河南省矿山起重机有限公司
五金通钻石会员 第7年
已通过企业工商认证
公司服务热线
15037365865
单梁桥式起重机用途很多，在现实生活中应用非常广泛。在很多工厂里，很多产品制造商为了能搬运，都会选择起重机搬运，而单梁桥式起重机在帮运效果方面是比较突出的。5、支腿与桥架安装 按要求检查支腿垂直度，由车轮处测量出跨度和对角线偏差。如有偏差，先利用主梁与支的垫板进行，必要时加偏斜垫片。所有的垫片后都应在边缘处点焊在支承面上。各部分尺寸都合格后，按图样规定铰制支腿与桥架和下端梁的螺孔，将螺栓全部紧固好。6、大车运行机构的安装 大车运行机构在厂内已装配好，与台车或地梁一起发运，大车运行机构在起重机组装好后应作下检查：（1）检查基准：检查运行机构时，应以车轮外侧为基准。（2）车轮端面的水平偏斜，每个车轮的水平偏斜应≤L /1000，且两个或被动车轮的不平行方向应相反。（3）测量跨度：同前面所述（略）（4）车轮找正：车轮找正包括平行度、垂直度及同位差。1）平行度： 用0.6-1.0mm尼龙线，在车轮下部拉下两条平行线，看车轮内外侧平行线的情况。如果平行线在车轮4个侧面上都均匀，这说明前后车轮平行并在同一条线上。如果有间隙，则测量一下尺寸是否在规定的范围内。若不在规定的范围内，应松开固定角型轴承箱的螺栓，进行。必要时，可把固定角型轴承箱的垫板铲下来或用气割割下来，待车轮调好后再焊。2）垂直度：车轮在垂直方向偏斜不应大于1/400L（L为测量长度），且上边应向外。3）同一端梁下车轮的同位差。①车轮同位差： 2个车轮时≤2mm。1、扭伤。在操作中，钢丝绳与其它设备不正常的容易造成外伤。明显的外伤是钢丝绳在滑轮里滑槽，在卷筒上跳出挡板，结果常常使几十米乃至数百米的钢丝绳因为局部轧坏而报废。这种起重机是给门式起重机安装上大型轮胎，使其可以实现。高架轮胎起重机可用于港口繁忙时期，港口的吊装能力。2、还有就是电网的电压过低，这样其设备的动转矩与电压的平方是成正比的，加速转矩克服不了负载力矩，达不到运行转速，需要做的就是他要设备的电网电压的。桥架节点间主要压杆的直线度3、式旋臂起重机 ? 在换向阀阀芯换回中位使液压马达停转时，制动缸的有杆腔油液经节流阀的单向阀回油，液压马达迅速制动，重物迅速停止下降。当换向阀阀芯重新换至右位又使重物上升时，压力油经节流阀的节流阀，流入制动缸的有杆腔，制动缸慢慢松开，避免重物因自重产生滑降。
万山冶金双梁桥式起重机，无尘电动葫芦，式悬臂吊具有外形紧凑、自身重量轻、轮压较小和运行速度平稳，噪音低，安装维修方便等X点。适用于无电无源的仓库、车间、电站等场所检修设备、吊装吊具物品使用。
3个或3个以上时≤3mm。②测量： 在端梁外侧拉一钢丝，平行于端梁中心线，其高度接近于车轮的轮缘，测量点在车轮的垂直中心线上。测量出钢丝与各轮测量点距离，选定一个车轮为基准，则其他车轮的同位差即可计算出来。（5）分别驱动机构的安装 分别驱动机构。以好的车轮中心为基准，安装并减速器，再用传动轴和减速器轴连接起来。等到找正时要保证联轴器上的量和控制齿轮联轴器的极限歪斜量。齿轮联轴器和歪斜量 单位：mm 检查量时，对双齿联轴器可用手推动联轴器测得内齿圈（即齿套）在外齿上的量。单齿联轴器因有中间轴，测量轴的量即可。 歪斜的检查，X地是把联轴器端部的弹簧胀圈、挡圈、密封胶圈等拆下，将内外齿端面对齐，如果内外齿端面沿全周都在同平面内，即无歪斜。如果上下是齐的，左右一动一进，则说明有旁歪，须调正。根据桥架拱度要求，允许减速器轴处的内外齿有下齐上进、电动机处上齐下进情况存在，但进入量应小于0.5mm。好后，再把弹簧胀圈等装。 车轮与减速器被动轴之间的联轴器，不能用上述检查，因空间太小。这里要先把螺栓拆下，把内齿圈，用尺测两轴头之间的间隙，上下、左右应相等，用尺外齿圈的轮毂上，如果两轮毂的上边和侧面在同一平面内即可。7、小车运行机构安装 小车运行机构一般在厂内已安装好随小车一起发运，通常不必重新安装。若要重新安装的小车运行机构，可按下列要求进行检查：(1)小车的不平行度、垂直度、同位度、同位差。测量和允许偏差值同大车运行机构。(2)车轮踏面与轨道面间隙。空载时，轮踏面应与轨道面，被动轮面与轨道面间应≤0.3mm,负载后主、被动轮的踏面应与轨道面（在试验平台或轨道上）。（3）松开制动器，用手转动减速机轴使车轮转动一周，不应有任何卡阻现象。（4）小车轮距（基距）允许偏差值≤4mm（5）小车轨距（跨距）允许偏差值K≤2500mm,±2mm,两侧跨距相对差2mm;除了一般的机械车间外，单梁桥式起重机在石油石化、铁路建造、、水力电站、港口、造纸、建材、冶金等车间、仓库、物料场中广泛使用。
随着我国电力,石化,钢铁,交通等基础设施建设步入快速发展期，小型悬臂吊起重机市场迅速扩大，悬臂起重机的大体量化发展趋势已成为不可改变的事实。为了生产成本，节省人力，物力，悬臂起重机的大体量化需求也在逐渐扩大，小型悬臂吊起重机的起重要求也越来越高。随着对速度的要求越来越高，对能耗控制和起重机性能的要求越来越高。作为自动化生产流程的重要组成部分，操作简单，安全性高，性能可靠，易于是起重机的基本要求。此外，成本效益好的起重机械将在未来更具市场。b、需要进入升降台工作平台下面检修时，必须吊住升降台工作平台。以防升降台突然下降，造员伤亡;通用/电动葫芦门式起重机是桥式起重机的一种变形。在港口，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场广泛使用。3、双向液锁平衡锁紧回路改进提示：本机不推荐在下列条件下工作：3.走台的差异：K≥2500mm,±3mm,两侧跨距相对差3mm;8、电气设备安装 起重机安装、架设完成后，就可以进行电气设备的安装、电线管子的敷设，配线和安全接地线等工作。 安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件，了解操纵原理和电器元件的作用，以便准确安装和迅速处理安装中出现的问题。同时，由于运输、存放可能使电气设备受到损伤，因此在安装电气设备前应进行一些必要的检查。根据实际情况，可以灵活搭配使用手动单轨小车和手拉葫芦。手拉葫芦配合手动单梁桥式起重机，用于单轨架空运输。
一直以来，万山冶金双梁桥式起重机，无尘电动葫芦，式悬臂吊行业都是工程机械行业的对标行业，在一定程度上也表征着工程机械行业的未来走向。
LDE型电动单梁起重机产品是近年来根据市场和用户的需要，在LDA型电动单梁起重机基础上发展起来的一种起重机。
LDE型电动单梁起重机是按照JB/T306-1994设计制造，以电动葫芦为起升机构，整机在两条轨道上运行的起重机，单梁桥式起重机具有外型尺寸紧凑、建筑静空高度低、自重轻、轮压小等X点。广泛用于工矿企业、仓库、机械加工车间、冶金厂辅助车间、料场、电站等的转运、装配、检修和装卸作业它也可以代替普通双梁桥式起重机，用于轻纺工业和仪器工业的生产车间。其工作X别为轻X和中X。 XX行清扫、检查外观和观察活动部分是否灵活，如有损伤、松动或卡阻现象，应予。 检查电动机、电磁铁、器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性能，用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于0.5MΩ，应进行干燥处理，经检验合格后，才能安装使用。 检查电动机碳刷与滑环间的压力，控制器、器、继电器触头间的压力，是否符合各自的规定，加压力过大或过小应予以。检查操纵室、控制屏（箱）、电气元件内部接线情况，如有松动或脱落等现象应予以。按照电气总图或其他安装用图所示意的位置，安装全部电气设备和元件。安装在走台上的控制屏（箱）、电阻器、发电机组等部件自重较重，应尽量使支架牢固地搭接在走台大拉筋上，安装位置允许按图示尺寸做适当的。电阻器应尽量靠近控制屏（箱）使连接导线短。控制屏（箱）安装后，屏面的倾斜度不大于50，以保证屏上电器元件正常工作。控制屏（箱）前面的通道宽度应不小于0.5m（一般应保持0.6m，后面的间隙应不小于100mm，以保证维修正常进行）。电阻器叠装时不X过4箱，挂装时不X过7箱，以免电阻过热。电阻器应沿着平行主梁的方向放置（电阻元件应平行于起重机运行方向），以振动和利于通风。角钢或圆钢滑线在安装前应校直，安装时应保持水平。滑线的固定点的距离（即电柱间距）一般应在1.5-2.5m范围内。滑线端部自支架伸出部分的长度应小于0.8m。滑线和集电器分别安装后，将无负荷的小车处于起重机中间位置，导电架，使集电器滑块处于水平状态，并使滑块中心线与滑线中心重合。在起重机试运转中，不允许集电器有跳动现象。如有跳动，应检查原因并予以。起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于20mm。起重机运行时可能产生相对晃动的带电部分与金属结构之间小距离应大于40mm，接线盒内接线端子间的电气间隙大于12mm。 如达不到上述要求，应额定起重能力至80％，也可由总工程师根据实际情况额定起重能力使用。吊运时，总工程师应在场指导。起重机安装的特点二、桥式起重机的节能功能吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。二、化部件------配置DC系列环链电动葫芦，U系列小车和E系列电动小车行走驱动装置，工作寿命长，无故障，免。(2)在摆放滚江时，应注意手的位置，当滚杠为钢管时，应在外，其余伸在管内以免压伤。4.手拉力小、机件强度高 单梁起重机的可靠性是指单梁起重机的综合特性，也是指表征单梁起重机的作业能力的各项参数保持在预定范围内的可靠性。单梁起重机的可靠性包括无故障性、耐久性、维修性和保全性。
万山冶金双梁桥式起重机，无尘电动葫芦，式悬臂吊与普通LDA型电动单梁起重机相比，该型产品具有两个运行的电动葫芦，这两个电动葫芦既可以各自完成工件的起吊工作，又可以互相配合完成大工件的翻转，同时，每个操作手柄都可以控制共用的大车运行机构，而价格比普通LDA型电动单梁起重机仅有少量，因而，是一种经济实惠的新型起重机械。
常用起重量1t-25t，跨度为7.5m-22.5m，使用三相380V、50Hz电源，工作温度-25℃-40℃。也可根据用户要求单X设计。
2014年全年，受惠于履带式起重机销量的触底回弹以及随机、轮胎起重机的复苏，虽然汽车起重机销量仍旧保持下降态势，但起重机行业总销量将会有小幅回升，预计在2.93万台以上；2015年整个市场逐渐回暖，起重机总销量X过3万台；到2020年，随着上一波起重机的老龄化以及国内各类大型项目的上马，起重机销量将会接近4.4万台，相较2014年，年复合增长率达到6.96%。起重机所有带电设备的外売、电线管等均应可靠接地。小车轨道、操纵室等均应与主梁焊接接地。降压变压器低压侧的一端应接地。接地线可用截面不小于150mm2的扁钢，10mm2铜线，或30mm2的圆钢。操纵室与起重机本体间的接地用4mm×40mm以上镀锌扁钢，并且不得少于2处。接地线应用电焊固定，或采用设备上的接地螺钉，固定处应锈渍，擦净。不允许用捻结或锡焊等来连接接地。起重机上任何一点到电网中性点间的接地电阻应不大于4欧姆。在主滑线上受电端（或起重机受电端）应配备熔断器，它的可熔片额定电流为起重机或供电滑线的大计算电流（考虑大一台电动机的启动电流和部分电动机的额定电流之和）的0.63倍。9、调试经检查，起重机各部分全部安装好后，可以进行通电调试。调试与试运行、验收一般一起做。七、验收规则 在起重机试车前，必须检查电动机的转向是否符合要求，运行机构的两电动机必须转向相同，制动瓦块与制动间隙，检查各减速机内油是否充足，各油咀、油杯、油、油路是否畅通，是否良好。钢丝绳端头连接是否可靠，待一切经检查确认正常后，方可试车。1、空载试验：（1）空载小车沿轨道来回行走数次，车轮无明显打滑现象，启动、制动、正常可靠，限位开关灵，小车架上的缓冲器与桥架上的碰头相碰位置正确。（2）开动起升机构、空钩升降数次，限位开关灵敏准确。（3）把小车开至跨中，大车慢速沿轨道全长来回行走数次，启动制动轮不打滑，运行平稳，限位开关，缓冲器灵敏。2、静载试验：（2）、对使用单位的要求1、 机械：有些由主起升组织、副起升组织（15t以上才有）、小车工作组织和大车工作组织构成。其间包含：电动机、联轴器、传动轴、制动器、减速器、卷筒和车轮等。3、断绳事故2、单梁桥式起重机。保证正常的工作载荷主要取决于操作手对工程机械的使用。一要注意不能在X过机械所能承受的大负荷下进行工作，要在力所能及的情况下使用机械。作为工程机械人员，在操作人员时，要把工程机械随机资料及操作手册等交给操作手，使其能正常在机械性能及操作规程，而不应随意把有关资料扣下来。二要尽量保证机械负荷的均匀加减，使机械处于较为平缓的负荷变动，具体地说，就是要较为均匀地加减油门，防止发动机、工作装置的大起大落。 起重机械配套件：起重机室、起重电机、减速器、制动器、偶合器、联轴器、轴承、齿轮箱、X电缆及辅件、电气控制箱、变频调速、X载器、起重秤量、起重开关、缓冲器、逆止器、平衡器、减震器、回转支承、密封制品、紧固件、电动滚筒、配电装置及其他起重配套产品等；6)、：检查所有部位的油质、油量，按要求加入或更换油。详见随机设备总图轻小型起重机身材本X大一、不能正确判断分析故障，盲目大拆大卸的现象司空见惯
万山冶金双梁桥式起重机，无尘电动葫芦，式悬臂吊行吊的产品的特点：
1、单梁起重机就是只在一根梁上，只能作一个方向的往来运行。
2、单梁起重机结构形式：由起升机构、单主梁、端梁、电控等组成，高度矮，尺寸小，自重轻，轮压小；
3、X的设计理念使单梁起重机具有轻巧的结构和卓越的性能，同时在大程度上缩小了吊钩的运行极限距离，X的了空间使用率，同时也使客户能够厂房投资费用。采用VERLINDE起重机，会为您的投资带来更丰厚的投资回报。
4、单梁起重机从设计选材到制造工艺都采用了X的科技，尤其在作业时更显其X越性。的制动大大了安全性和可靠性，高性能的制动器采用防尘设计，可自动调节，安全使用寿命X过100万次。
5、操作：有线地操（IP65，寿命50万次）、无线遥控。
把小车停在桥架跨中，先起升额定负荷，再起升1.25倍额定负荷离地面100毫米处，停悬十分钟后卸去负荷，检查桥架是否产生变形，反复三次后，桥架不再有变形，则检查实际上拱度值应小于S/1000毫米，后再起升定额负荷，检查主梁挠度值不大于S/1000（或S/800，按工作X别不同有所区分）。3、动载试验 以1.1倍定额负荷，使起升机构和运行机构反复运转，启动、制动，各机构制动器、限位开关，电气控制灵敏、准确、可靠，桥架振动正常，机构运转平稳，卸载后各机构和桥架无损伤和变形。八、使用与1、使用（1）、安全操作一般要求a、司机时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。b、开车前，必须鸣铃或。操作中接近人时，亦应给以断续或。C、操作应按指挥进行。对紧急停车，不论何人发出，都应立即执行。d、当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。如电源断路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源。e、闭合主电源前，应将所有控制器手柄置于零位。在使用时，主要应防止过量放电和过量充电。过量放电将使极板硫化，极板上的活性形成了不能参加化学反应的白色PbSO4晶体，这是蓄电池早期损坏的原因之一;同时由于大电流造成的过量放电，如使用启动机过多、大电流放电时间过长，而又不能及时地补充充电，造成极板拱曲、隔板损伤，使蓄电池处于不良状态。过量充电时电能电解水，产生和氧气，使极板孔隙产生一定的压力，极板活性脱落而无法挽救。① X过额定负苛不吊。② 指挥不明；重量不明；光线暗淡不吊。③ 吊索和附件不牢、不符合安全要求不吊。④ 吊挂重物直接加工时不吊。⑤ 歪拉斜挂不吊。⑥ 工件上站人或浮放活动物不吊。⑦ 易燃易爆物品不吊。⑧ 带有棱角快口物件未垫好不吊。⑨ 埋地物品不吊。⑩ 干部指挥不吊。X先是操作起重设备的工作人员的技能水平不达标，而且没有很好的安全观念的，这就在使用起重设备的时候，货物没有按照预定轨道进行，重物落下发生事故了。还有就是起重设备司机安全按照自己的想法进行操作，各种操作参数不到位，也就发生了事故。另外企业的不严格，工人的工作懒散，没有人，也会安全事故的发生的。桥架类型起重机械如梁式起重机、龙门起重机等。起重机设备经汽车运输到达安装现场前，为重复起吊和搬动，需提前作好卸车（吊）。明确卸车后的摆放位置。为整机启吊上梁创造良好条件。操纵室采用闭式（或开式）操纵室悬挂在桥架下，内设电器设备及控制台供司机操纵。f、工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查起重机是否都正常。g、在轨道上露天作业的起重机，当工作结束时，应将起重机锚定住。当风力大于6X时，一般应停止工作，并将起重机锚定住。对于在沿海工作的起重机，当风力大于7X时，应停止工作，并将起重机锚定住。h、司机进行时，应切断主电源并挂上标志牌或加锁。如有未的故障，应通知司机。（2）、安全技术要求1）、有下述情况之一时，司机不应进行操作：工程机械各部位固定或联接螺栓多数有拧紧力矩要求，如喷油器固定螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓等，有些规定了拧紧力矩，有些规定了拧紧角度，同时还规定了拧紧顺序。一些维修人员，认为拧紧螺栓谁都会做，无关紧要，不按规定力矩及顺序拧紧(有的根本不了解有拧紧力矩和顺序要求)，不使用扭力(公斤)扳手，或随意使用加力杆，凭感觉拧紧，拧紧力矩相差很大。力矩不足，螺栓易发生松脱，冲坏气缸衬垫、轴瓦松动、漏油、漏气;力矩过大，螺栓易拉伸变形，甚至断裂，有时还会损坏螺纹孔，影响了修理。因此，在维修工程机械时，一定要按规定力矩和顺序拧紧螺栓，防止因螺栓拧紧力矩过大、过小或顺序不当而机械发生故障。a、X载或物体重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体，及斜拉斜吊等。b、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤。如制动器、安全装置失灵，吊钩螺母防松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废等。c、、吊挂不牢或不平衡而可能，重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等。d、被吊物体上有人或浮置物。e、指挥人员未给出操作的。f、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥等。
单梁起重机有下列安装步骤：
1、确定工字钢型号；
2、根据工字钢型号确定电动葫芦小车论与被动论之间的尺寸；
3、松开电动小车螺母，把小车轮子部分夹在工字钢上，拧紧螺栓；
4、节电，把电动葫芦和单梁起重机安装好，把电动葫芦置于单梁起重机的中间，然后吊装。
“桥架型起重机”是指取物装置悬挂在能沿着桥架行走的起重小车上，或者可行走的葫芦上的起重机的类型。而起重机直接由运行装置支撑在高架轨道上连接桥架两端，这种起重机是“桥式起重机”，从外形上看高架轨道是单梁的桥式起重机则是“单梁桥式起重机”。
2）、司机操作时，应遵守下述要求：a、不得利用极限位置器停车。b、不得在有载荷的情况下起升、变幅机构的制动器。c、吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人。d、起重机工作时不得进行检查和维修。e、所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳地吊运。f、无下降极限位置器的起重机，吊钩在低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数。g、起重机工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等，与输电线的小距离不应小于表 5 的规定。h、对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得利用打反车进行制动。3）、用两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直；各台起重机的升降、运行应保持同步；各台起重机所承受的载荷均不得X过各自的额定起重能力。 如达不到上述要求，应额定起重能力至80％，也可由总工程师根据实际情况额定起重能力使用。吊运时，总工程师应在场指导。4）、有主、副两套起升机构的起重机，主、副钩不应同时开动。对于设计允许同时使用的X起重机除外。a、指挥应明确，并符合规定。①、保持蓄电池的外部清洁，经常蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，有助于防止自放电。16、上下车时需由梯子平台通过。不准从一台车爬至另一台车。不准沿轨道行走。1)减速器：减速器常使用油池，夏季用N100中负荷齿轮油或30号齿轮油，冬季用N78中负荷齿轮油或20号齿轮油。 起重机是采用X制造的系列产品。整机结构新颖、造型美观、工艺性好、操作灵活平稳、安全可靠。※ 主梁吊装凸轮控制器是用来控制各机构的电动机启动、制动、调速和正反转，布置在操纵室窗门周围，以便观察。
二、单梁桥式起重机工作原理
1、起重机组成部分主要有：装有大车运行机构的桥架、装有起升、小车运行机构的起重小车、电气设备、驾驶机构等等。桥式起重机外形类似一座两端支撑两条互相平行的轨道上能做平移运行的单跨钢桥。起升机构作用是垂直方向上起升或物品，而起重小车功能是带着起重物品作横向运动；桥架、大车运行机构则可以使起重小车和物品进行纵向，从而可以在跨度内和规定高度内构成的三维空间用作搬运和装卸货。 2、桥式起重机是目前使用范围广泛、现存量多的一种轨道运行式起重机，其额定起重量有小的有几吨，大的重达几百吨。通常桥式起重机形式采用的是通用吊钩桥式起重机。而除此之外的桥式起重机都是在此基础上改进演变出来的。
万山冶金双梁桥式起重机，无尘电动葫芦，式悬臂吊双梁桥式起重机主要由桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。双梁桥式起重机的操作室分为开式、闭式、保温三种，分为室内、室外两种不同的使用。根据使用的程度，又分为A5、A6、A7三种不同的工作X别，操作一般为空中操作，空中操作就是在双梁桥式起重机下面有一个单X的操作室，操作人员在里面进行操作。b、吊挂时，吊挂绳之间的夹角宜小于120°，以免吊挂绳受力过大。c、绳、链所经过的棱角处应加衬垫。d、指挥物体翻转时，应使其重心平稳变化，不应产生指挥意图之外的。e、进入悬吊重物下方时，应先与司机联系并设置支承装置。1、主梁采用设计，自重轻，结构合理；十二、“小件”好坏不，因“小”失“大”故障5、冷却风扇皮带过紧，夏季气温过高，有人错误的认为冷却风扇皮带的张紧度会发动机的冷却效果。但皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，从而缩短皮带的使用寿命，还会因拉力过大，造成发电机、水泵轴承负荷过大，磨损加剧，发动机功率消耗。因此，冷却风扇皮带的松紧度应按照技术要求。④ 观察车上有无可能掉下来的东西，紧固件有否松动，并试验空车。1)减速器 本产品不易在易燃、易爆的介质中或具有很大湿度腐蚀性气体的场所工作。也不适用于吊运熔化的金属、有毒物和易燃物的工作。2、检查与f、多人绑挂时，应由一人负责指挥。本起重机的电气线路由主回路、控制回路、照明回路所组成，其控制回路的工作原理如下：2、（1）对制造厂的要求1）、制造厂应对起重机的金属结构、零部件、外购件、安全防护装置等负责。
起重量有：5t-10t、16/3.2t-50/10t、75/20t-100/20t、100/32t、125/30t-250/50t、300/40t、350/75t、400/80t、600/150t。
跨度：10.5-31.5米，13-31米。起升高度：6-22米
双梁桥式起重机采用蜂窝梁设计，自重轻、载荷大、抗风能力强，牢固可靠，安装时间短，可拆卸，运输方便，装机容量小，便于野外使用。双梁桥式起重机适用于机械加工车间、仓库、料场、电站、轻纺工业和食品工业生产车间等。2）、起重机发生重大设备事故，如确属设计、制造原因引起的，制造厂应承担责任。（2）、对使用单位的要求 使用单位应根据所用起重机械的种类、复杂程度，以及使用的具体情况，建立必要的规章制度。如：交制度、安全技术要求细则、操作规程细则、绑挂指挥规程、检修制度、培训制度、设备档案制度等。1）、购置购置起重机时，应遵守下述要求：a、必须在有“质监总局下发的特种设备制造许可证”的X制造厂选购。b、起重机的安全、防护装置应齐全完善。并有产品合格证。5、主梁和端梁采用度螺栓连接，确保整机精度和运行平稳；液压阀产生气蚀的原因分析1 发动机紧急处理方案，“开锅”是工程机械常见的因高温产生的故障之一，水温过高时不可急于打开水散热器盖散热，应自然冷却后再补水。1、操作吊运熔化金属、浮渣及浇铸天车：温度≤-10℃时，用10号液压油。 空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在是较为广泛采用的一种型式。2）、设备档案 使用单位必须对本单位的起重机械、重要的X辅具建立设备档案。设备档案内容应包括：
桥式起重机按大类划分可分为单梁、双梁桥式起重机。两者除了一般人们知道的单梁双梁的区别之外，单梁桥式起重机与双梁桥式起重机区别具体还有哪些？下面让我们一起来看看：
1、两者结构上不同
一般单梁桥式起重机构造相对简单，自身重量轻，在安装、日常、装拆上相对简单。但双梁桥式起重机构造上相对复杂、自身重量大，在安装和日常、维修上相对复杂。2、生产成本不同 单梁桥式起重机在跨度上短一些，消耗建造材料少，所以成本更低。而双梁桥式起重机跨度上更大、耗材更多、技术含量更高，所以生产成本高一些3、操作上的不 在操作上，单梁起重机一般是在地面上进行操作的，可以通过手柄、遥控两种便可进行操作，而双梁桥式起重机作业时候要求工人来控制。4、机械性能方面
在机械性能发面，单梁桥式起重机的性相对低一点、额定起重量相对小一点，工作的X别相对较低。而双梁桥式起重机则性相对较高，额定起重量较重，工作X别相对较高。5、两者作业不一样 一般单梁桥式起重机适用于跨度较短、起重量相对较轻，施工场地空间相对较小的作业场所。而双梁桥式起重机适用于跨度较长、起重量相对较重、施工场地空间较宽阔的场地。a、起重机出厂技术条件，如图纸、证明书、安装和使用说明书。b、安装后的位置、起用时间。c、日常使用、、维修、变更、检查和试验等记录。d、设备、人身事故记录。e、设备存在的问题和评价。3）、在起重机的明显位置应有清晰的金属标牌，标牌应有下述内容：a、起重机名称、型号。b、额定起重能力。c、制造厂名、出厂日期。d、其它所需的参数和内容。4）、起重机无论在停止或进行转动状态下与周围建筑或固定设备等，均应保持一定的间隙。凡有可能通行的间隙不得小于400mm。（3）、对司机的要求1）、司机起重机的操作，只应由下述人员进行：a、以合格的司机。六、机械安装2、地梁、支腿安装8、葫芦配备有一种用于起重机X载和运行状态记录的装置，能自动记录起重机的停送电状况、起升操作和时间，自动判断并记录电源故障、起升电动机过载和过电流故障，连续起重载荷，判断并记录重载、X载事件。该装置在出现故障时发出提示用户，出现X载时切断起升电机电源，保障人身和设备安全，记录器采用不挥发数据存储技术，所记录的数据可长期保存，记录数据通过计算机读出，据此可分析起重机的使用情况，便于用户及时发现和处理潜在的危险，保证起重机的安全使用。总之，上面在分析液压阀气蚀形成的基础上，认为在不考虑液压阀结构因素的前提下，气蚀的产生主要与液压油产生气泡及液压阀的有关，并因此提出液压阀气蚀除了合理设计、科学选材、加工工艺等措施外，合理使用液压设备对液压阀气蚀至关重要。在使用中要液压阀气蚀的发生，主要是尽量液压油产生气泡及正确操作液压阀。 7、作业场地光线必须良好，操作工应站在能够观察的方位，注意力高度集中。门式起重机定义
