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(1)无导梁式架桥机一般需要跨两跨架梁,起重小车吊梁沿主梁行走至待架孔位后定点落梁。无导梁式架桥机的X点是运架梁平行作业;过跨作业简便,可以方便地架设X孔梁和末孔梁,对墩台无特殊要求;自行行走或脱离架梁工位;在不作任何改动的情况下,可架设小于前支腿、中支腿净跨的任意跨度箱梁;缺点是过孔作业时呈大悬臂状态,纵向倾覆力矩较大;自重过大,曲线架梁操作困难。(2)辅助导梁式架桥机X点是主机单跨简支,受力合理,架桥机借助下到梁过孔作业,实现简支过孔,过孔性好。该型架桥机通过结构上设计变化,可以实现适应多种工况要求。辅助导梁式架桥机是未来架桥机主流发展机型,可发展成适用各种工况的X架桥机。缺点是架桥机过孔作业包括主机过孔和下导梁过孔,作业步骤较无导梁架桥机复杂,过孔和走行时需铺设走行轨,过孔走行速度低。(3)运架一体机的X点是可自行或脱离架梁工位;将以往由吊梁、运梁和架梁三台设备完成的工作集中在一套设备上完成;不需拆解即可转移架桥工地及穿过,实现在口架桥;不需拆解,原地180度调头转向;自重轻,可燃料消耗;可现浇工段和许多附加设施,可直接进行口箱梁的架设。可以预见,随着我国西南高速铁路建设序幕拉开,运架一体机适用于山区中群之间梁桥的架设X势,是架桥机未来几年另一个重要发展方向。缺点是每孔梁架设均需纵移导梁,并且导梁纵移是在吊梁工况下进行,不仅需要较大的驱动力,而且了作业的不因素;在架设X孔末孔时,需大吨位吊车和运输车辆配合施工;运架梁为顺序作业,既要架梁又要回梁场运梁,架梁效率较低。起重机安装基本对于不同的类型、不同性能参数、不同的使用、不同现场条件的起重机,安装方案也不相同。有的需要使用多种起重设备完成安装任务,而有的仅仅需要一种起重设备就能完成;还有的可以利用被安装起重机自身的起升或变幅卷扬来配合安装。因此,应根据不同类型的起重机及其条件,来选择的安装,以保证后续工作的顺利完成。