广州皓达物资回收有限公司
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X收购机房蓄电池，二手ups电池回收，废旧UPS电池回收等
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X回收电池业务点主要分布在佛山,广州,东莞,深圳,惠州,中山,珠海等整个珠三角地区。长期向社会各界回收各种电池类废品。
“动力锂离子电池的一般使用寿命约为8年，但车用动力锂电池的容量衰减至80%以下时就会被废弃，实际使用时间约为3－6年。在对这些废弃的车用动力锂电池进行材料或能量的回收前，还可以把它们用于电网储能或作为低等X的动力源，建立电池梯X的二次利用体系，充分发挥动力锂电池的社会经济效益。”徐盛明说。
建立透明通畅的废旧电池回收网络
尽管废旧动力电池循环利用的重要性在业界已达成共识，但其循环利用市场尚处于萌芽阶段，无论是政策法规、工艺技术还是回收体系，都亟待进一步加强研究和规范。
专家建议，应引导建立透明通畅的废旧动力电池回收网络，改变现有的“付费式”商业回收模式，采取日本等X在回收处理上的“收费式”处理方式，从而有利于长远发展。同时还应充分利用高校、企业等研发力量，加大回收处理技术方面的研究，同国际接轨。
X一，推动建立可全程监控的良性回收体系。从动力制造阶段开始着手设计，借助互联网、物联网，对动力电池制造、流通、回收全过程进行监控，避免小商贩的局部拆解，实现每一组动力电池全部完整回收，并建立X推广到平行的回收X域。
X二，探索动力电池的梯次利用技术。考虑到动力电池中含有较高的余电可以利用，应进一步探讨如何安全高效地实现动力电池的梯次利用。
X三，探索更加高效清洁的生产技术。在拆解技术上探讨如何高效短程实现分类；在冶金技术上探索以定向循环为导向的冶金技术；在清洁技术上深入研发更加清洁的冶金技术，避免造成“二次污染”。
为此，X有关部门不妨从资金、政策、智力资源等方面支持动力电池循环利用X域的骨干企业，科研院所应尽快共同建立动力电池循环利用工程研发中心。
