广东弯曲机系列品牌型材成型机是目前国际上制作型材使用得X多的连接系统之一,有着成本低、密封性能好、安装快捷方便的特点,特别擅长截面面积不大的风管生产。
&divsp;&divsp;使用前注意事项:
&divsp;&divsp;在使用前要X行开机试验,检查设备有无问题,然后,检查油位,如果过低需注入润滑油。一切检查完后将设备摆放平稳,就可以进行生产活动了。
&divsp;&divsp;操作中注意事项:
&divsp;&divsp;压轮进给时要先将上面的圆螺母松开,当进给达到刻度后,再将圆螺母拧紧固定;被动压轮进给时应将工件完全退出;在使用了一定时间后,及时清理工件压制时留下的残渣,以免影响后期正常使用;在操作了一段时间后,检查传动油箱侧面油标所显示的油位,若是油面过低需及时加注。
&divsp;&divsp;型材成型机平时一定要放置在干燥处,千万不能让雨水或是其他杂质进入机器,定期对机身上的螺母进行检查,安全生产永远都是X一位。
技术参数:
型号 | F6 | |
技术参数 | ||
型材抗弯截面模数 Cm3 | 100 | |
卷弯速度r/min | 5 | |
压力MPa | 245 | |
油缸推力T | 50 | |
尺寸 mm | 2800*1250*900 | |
适用范围 | 扁铁卷圆 | |
角钢卷圆 | ||
T型钢卷圆 | ||
C型钢卷圆 |
广东弯曲机系列品牌工字钢的用用途相当于HN型钢;
&divsp;&divsp;1、工字型钢不论是普通型还是轻型的,由于截面尺寸均相对较高、较窄,故对截面两个主袖的惯性矩相差较大,因此,一般仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件均不宜采用,这就使其在应用范围上有着很大的局限。
&divsp;&divsp;2、h型钢属于高效经济裁面型材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等),由于截面形状合理,它们能使钢材更高地发挥效能,提高承裁能力。不同于普通工字型的是h型钢的翼缘进行了加宽,且内、外表面通常是平行的,这样可便于用高强度螺桂和其他构件连接。其尺寸构成合理系列,型号齐全,便于设计选用。
&divsp;&divsp;3、h型钢的翼缘都是等厚度的,有轧制截面,也有由3块板焊接组成的组合截面。工字钢都是轧制截面,由于生产工艺差,翼缘内边有1:10坡度。H型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊,由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小),故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧,因此,其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的X大轧制h型钢高度为800mm,X过了只能是焊接组合截面。
&divsp;&divsp;我国热轧H型钢国标(GB/T11263-1998)将h型钢分为窄翼缘、宽翼缘和钢桩三类,其代号分别为hz、hk和hu。窄翼缘h型钢适用于梁或压弯构件,而宽翼缘h型钢和h型钢桩则适用于轴心受压构件或压弯构件。工字钢与H型钢相比,等重量前提下,w、ix、iy都不如h型钢
关于使用冷弯成型机的X域,不同的行业,冷弯成型机发挥的作用是不同的。冷弯成型机的应用范围主要基于冷弯的特性。
冷弯广泛用于用不锈钢薄板和带钢制作部件。
冲床基本上是开式单动、机械或液压传动的,有一个狭长的工作台。
冷弯成型机仅能生产直线部件,但是熟练的工具设计人员也可用该机生产形状复杂的部件。
显然,该机所生产的部件长度取决于不锈钢原料的类型和厚度,机器的功率和所能安装工具的尺寸。
有些大型冲床长11米,标准的900吨冷弯冲床、可生产长度为9m,厚度为8.0mm的不锈钢冷弯件。
为了尽量降低不锈钢的擦伤,冷弯冲床的工具通常用铬含量为12%的热作模具钢制造。
而且还可使用塑料膜来进一步保护。利用冷弯冲床的通用模具生产小批量的通用部件是相当经济的。
除上述原因外,如果冷弯冲床还用于生产碳钢部件,保持好冷弯冲床车间的环境是很重要的。
型材弯曲机有卧式和立式两种类型,根据不同的轴布置也可分成上调式和下调式,它是弯曲铝合金异型材、扁钢、I型钢、H型钢、方钢、圆钢、角钢、矩形管、方管、圆管等型材的X机器。
汽车、航空航天、电子和家用电器等X域金属板壳零件有较大的需求,特别是面对汽车行业的生产规模化、车型个性化和覆盖件大型一体化的这一形势,我国的板材加工就特别需要使用型材弯曲机来进行加工。
型材弯曲机可一次性上料完成型材的预弯,卷圆和校圆工序;型材弯曲机结构X,功能齐全,可根据用户的需求实现立放或者卧放。
现有的型材机多为二轮驱动,推动力小,生产能力低,原材料进入主驱动轮和中间驱动轮之间时,原材料经常出现打滑现象,造成驱动失效,原材料夹在主驱动轮和中间驱动轮之间,不能前行,降低了生产加工效率,原材料浪费严重,而且加工品种单一。
&divsp;&divsp; 本实用新型的有益效果为:解决材料夹在主驱动轮和中间驱动轮之间,打滑不能前行的难题,且驱动力增加两倍,使驱动正常进行,生产效率提高几倍,并节约能源百分之三十;解决了公转和自转的难题,缩短加工时间,为企业节约原材料,增加效益。