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PC GP-2300
日前，路博润公司宣布在2018年初举行了剪彩仪式，庆祝中国松江的新共混线落成。该新生产线是路博润X战略性产能扩张计划的一部分，旨在支持公司的特种聚合物业务以及包括Estane 热塑性聚氨酯（TPU）在内的X产品系列。路博润的扩张计划基于公司对特种弹性体和复合材料需求将以两位数增长的预测。新的共混线增强了生产定制功能性TPU和弹性体化合物的能力，同时其产能足以支持近期增长。松江工厂的新共混线于2月份落成，并从2018年X一季度起投入生产。
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GP-2300原料代理商：东莞市大贵高分子材料科技有限公司 想了解GP-2300的X新价格，原厂物性或GP-2300 SGS ROHS（环保报告）,FDA（食品X），UL（黄卡），MSDS（物质安全资料表） ，LFGB(德国食品X)， 17P（ Phthalate盐） EN-71(重金属) COA(出厂材质报告)，Halogen（卤素）,REACH 73 84 138 144项（欧盟X新标准）等资料，欢迎联系我们的销售代表 王S：0769-89803220 13538354858
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特性：为非结晶性热塑性塑料，X质的耐热性能、良好的透明度和极高的耐冲击强度等物理机械性能。
X点：1、具高强度及弹性系数、高冲击强度、使用温度范围广；
2、高度透明性及自由染色性；
3、耐疲劳性佳；
4、耐候性佳；
5、电气特性X；
6、无味无臭对人体无害符合卫生安全；
7、成形收缩率低、尺寸安定性良好。
用途：电子电器：CD片、开关、家电外壳、信号筒、电话机；
汽车：保险杆、分电盘、安全玻璃；
工业零件：照相机本体、机具外壳、安全帽、潜水镜、安全镜片；
抗静电性能：表面电阻率为10的6次方至8次方欧姆。高耐磨、高刚性、高抗冲击、低翘曲。热变形温度可达150度.
助力多个行业“减重”作为传统材料的X质替代方案，CFRTC带材能为多个不同行业带来重大效益。在汽车行业，UDMAX? GPP 45-70带材能帮助汽车厂商和设计者减轻产品重量，减少燃料消耗和废气排放，以适应目前和即将发布的法规要求。为了详细阐述这一X势，SABIC主打展出了乘用车车门生命周期评估结果，将含有UDMAX? GPP带材层压部件制造的车门和钢、铝、镁部件制造的车门进行性能对比。热塑性复合材料车门实现了比其他材料车门更低的碳排放和能源消耗量。在轻型商务汽车X域， UDMAX? GPP带材可用于替代钢、木和热固塑料制造汽车车厢侧壁、底板和顶板，使车身更轻、更强、更耐用。减重对航空业至关重要。为了展示CFRTC材料的潜在X势，SABIC开发了一种符合《联邦航空条例》(FAR)对易燃性、排烟浓度和耐热性能要求的座椅靠背，该座椅靠背由碳纤维CFRTC和 ULTEM?树脂制造。该样品将在“创新星球”展厅展览，其特点是完整性好，采用中空设计，具有较高强度比，并且比铝更轻。CFRTC还能为能源X域带来益处。UDMAX? GPE 46-70带材可用于增强油气管道和输水管道，能承受高压，可以制造比金属管更长的管段。SABIC还会在其展台展出一种用UDMAX? GPP 45-70带材包裹的工业用压力容器，以展示其重量更轻、抗压能力更强的产品性能。随着家用电子产品设备变得越来越轻、越来越薄，用热塑性复合材料制成的设备外壳可以比铝或其他材料更X地减轻产品重量并提升设计灵活性。SABIC在其展台展出了用碳纤维强化聚碳酸酯复合材料层合板制成的智能平板电脑外壳，这是SABIC材料在家用电子产品X域的创新应用案例。
