天津高速护坡土工格室A植草护坡土工格室A蜂巢式网格价格
天津高速护坡土工格室现在生产土工格室的厂家很多很多,有的为了拿下一单业务,价格降到很低,相比之下,它的质量肯定下去了。质量下降了,那么它的使用寿命也就下降了,我们是良心厂家,不忘初心,坚持做好产品,全心全意地为客户着想,有什么问题您可以来电咨询我们,我们一定会竭尽全力的解决您的难题,为您提供更好的解决方案。
天津高速护坡土工格室工程应用
1、 处理半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤时,路堤基底应挖台阶,台阶宽度不得小于1M时,分期修建或改建公路加宽时,新旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶,高等X公路台阶宽度一般为2M,在每层台阶水平面上铺设土工格室,利用土工格室自身的立面侧限加筋效应,更好的解决不均匀沉陷的难题。
2、 风沙地区路基
风沙地区路基应以低路堤为主,填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的X要求,采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用,在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度,以承受大型车辆的荷载应力。
3、 台背路基填土加筋
天津高速护坡土工格室采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的,土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力,X减少路基与构造物间的不均匀的沉降,极终才能X缓解"桥台跳车"病害对桥面的的早期冲击破坏。
4、 多年冻土地区路基
在多年冻土地区修筑填方路基,应达到极小填土高度,以防止发生翻浆或引起冻层上限下降,致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和X的落实的整体侧限性,可以在极大程度上确保在某些特殊地段的极小填土高度,并使填土具有高品质的强度和刚度。
5、 黄土湿陷路基处理
对于高速公路和一X公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时,或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时,还应按承载力要求对路基进行处理,这时土工格室的X越性就彰现无疑了。
6、 盐渍土、膨胀土
天津高速护坡土工格室采用盐渍土,膨胀土修筑的高速公路,一X公路,路肩及边坡均采用加固措施,格室的立面加固效果是所有加固材料中极X异的一种,而它具有X良的耐腐蚀性,完全可以满足在盐渍土,膨胀土修筑高等公路的要求。