的故障就是该动的车板不动,不该动的车板乱动。我这说的是下面的横移车板移到一半,突然停止,而上面的升降车板却降下来了,或者是升降车板移到一半,突然停止,而旁边的横移车板却撞过来了。一旦出现这种故障,轻则,重则伤车。不过,这种故障看似,后果也许也很,但是处理起来却异常简单,因为这种故障十有是因为相应的限位开关提前动作了,而这种原因不外乎两种,一是开关被打到,提前误动作,二是中了,限位开关或者其相应的线路突然坏了。以我的经验,以前者居多,尤其是横移车板提前停止往往是因为地面有导致横移限位开关误动作。比较少见的故障是电机过载,这种故障常见于 投入使用的车库,因为调试的时候,热继电器设置值偏少,而调试的时候一般不会重载,所以不会发现。处理这种故障的法很简单,那就是调整电流设置值。有时也有电机抱闸过紧导致电机过载的,这就需要调整抱闸片的间隙。
四川莱贝停车设备有限公司经营礼泉机械立体停车设备收购 汽车机械停车,适用场合:1、居民区地下、地上停车场;2、商业、公楼;3、车站、等。产品X点:无需大规模的土建配合工程,建造方便、布置灵活,可根场地大小和空间高度设置层数和列数,层数可6层,同时可向地下延伸二层(带地坑式),出入库有底层和中间层(半地下层)形式;主要驱动方式主要有:电机减速机、油缸液压式。采用链条传动:运行平稳、噪音较低、便于维护,采用钢丝绳传动:、故障率低,采用液压式驱动:进出车速度快、噪音低;车库各环节设置有的装置,降低了车库的故障,同时保障了人、车;PLC控制方式使整座车库实现运行平稳、低噪音、低成本。地坑式升降横移立体车库工作原理:每个车位均有载车板,所需存取车辆的载车板通过升降横移运动到达地面层,驾驶员进入车库,存取车辆,完成存取过程。停泊在这类车库内地面的车辆只作横移,不必升降,而停泊在上层和下层的车辆,只作升降,不作横移。中间层则通过升降横移运动为顶层车辆让出空位,或存取车辆。根地坑式升降横移式立体车库的工作原理的特点可推算出它的更大停车容量Q=M(N-1)2,其中Q表示车库的更大停车数,M表示车库的层数,N表示每层的泊车位数。半地上布置的升降横移立体停车库主要是由于地上空间有限的情况下而建造的一种停车库,它的一部分建在地面以上,另一部分建在地下,它的结构相对来说比较复杂,地上部分建造规格与全地上布置形式的升降横移类立体车库相似,地下部分的层数不易过多,一般就是两层,随着层数的多,其建造的难度系数和建造成本将加,地坑的净深在2米左右,在建造过程中要注意防水。在实际的应用中,采用全地上布置形式的停车库比较遍。立体车库行业要想正常发展,厂家树立品经营原则,应当进行适度控制,在招过程中仅仅以价格高低确定是否采购。这样行业才能健康发展,否则,费尽心机以更廉价的方式,无形中就损害了使用者的利益,损害了司机的利益,损害了的利益。对于行业发展和停车难的解决,都好处的。主要有:礼泉机械立体停车设备收购 汽车机械停车、简易升降式、升降横移升降式。该产品具有占地面积少、空间利用率高、安装方便、能耗低、噪音小等特点,适用于各种场地和建设要求。公司为客户提供立体车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、术支持、机械停车设备销售、租赁、回收等多项服务,直至客户满意。
升降机是立体车库的重要组成装置。立体车库中设计升降机构应具有以下主要特点。1、立体车库的速度曲线:立体车库的总体机械结构,采用电梯机和平移存取构型。车辆存取时间在120s,要求传动装置可高速度运行。平移机构存取车辆时,要求起升机构具有的平层精度,以减小撞击。立体车库为了、低噪声、平移起制动平稳,要求传动装置具有自动加减速功能,升降机构的驱动装置采用了交流变频调速术。2、立体车库的负载机械特征:升降机构是频繁起制动设备,其运行中的大量时间处在加减速的过程中,升降机构带有对重,因此它的负载机械特征分布于坐标系的四个象限内。当立体车库的升降平台静止或匀速运动时,表现为静态负载机械特性。
相信大家对立体停车库都有了的了解,在之前的介绍之中也的显示了其,而立体停车设备也是一样,具有着很多传统停车设备所的,今天就来和大家做这方面的介绍,如果大家有任何想要咨询的问题,也可以登录我们的网站进行咨询。立体停车设备的停车容量是很大的,与此同时并不会占大量的土地,能够的满足人们的停车需求的同时,也不是造成用地紧张,可以说是现在需要的设备,而且和传统的地下停车库相比较而言,施工周期要短得多,同时能够节省很大一笔金额。在管理方面也是方便的,像这种立体停车库主要是建立在商场。公楼等公共区域,在管理方面需要投入比较大的人力和物力,而选择立体停车设备,在管理方面就会简单很多,因为其本身就有完备的配套设施及“自动立体车库具有完整的系统,在我们的生活中,立体停车设备除了可以带给我们方便以外,我们还要其性,所以说立体停车设备培训开展是有的,让大家在便利的生活的同时,在上面也能够得到。