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每发生一起物流企业跑路，商户们做生意的积极性就会受到一次打击，物流行业的士气也会低落不少。如何才能避免物流企业跑路?规范，必须规范!物流企业不升X，跑路还会发生。河南省供应链管理协会常务副会长兼秘书长卢秋义直言不讳。如何规范?卢秋义说，当物流企业发展到一定阶段时，就要转型升X成供应链企业。物流跑路有三个原因恶性竞争、运费不涨、诚信缺失2014年至今，郑州每年都会发生物流企业跑路事件。物流企业为什么跑路?三个原因：一是恶性竞争，二是运费不涨，三是诚信缺失。
双11将至，物流业将迎来大考，不少物流企业准备试水绿色物流，推广绿色快递袋。今年双11期间，共享快递盒、循环包装袋、可降解快递袋等将出现在市民眼前。相关数据显示，目前包装物的总体回收率不到20%。在一些发达家，纸板类包装物回收利用率达45%左右，塑料类包装物回收率则在25%左右，而快递业中的纸板和塑料实际回收率却不到10%。现实生活中，大量的快递包装一扔了之，由此造成的浪费和污染难以想象。
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X三方物流企业具有信息化、X化和规模化等X点，为了使X三方物流企业能够立足于海南，一要制定相应的X惠政策法规扶持，使X三方物流企业的发展有法可依，二要建立规范的行业标准，使物流业务运作有规可循，后要鼓励X势企业并购小企业，实现资源整合。冷链物流发展的X模式，必须要做到冷链物流上下游的整合，而X三方物流则刚好适合这一点。农产品冷链物流对经济发展的重要性不言而喻，海南需要加大对农产品冷链物流的重视。
认为，未来茅台集团能够划分清楚传统经销商和电商平台的功能，以满足不同类型的客户：不过必须看到，非长期的客户对真辨认不够清楚，们希望能够得到的就是品质的保障，如果电商平台不能解决这个问题，通过网络销售还是存在风险。食品产业分析师朱丹蓬称，多渠道、多经销制是快消品企业的普遍运营模式，X势在于把市场的广度及渠道的深度在短时间内解决，但也会衍生更多的矛盾，例如价格体系失去管控，货横行等。而要加强价格体系的管控与货管控的关键点，仍然在于企业对渠道与经销商的管控力。
快递运输是整个快递产业链的生命线，尤其是在旺季时更为重要。在重庆涪陵区南沱镇睦和村的纽荷尔脐橙基地，一辆邮政大卡车静静地停靠在果园门口，邮政工作人员正在忙碌地给刚刚采摘下来的脐橙装箱打包。进入10月份以来，果园橙子陆续成熟，邮政车每天都会来，就是为了确保当天订单当天从村子发出。睦和村支部刘家奇告诉记者，现在全村2600亩果园基本都是经电商卖出去的，去年农民年人均纯收入达14700元。快递给农特产品插上了腾飞的翅膀。
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身为供应链源头的，将剥离很大一部分低成本制造业。在祈文礼看来，东盟和印度很可能将从此次低成本制造业迁移中获益，孟加拉和非洲也将分得一杯羹。重新获得基础设施建设空间，同时成为东盟等经济体的装备、器材供应方。祈文礼认为，这种转变显然将提升这样的新兴市场经济体在制造业和服务业供应链中的地位，巩固其出口实力，事实上，等新兴市场经济体在出口中所占份额已经高于发达经济体。拥有的基础设施、技能熟练的劳动力以及依靠工艺创新蓬勃发展的工厂。
