山东西南机械制造有限公司
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我公司紧紧跟随市场的需求现主要生产直径1.5米和2米直径钻孔桩数控钢筋笼滚焊机 根据我们对国内市场的现状以上两款基本满足国内市场的需求可从直径400mm到2100mm桩径钢筋笼的加工 当然还有些加大 或者小直径的钢筋笼我们也可单X定制做到满足不同客户 做到适应市场满足市场创造市场 欢迎来电咨询联系电话微信：156-6813-3171黄经理我公司生产的钻孔桩钢筋笼滚焊机即钢筋笼成型机由于性能稳定质量好在市场上得到了不错的反馈 得到了铁路公路有关单位的一致好评
目前国内钻孔桩钢筋笼加工大都采用人工加工方式，其加工质 量及速度对工程的影响很大，往往使工程管理人员及监理们感到头痛。但是数控钢筋笼滚焊机的出现可以解决以上问题。下面就简单分析人工和机械化的区别：
人工制作钢筋笼的缺点：
1、人员需求量大，人员管理成了难点。
一般情况下，12人一组，2 3小时加工完成一个成品笼，象武 广客运专线这样桥梁多、钢筋笼用量大的工程，每个标段都会有一大 批工人制作钢筋笼，据了解， 一个37公里左右的标段，要在一年内 使用1万多只规格为小1000mm 1400mm，长卯00mm的钢筋笼， 平均每天要加工出20个笼子，需要大约50人每人连续工作12小时 以上才能跟上工程的进度，每月的人工费至少7万元人民币，另外这 些人的吃、住及安全管理都成了一个难题。
2、加工质量难以控制，监理的检查、返工成了工程管理人员的 心病。
X对工程管理越来越严，为确保道路的工程质量，监理认真负 责，对钢筋笼的监控非常严格，经常到现场进行检测，发现问题立该 要求返工，由于人工作业质量控制难度大，返工率往往很高，这不仅 会影响整体进度，还会产生一些不必要的浪费。
实用新型的目的就在于克服上述现有技术中存在的不足，而提 供一种钻孔桩钢筋笼滚焊机，该装置可提高生产效率、提高产品质量， 并且降低劳动强度。
实用新型的技术方案是 一种钻孔桩钢筋笼滚焊机，其特征在 于由拖动导轨、安装在拖动导轨上的固定旋转驱动机构、用于带动主筋旋转和直线移动的移动旋转驱动机构、钢筋笼液压支撑装置、架 设在拖动导轨上的主筋料架、安装在主筋料架上的若干个主筋承接分 割系统、钢筋放线机构、用于将主筋和箍筋固定在一起的焊接机械手、 主筋固定装置和设置在拖动导轨一侧的拖动驱动装置组成；钢筋放线 机构设置在移动旋转驱动机构一侧，主筋固定装置由将主筋一端固定 的主筋固定器和用于架设主筋的主筋导管组成，主筋固定器设置在移 动旋转驱动机构上，主筋导管设置在固定旋转驱动机构上，主筋固定 器和主筋导管是密布并且相对应的穿孔；焊接机械手安装在主筋导管 一侧；拖动驱动装置与移动旋转驱动机构连接。
上述拖动驱动装置由电机通过连接链条或钢丝绳与移动旋转驱 动机构连接。
上述焊接机械手可为二氧化碳气体保护自动焊接机械手。 上述钢筋放线机构由筋箍放线架和箍筋矫直机构组成，箍筋穿过 矫直机构后与主筋搭接。
本实用新型的X点是1、加工速度快，可X大限度的减少作业 人员数量。根据设备的要求，正常情况下3人一班，二班倒6个人一 天就可以加工出20个笼子，考虑到调休及其他因素，共需10个人就 可以达到原需50人所达到的效率。
加工速度快：正常情况下备料及滚焊部分5-7人一班，分二班作业，10个人一天就可以加工出20多个12米长成品的笼子（备料、滚焊、加强筋安装、探测管安装、导向垫块安装等），对于高铁施工中1米桩的笼子曾经有日产75节9米的笼子（675米/天）的生产记录，工作效率非常高。
加工质量标准：由于采用的是机械化作业，主筋、缠绕筋的间距均匀，钢筋笼直径一致，产品质量完全达到规范要求。在实际中手工生产钢筋笼时工程监理几乎每天都到加工现场进行检查，而使用机械加工后，监理对机械化加工的钢筋笼基本实行了免去检查。
箍筋不需搭接：较之手工作业节省材料1%，降低了施工成本。
我们公司规模从小到大，凭着过硬的技术、丰富的经验，X质的服务和良好的信誉，不断的发展壮大。在短时间内完成了企业创建、完善、发展过程钢筋笼滚焊机产品已经销售到全国市场。欢迎各界人士前来洽谈，联系人黄经理 电话微信：156-6813-3171
