铁力150ZJ-I-A63经久耐用型
鹤岗150ZJ-I-C58填料压盖
?2.托架部分的装配:?先将托架盖、托架体油池内的污物清除干净,将轴承孔擦干净。????(1)托架体与托架盖的接合表面,?清理干净后,?按保证轴承孔上下符合图纸公差,?且允许在±0.015mm?范围内,?确定所加纸垫厚度(?调整厚度时,?X多不X过三层垫)?。托架体接合面均匀涂好密封胶,将垫放在托架体上,拧紧双头螺栓。????(2)装油池M16×1.5六角螺塞及油标,并在油标盘上通过圆心划一0.2~0.5mm水平线涂上红漆,以示油位。????(3)装油池冷却器部件及水冷腔盖(盖下垫2mm胶垫。注:有的泵无此盖)。????(4)轴组件与托架装配?????吊起主轴两端,将主轴组件装进托架的配合孔内,吊起托架盖,在托架接合面的青壳纸上涂上耐油密封胶后,合上托架盖。轴承箱法兰里端面与托架端面的间隙先预留成3mm。打进锥销,预紧螺栓。
铁力150ZJ-I-A63经久耐用型
通化县150ZJ-I-A60出口短管
?ZJ型渣浆泵的泵壳为双层壳体结构
铁力150ZJ-I-A63经久耐用型
桦川县150ZJ-I-A55叶轮耐磨型
2?气蚀的破坏机理气蚀破坏机理,一是存在着象真空汽蚀破坏一样内向爆破;二是存在着浆体中颗粒介质气液分离后的加速冲击作用,由于这类气泡比浆体质量轻,极易被旋转的叶轮赶到蜗壳和前后护板壁面上、护板蜗壳的结合缝隙内破裂,破裂后的液体迅速补充空穴,加速撞击壁面,这种频繁的撞击会造成材料疲劳剥落,剥落后的凹坑更易存留气泡,还会形成涡流,加速壁面磨损(图1)。此类破坏形式属于气蚀加高速旋流综合性破坏,过流件损坏很快,破坏后的外观如大的蜂窝状。需要提及的是:气体气蚀与抽空是两个不同的概念,抽空形成是气液分离,气体气蚀则是气液溶解随后破裂所致。3?防止汽蚀破坏的措施输送磨蚀性颗粒介质的渣浆泵,在电力、冶金等行业,大多采用倒灌吸入方式,因而真空汽蚀现象较少,而气体气蚀却广泛存在。从上述分析可知:气体气蚀产生的原因是由于液体中混合了气泡,因此防止气蚀的主要措施是尽量设法避免气泡进入泵内。
?填料密封型式由填料箱、间隔套、水封环、填料、填料压盖、轴套组成,见图1中5a