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桥梁钢筋网片采用X的GWC焊网机，焊接程序均由计算机自动控制焊接生产，焊接网孔均匀，焊接点质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。钢筋网一般采用CRB550X冷轧带肋钢筋或HRB400X热轧带肋钢筋制作，也可采用CPB550XX冷拔光面钢筋制作。
桥梁钢筋网片按原材料可分为:冷轧带肋钢筋网、冷拔光圆钢筋网、热轧带肋钢筋网，其中冷轧带肋钢筋网应用X广泛。
应用：主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用钢筋焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%以上。桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或冷轧带肋钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等X确定。一般桥梁钢筋网间距可采用100一200mm，其桥梁钢筋网片直径宜采用6一l00mm。钢筋网纵、横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。当采用双层钢筋网时，两层钢筋网之间的间隔距离不应小于60mm。
桥梁钢筋网片施工：可省去现场钢筋调直、裁剪、逐条摆放等环境，节省工时可达70%以上，大大简化了施工环节，加快了施工进度，缩短了施工周期。降低工程成本：虽然单价高于散支钢筋。但是综合考虑材料用量、施工速度，人工费用、用料的损耗、现场加工费用、机械加工费用及场地等因素，可节省钢材30%以上，缩短工期50%--70%，降低工程成本15%以上，具有相当可观的经济效益。
