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高力黄铜
高力黄铜，化学式是ZCuZn25Al6Fe3Mn3，力学性能是含锌量不同，机械性能也不一样，压力加工性能具有良好的塑性，能承受冷热加工。
概述
由二种以上的元素组成的多种合金就称为特殊黄铜。如由铝、铅、锡、锰、镍、铁、硅组成的铜合金，高力黄铜就是其中一种。高力黄铜有较强的耐磨性能，高力黄铜强度高、硬度大、耐化学腐蚀性强。还有切削加工机械性能也很X越。高力黄铜常做成制造板料、条材、棒材、管材，铸造零件等。
压力加工性能
高力黄铜具有良好的塑性，能承受冷热加工，但在锻造等热加工时易出现中温脆性，其具体温度范围随含Zn量不同而有所变化，一般在200～700℃之间。因此，热加工时温度应高于700℃。
力学性能
高力黄铜含锌量不同，机械性能也不一样，对于α黄铜，随着含锌量的增多，σb和δ均不断增高。所以含锌量X过45%的铜锌合金无实用价值。 标准的高力黄铜布氏硬度HB大于200，抗压强度大于600MPa,延伸率大于10%。
化学牌号：
ZCuZn24Al6Fe4Mn3 ，含铜量约为60%~65%,Zn约为24%。
物理性能
布氏硬度HB大于200，抗压强度大于600MPa,延伸率大于10%。
等同或类似的国外材牌号
日本OILES #500，日本MISUMI公司的MPBZ和GBW导套，日本的CAC304和HBSC4材料，HASCO的86300合金 。
范 畴
属于铝黄铜合金材料的一种，铝黄铜中的铝能提高强度和硬度，以及在大气中的抗蚀性，高力黄铜切削性能X良，耐磨性好。
制作工艺
砂型铸造或离心浇铸。
应用X域
高力黄铜应用非常广泛， 经铸造制作成轴瓦和衬套，国内现在主要是以高力黄铜为基体制作的自润滑导套、 导板，也称为JDB-1含油轴承，是采用高力高强度
黄铜为基体，并径向嵌入排列有序的圆柱状高分子填充物为磨擦材料（一般为石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯、机油等润滑剂），其X越性主要在于其使铜合金和非金属减磨材料有
了各自互补X点，既具有很高的承载能力，又突破一般轴承依靠油膜油脂润滑的界限，实现了无油润滑，嵌入的固体润滑易形成润滑膜，对其摩擦磨损性能起到了很大的改善作用
，稳定可靠性价比高。与复合无油轴承相比，其具有可加工性好，精度高，承载能力强，耐磨损性能好的X势。这种自润滑导套导板可运用于诸多X域如：工程机械关节部位，如
挖掘机，矿山铲运机，旋挖钻机、混凝土泵车，钻岩机械，卷扬机，港口吊机等，还有冶金机械连铸机械、水利机械，输送机械，轧机、吹瓶机吹膜机，注塑机十字头锁模差速器
，轮胎硫化机， 挂车平衡梁，真空开关等。
JDB-1自润滑轴承，属于滑动轴承的一个系列，是在高力黄铜（主要化学成份 Cu Al Mn Fe Ni Zn 百分比分别为：60～66% 5.0～7.5% 2.5～5.0% 2.0～4.0% 0.2～0.5% 22～28% .）的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的X异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。它的硬度比一般铜套高一倍，耐磨性能也高一倍。
**使用场合：
目前该产品已运用于冶金连铸机，列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载、低速重载等场合。
技术参数：
基体材质：CuZn25A16Fe3Mn3
极限动载荷：100N/mm^2
基本硬度：HB210~270
摩擦系数μ：<0.16
**使用温度：300℃
**滑动速度：干0.4m/s 油5m/s
