高速公路声屏障声屏障的降噪效果与噪声频率分量密切相关。大于2000Hz的高频声音比800-1000Hz的中频声音具有更好的降噪效果,而25Hz的低频声音具有更长的波长,并且容易从扬声器中衍射出来。屏障的上部,因此效果较差。高速插入式隔音结构使用高速插入式隔音材料,例如镀锌板,铝板,铁板等。防腐处理:可以选择插入式隔音材料的塑料颜色:蓝色,绿色等。隔音板屏障主要用于道路和高速公路的隔音。
高速公路声屏障对环境的噪声污染已经成为世界性的问题。X预防和控制干线两侧的噪声污染不仅是一个重大的环境问题,也是社会关注的热点问题。中国主要城市的高层建筑越来越多,通过市区的铁路噪声问题越来越重要,可以节省设计成本,减少建筑施工之间的矛盾。铁路和城市总体规划,土地利用规划和环境保护规划。铁路噪声污染的防治一般采用三种方法:声源控制,声传播路径控制和声接收点保护。
高速公路声屏障道路噪声屏障是控制道路噪声的常用方法。道路隔音屏障的设计必须考虑到周围环境。对于现有道路,可以通过现场测量获得代表性噪声接收点的背景噪声值。对于尚未开放的道路,可以直接测量背景噪声。然后根据理论公式计算栏杆的高度和所需的结构。在建造声屏障之前确定背景噪声值。在现有道路之后,根据理论公式计算障碍物的高度和所需的结构。