聚甲醛全名聚甲醛树脂，简称聚甲醛，热塑性结晶聚合物。被誉为“X钢”或者“赛钢”。结构式如下，英文缩写为POM。通过甲醛聚合所得之聚合物，聚合度不高，且易受热解聚。聚甲醛在应用过程中，通常有性能和成本上的双重X势，使得材料选择的天平偏向聚甲醛。那么聚甲醛能够替代哪些产品呢?
1、替代聚酯
聚甲醛在某些PBT的典型应用场合的表现X于PBT(基于更好的耐热及耐药性)，而其电气性能已经足够，此时成本X势凸显。
在高X轿车应用中，成本差别达到20%。所以在汽车制造X域PBT与增强聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛的竞争中，聚甲醛蚕食其市场的情况屡有发生。
2、替代聚碳酸酯
汽车工业中PC在内外装饰件方面使用历史比较悠久，但聚甲醛固有性能加上相关新技术带来的可能性及成本差别，使之在内外装饰件范畴内替代了一大批PC的结构方案。
3、替代聚酰胺
聚酰胺品种较多，应用起步早，工业性应用基础较好。但是在一系列特性方面聚甲醛都要略胜一筹的局面下，它确有潜力在许多场合下替代尼龙。
在进气歧管方面以增强聚甲醛代替尼龙的做法由宝马福特这些X头汽车企业带头实现，发动机范畴的其他一些结构件都纷纷跟进。据估算，一旦成功，即显出30%的成本X势。
4、替代聚苯硫醚
PPS虽体现出它对与其他通用工程塑料的总体X势，但实际的应用X域中，综合性能方面与聚甲醛的差距，以及聚甲醛本身的特长，使聚甲醛有很好的机会进入通常为PPS所占据的应用X域。
5、替代聚四氟乙烯
摩擦磨耗特性与耐疲劳、耐蠕变性，使得其在许多应用中能够取代聚四氟乙烯。
聚甲醛之所以有前景极好以及能扮演多面角色这两个好处，就是它有过千头万绪的不同用法，有了太多的商业上可以得到的现成的品X选择范围，色的摩擦磨耗特性加上出色的刚性抗蠕变及抵御烃类的能力，市场上的地位可用强劲二字来描述。
