包括：减速器，运行机构，卷筒装置，吊钩装置，联轴器，软缆电流引入器，限位器等。钢丝绳电动葫芦是工厂、矿山、港口、仓库、货场、商店等常用的起重设备之一，是劳动效率。劳动条件的必备机械。一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。4、要安全系数范围内使用。4.行吊在操作前要检查电气设备，安全装置等是不是安全可靠，检查连接部件有没有出现松动情况。2、要尽量保证机械负荷的均匀加减，使机械处于较为平缓的负荷变动，具体地说，就是要较为均匀地加减油门，防止发动机、工作装置的大起大落。
（a）能门架沿起重机轨道方向的性要求；
（b）货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架；
（c）注意使轮距B与跨度S成一定比例关系，一般取轮距B=（1/4—1/6）S。
四、使用条件
加工厂桁车，二手航吊，5t双梁机舱行车mdi-h-5t-12m-a2条件：使用温度在-25℃~+40℃氛围内，24小时的平均温度不能高于+35℃，使用海拔不高于2000米，当海拔高于1000米时，需要对电动机容量进行校准。工程机械设备，尤其是夏季高温下的，应遵循及时合理、面面俱到的原则，以设备性能，适应外界的高温和工况。对设备进行跟踪，及时了解设备性能动态，具体操作的时候，针对不同的设备制定具体的措施。气缸套的穴蚀是柴油机常见的失效形式之一，研究其形成的原因，以便采取预防措施延缓穴蚀的产生，对机械故障和机械寿命，有着十分重要的意义。1、气缸套穴蚀的产生及其危害在柴油机气缸套与冷却水的表面，特点是在主推力的一侧，常常出现一些针状孔洞，孔洞表面清洁，没有腐蚀生成物。随着时间的推移，这些针状孔洞逐渐扩大和深化，以致在缸套外壁形成蜂窝状的孔穴，严重时甚至将缸壁穿透，这种现象称为穴蚀。柴油机工作时，水套内的冷却水在侧压力的作用下高频振动，使得冷却水中的气体或空气均以气泡的形式被分离出来;当压力升高并达到一定值时，这些气泡发生崩溃(爆破)而产生强大的压力波，猛烈冲击和剥蚀缸套。这一反复进行，使缸套产生疲劳剥落，从而开成蜂窝状的小孔，小孔扩大、加深，直至和穿透。柴油机湿示缸套的穴蚀是一个较为普遍而又十分突出的问题，而且随着发动机强化指标(平均X压力、平均速度等)的，穴蚀的速度随之加快，甚至有的气缸套远没有达到磨损极限，就因缸套外壁穴蚀难于控制和维修而使缸套提前报废。变频器虽为静止装置，但也有像滤波电容器、冷却风扇那样的消耗器件，如果对它们进行定期的，可望有10年以上的寿命。微型电动葫芦使用规则在安装时尽可能高空作业，能在地面安装的尽量在地面完成，不要将支腿吊起过夜。在整个吊装中应做到指挥得当、明了、高空作业要有防护措施，所有安装人员应注意力高度集中，避免事故的发生。2）当吊装工程要求起重量大，安装高度高，幅度变化大的起重作业时，则可以根据现有机械情况，选用履带式或轮胎式起重机。如果地面，行驶条件差，则履带式起重机；如果作业范围内的地面不允许，则采用轮胎式起重机好。（3）起升机构根据要求还可设X二套安全装置。可靠性。2、要严格机械的日常工作，使机械处于良好的技术状态。 单主梁吊钩门式起重机：起重量（5~40/10）t、跨度（18~35）m、工作X别A5，特点是结构简单，自重轻、价格较低。
导电形式：分为电缆导电和滑线导电两种。 该设备用于工厂、电站、库房、料场等固定跨间内搬运物料，安装维修设备。按用途及取物装置可分以下几种类型：吊钩桥式起重机适用于厂矿、企业车间、仓库等在室内或室外的固定跨间作一般装卸及起重运输工作，常用工作X别一般为A3~A6.A3~A4适用于设备安装维修用，A5适用于机械加工、金属结构、装配，A6适用于工作繁忙或经常满负荷工作的工况。该起重机不适用于吊运易燃、易爆危险物品或高温金属。2、影响气缸套产生穴蚀的因素2.1结构(1)气缸套结构，气缸套穴蚀的根源在于气缸套的振动，而振动强度与气缸套结构强度有关。气缸套的壁厚，可以其结构强度，从而使振动强度。一般认为，当壁厚达到0.08D(D为缸套的直径)以上时，穴蚀现象就很少发生。(2)结构，销的位置影响上下两 部分重量的分配比例。当上下两部分重量相差过大，偏摆时产生较大的绕销翻转的力矩。当的上部重量较下部重量大时，了上部对缸壁的撞击力，使局部的振动强度增大。长度较长时，可以减弱翻转的影响，并使与缸壁的面积增大，单位面积上的撞击力，从而使振动强度减小。(3)水腔截面形式，水腔截面的形状影响着水流速度，从而使压力发生变化。在小截面处，水的流速高、压力小，容易蒸发而形成气泡;而在大截面处，水的流速相对较低、压力高，因而在小截面向大截面过渡处产生穴蚀的倾向增大。2.2与缸套的配合间隙，当与缸套的配合间隙增大时，对缸壁的冲击增大，因而使穴蚀加剧。2.3冷却水，当冷却水中含有腐蚀介质时，会形成腐蚀与穴蚀的联合作用，使穴蚀产生速度成倍、甚至于成数十倍增长。2.4使用条件，当柴油机工作，大爆发压力增大时，引起的侧向撞击力也相应增大，从而使穴蚀。3 防止气缸套穴蚀的措施，除了在设计、制造上气缸套的厚度和则度、减轻缸套的变形和高频振动等措施以增强缸套抗穴蚀的能力之外，在保状和使用中还应采取如下措施：(1)适当减小气缸套与其上下座也的配合间隙，以减小缸套的振动和振幅;(2)在保证正常动转条件的情况下，和缸套的配合间隙应尽可能减小，以减轻横所引起的缸套运动;(3)及时室积碳，以免压缩比;一、品牌12、限位器是作为安全装置配置的，它能保证当吊钩起升到极限位置时自动切断起升电路。请不要将限位器作为行程开关使用； 本起重机适用于露天作业，按其取物装置的不同，一般分为吊钩、抓斗或电磁吸盘（起重电磁铁）或同时用其中二种或三种。 器不仅能接通和切断起重机电路，而且还具有低电压释放保护作用。器控制容量大，适用于操作和远距离控制。是自动控制中的重要元件之一。起重机在工作时会出现主器线圈断电，其主要原因有以下几方面：（b）货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架
QD型吊钩桥式起重机，主要由桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。根据利用等X和载荷状态不同，分为A5、A6二种工作X别。2.司机室平台入口方向分侧面入口、端面入口和顶面入口三种，没有门为顶面入口。3.大车导电可用安全滑触线也可用角钢，既可在司机室对侧（如图）也可在司机室同侧。4.该起重机操纵全部在司机室内完成。5.H0为大车缓冲器的高度，H0≤250。(4)及时水套内的水垢，保证冷却水的清洁和正常温度，保证冷却机件的正常工作，避免水套变窄，水流短路，从而使局部过热或冷却水温过高，以"气沟"的产生，减缓金属腐蚀和穴蚀的发展;(5)在保证动力性和经济性的前提下，适当减小供油提前角，以减轻柴油机工作的程度，从而减轻缸套的振动;(6)保证柴油机平稳运转，以减小冷却水的流动速度和水压的反复变化，减小"气泡"的产生，减缓腐蚀和穴蚀的发展;(7)在冷却水中加入适量的乳化液，以减轻冷却水的表面张力，从而减轻"气泡"崩溃()时所产生的冲击力，达到减缓穴蚀的作用。众所周知，起重机械安装拆卸作业是危险性比较大的工程，那么起重机械安装拆卸作业的时候应该注意什么，有什么安全要点呢?一起来看看吧1、起重机械安装拆卸作业必须按照规定编制、审核专项施工方案，X过一定规模的要组织专家论证。2、起重机械安装拆卸单位必须具有相应的资质和安全生产许可证，严禁无资质、X范围从事起重机械安装拆卸作业。3、起重机械安装拆卸人员、起重机械司机、司索工必须取得建筑施工特种作业人员操作书。4、起重机械安装拆卸作业前，安装拆卸单位应当按照要求办理安装拆卸告知手续。5、起重机械安装拆卸作业前，应当向现场人员和作业人员进行安全技术交底。6、起重机械安装拆卸作业要严格按照专项施工方案组织实施，相关人员必须在现场，发现不按照专项施工方案施工的，应当要求立即整改。7、起重机械的顶升、附着作业必须由具有相应资质的安装单位严格按照专项施工方案实施。8、遇大风、大雾、大雨、大雪等恶劣天气，严禁起重机械安装、拆卸和顶升作业。1.双梁桥式起重机操作室分开式、闭式、保温三种。 此架桥机的吊臂是由左右两条箱梁组成，两梁贯通机身并向前后端伸出。在两端都有各由杆组成的折叠立柱。横跨两条箱梁有两台桁车,能沿吊臂纵向行驶。吊梁小车置于桁车上，能沿桁车横向行驶。待架的梁片可用铁路平板车直接送到架桥机的后臂之下，用吊梁小车起吊后，凭桁车前移,再以吊梁小车横移,然后落梁就位。这类架桥机的前后端都可吊梁及落梁；改变架梁方向时，不需要调头；为适应曲线架梁，前后臂都可在水平面内；分片架设时不必移梁或拨道，梁即可就位；"喂梁"也不需要桥头岔线或运梁车。 架梁之后要立即铺轨，架桥机才能继续向前作业。后两种架桥机一般都能将预先组装好的轨排吊装就位，使架梁工作不致因铺轨而造成延误。除上述常备架桥机外，施工单位有时根据需要制作各种临时性架桥机。如在九江桥南岸引桥施工中，曾制成一台可吊重300吨的X架桥机,以整孔架设跨度40米的无碴无枕预应力混凝土梁。有的施工单位还常用常备钢脚手杆件、拆装式梁或梁等组成简易架桥机，及时完成架桥任务。3、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1人指挥），但是无论什么人发出停车时均应停车，查明情况再开车。五、驾驶室的舒服性24、此葫芦不适合在有强烈侵蚀性中使用。 小车及小车运行机构和固定在小车架上的固定式电动葫芦所组成，是一种有轨运行的轻中型起重机，工作制度适用A3-A6，本产品为一般用途起重机，多用于一般机械制造、装配车间和仓库等场所，用来搬运和装缷物料。本产品不易在易燃、易爆的介质中或具有很大湿度腐蚀性气体的场所工作。也不适用于吊运熔化的金属、有毒物的易燃物的工作。9、塔式起重机顶升前，应将回转下支座与顶升套架可靠连接，并应进行配平。顶升中，应确保平衡，不得进行起升、回转、变幅等操作。顶升结束后，应将节与回转下支座可靠连接。10、起重机械加节后需进行附着的，应按照先装附着装置、后顶升加节的顺序进行。附着装置必须符合规范要求。拆卸作业时应先降节，后拆除附着装置。11、辅助起重机械的起重性能必须吊装要求，安全装置必须齐全X，吊索具必须安全可靠，场地必须符合作业要求。12、起重机械安装完毕及附着作业后，应当按规定进行自检、检验和验收，验收合格后方可投入使用。天气越来越热，施工工地上很多简易的彩钢板房开始装上了大功率空调。酷暑是消解了，但是安全问题随之也来了。尤其夏季一根空调电线短路就能引燃整个彩钢板建筑，后造成火烧连营。目前，有些建筑工地贪图价格便宜，用聚苯或聚氨酯为芯材的彩钢板搭建工人临时住宅，这种材质的彩钢板房燃点极低，阻燃性差。一旦发生火灾，火势发展快，蔓延迅速且猛烈。因钢结构建筑空间跨度大，料多，极易形成大面积火灾。由于危害性特殊，彩钢板已成为引发建筑火灾的“”。具体危害有：高温浓烟积聚，火灾扑救难度大。彩钢板结构建筑相对封闭，聚氨酯泡沫或聚苯泡沫等高分子夹芯材料时会产生大量高温浓烟，使建筑物在短时间内充满浓烟并积聚大量热量，对火灾扑救带来极大困难。耐火性能差，易形成大面积坍塌。彩钢在常温下是非材料，但遇火焰烧烤，强度会迅速下降，尤其是大跨度建筑发生火灾时，彩钢构件极易受高温作用发生扭曲、变形，进而建筑大面积倒塌。
