欧式起重机： 主梁采用X化设计，自重轻，结构合理； 端梁由德马格公司设计，我公司制造；主梁和端梁采用高强度螺栓连接，确保整机精度和运行平稳；垂直绕度为按中国X标准； 所有钢板进行抛丸预处理，达到Sa2.5X标准化 。主焊缝均进行无损探伤；端梁材质为国内钢材料6Mn; 端梁部分:端梁为矩形钢管或钢板焊接成型，成型后的端梁在数控机床一次定位加工，达到允许的偏差范围，确保民族尺寸精度和配合公差;双梁起重机在沿主梁方向大车驱动侧布置维修平台（维修走道）；
安全是我们永恒的主题，在实际操作中，作为起重机司机的我们要把好安全这道关，严格执行各项操作规程。要准确掌握每一台起重机的基本情况，大车、小车断电后的滑行距离和小钩、大钩断电后的上升下降高度及不同的作业环境，进行相应的操作。由于每一次的作业都不是一个人就可以完成，也不是所有人都接受了培训和考试，例如物件的捆绑就要有人来配合完成，这就要求我们除了严格要求自己外，对一同作业的同事也要严格要求。对于违规的指挥要敢于说不，严格做到“十不吊“。
1、司索（挂钩工）必须熟悉各类起重机的安全操作规程和动作特性，并具有捆绑，吊挂知识，熟悉吊钩，钢丝绳，链条，绳素等起重工具的性能和报废标准，以及允许负荷和保养使用安全技术常识。
2、工作前应检查吊具是否牢固，若发现已达到报废标准的链条，钢丝绳，纱绳和麻绳等，应禁止使用。
3、根据吊运物件正确远用吊运工具和吊运方法，在吊运过程中要与天车（吊车）工密切配合，正确运用各钟手势及时发出信号。
4、工作时应事先清理起吊地点及运行通道上的障碍物，招呼逗留人员避让，自己应选择恰当的位置及随物护送的线路。
5、吊运重物时，尽量不要离地面太高，在任何情况下禁止吊运重物从人员上空越过。所有人员不准在重物下停留或行走，并不得将物件长时间吊悬空中。
主梁由德马格公司设计，本公司制造；钢板材料为国内钢材（Q235B）; 焊接前仔细检查和清洁钢板，通常由自动焊机时行焊接（MIG或半自动焊）；主梁为箱形梁或H型梁结构，由钢板焊接成型；每个端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器和防出轨保护装置；
