起重船特别是大型起重船一般是具有较大的主尺度(起重量为4000t的
起重船，排水量在7万吨～8万吨左右)。根据不同功能及甲板承载能力。
对起重船的结构设计应充分考虑作业状态下可能的X不利载荷(极值)组
合作用时的计算条件，应留有足够的强度储备。
起重船由于其工作的特点，决定其总体受力大，局部区域受力集中且分布不均．对船体结构强度及结构布置的要求较高。
船体纵向连续构件，应尽可能自X到尾连续设置。一般全船设2道或2道以上X尾贯通的纵舱壁(或纵向桁架)。
沿船长方向横舱壁根据总体分舱的要求设置．一般在X部与尾部适当位置各设置1道水密横舱壁。船中部对于船长小于50m的起重船应至少设置1道水密横舱壁，对大于50m的船舶至少设置2道水密横舱壁，水密横舱壁的布置应合理均匀。
起重机支持结构处，应设置纵、横支承舱壁或是具有足够强度和刚度的其他X支承结构。加强结构应能X地传递应力。该处的甲板板应根据起重机起重能力的大小增加厚度。
其他甲板机械及较大荷重作用处的船体结构应作局部加强。
