北京新益世纪建材有限公司
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利用落锤冲击系统研究了玄武岩纤维束在不同应变速率和不同温度下的拉伸力学性能.结果表明:玄武岩纤维束的力学性能与应变速率和温度具有相关性.在相同的温度下,玄武岩纤维束的性模量和拉伸强度都随着应变速率的增加而增大,其应变与韧性呈先增后减的趋势;在相同的应变速率下,随着温度的增加,其性模量减小,应变和韧性增大,拉伸强度呈先减后增的趋势.
基层要求
基层务必干燥、洁净、无灰尘、油脂及其它影响强度的杂质
基层的拉拔强度至少达到1.0MPa
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为进一步了解纤维增强复合材料(FRP)加固混凝土结构的安全度水准,在对现有荷载-抗力分项系数表达式及FRP加固混凝土结构相应分项系数归纳、分析的基础上,对中、美两规范中FRP-混凝土结构不同破坏模式下关于安全度的设计方法进行了探讨。结果表明,规范的承载力安全度水准普遍低于美规范,综合抗力系数计算值的变化趋势未能反映加固构件性能水平与所需安全储备之间的关系。并针对规范中存在的问题提出后续研究建议。
施工前基层处理
基层必须进行机械处理，要用尘器进行尘，并使用同品牌X界面剂进行界面处理。
施工步骤
搅拌：25公斤袋装自流平按照规定加水量加入清水，用快速搅拌器搅拌2-4分钟。注意：加水量过多会影响自流平的粘稠度，降低自流平表面的强度，因此，不应加入过多的水。
搅拌时应不停的观测其粘稠度，确保材料搅拌均匀，避免离析沉淀，搅拌的理想温度为+15℃-+20℃。
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夹层结构在飞机复合材料结构中大量使用,其连接处力学性能影响飞机结构的完整性。采用玻璃纤维板G10-t0.25"预埋于碳纤维材料面板纸窝芯的夹层结构中,针对20 mm、30 mm、40 mm等不同预埋件直径,开展拉脱试验。试验结果表明:较典型金属后埋件结构,拉脱载荷有较大提高,随着预埋件直径的增加,拉脱载荷不断增加;当预埋件直径大于30 mm后,预埋件直径的增加对拉脱载荷的提高影响不大。
施工：薄层施工（小于2mm）用平整的抹进行摊铺，厚层施工用齿状刮板进行摊铺。施工过程中，用刮板轻轻刮表面，以减少起泡，同时进行协助摊铺。
根据泵送能力及施工厚度，施工宽度可为6-8米，较宽的施工区域，可进行临时分割。
施工环境
适宜施工温度：+10℃~+25℃
空气相对湿度: <70%
地面混凝土相对湿度: <95%
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采用真空辅助灌注成型工艺与热压罐成型工艺,分别制备不同增强材料的标准压缩试样和含缺陷的压缩试样。压缩测试实验结果表明,压缩载荷下波纹缺陷引起压缩性模量和强度显著减小,并且对压缩强度的影响更加明显;同时,均一波纹对复合材料板材的压缩强度与压缩性模量的影响比梯度波纹更大;此外,波纹对碳纤维预浸料增强复合材料的力学性能影响更大,层间剪切破坏是试样主要失效机制,并且在纤维波纹的偏转角处,试样易发生横向剪切破坏。
安全规范
会对眼睛造成伤害
与皮肤接触可能会导致过敏，激眼睛、呼系统及皮肤
放置在儿童触及不到的地方
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避免入粉尘
如果进入眼睛，应立即用水冲洗并向生求助
使用时穿着适合的工作服，并佩戴手套，做好眼部及面部防护
