交通声屏障是价格是根据图纸设计的高度、宽度等规格以及材质、表面处理工艺的要求、安装数量来进行计算的，安装也要根据现场的安装条件和难点确定。
在城市区域，需求特别注意城市交通路途两边的高层修建，构成城市的"峡谷"效应。研讨标明，该区域的声压X是由平行的"峡谷"上升般的声屏障很难操控从交通噪音到灵敏点的辐射。高架桥声屏障是处理这些问题的典型办法。在日本和加拿大，高架桥声屏障初次被装置。高架桥隔音屏障装置后，得到了抱负的吸声作用，这已被邻近居民住所的大多数居民所认可。
高架桥的隔音屏障也被称为半关闭式音障，桥梁隔音屏障和高架桥隔音屏障；高架桥的隔音屏障是由钢结构，如钢梁和其他钢结构以及隔音材料周围的隔音材料组成。高架桥隔音屏障的顶部规划为拱形，两边规划为直立。
一起还考虑了景象效应、结构安全（风荷载、雪荷载等）和雨水排放。在彻底关闭的声障完成后，灵敏点交通噪声对路途两边住所修建的影响白日小于70dB（A），晚上小于55dB （A），到达X相关环境标准。
"高架桥隔声层"是指在路途上装置地道式隔声结构。车辆和路途在音障中彻底阻隔。一起，车辆发生的噪音和路途反射的噪音都被阻隔在隔音屏障中，大大提高了隔音屏障的隔音作用。适用于近灵敏冲击灵敏方针的路途吸收、隔音和降噪，如接近路途的住所修建。
