曲阜兴运输送机械设备有限公司
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某水泥有限公司水泥粉磨系统有水泥入散装库T-TGD500型钢丝胶带斗式提升机2台由江苏某厂生产，水泥入库TGD500型钢丝胶带斗式提升机2台、水泥包装TGD630型钢丝胶带斗式提升机2台由陕西某厂生产。
水泥入散装库2台提升机在运转过程中会出现尾部跑偏情况，由于机尾张紧装置失效，很难实现尾轮的自动调节功能，现场已经将配重整体进行了切割。同时尾部轴承座密封装置失效，轴承进灰经常损坏，轴承更换次数频繁，机尾地坑内严重积料、机尾现场环境极为恶劣，严重影响设备的正常运转。水泥入库和水泥包装4台提升机在工作过程也会出现类似情况。
二、原因分析及解决方案welcome
2.1 两端轴承座调节丝杆不同步
钢丝胶带斗式提升机在正常带料运转时，进料量时有较大波动，胶带的张紧程度随之变化，机尾配重在一定范围内有节奏地自由上下活动，自动调节机尾两端的受力平衡，以实现自动张紧的功能。而前文所述几台提升机，由于机尾张紧装置失效，且配重自动调节机构，跑偏时仅能被动调整丝杆，无法做到尾轮两端调整的一致性，造成尾轮轴线不水平、胶带两侧的受力不均，无法在既定的时间内完成跑偏调节。解决方案：采用自平衡自动张紧设计，通过强力平行四连杆机构使尾轮两端面同步动作，尾轮始终紧贴胶带，自由平行滑动，确保实现自动张紧和自纠偏功能(见图1)。
图1自平衡自动张紧装置
2.2 尾部轴承损坏
提升机机尾由于长期工作于高浓度粉尘环境中，尾部轴承容易进灰，从而引起轴承转动不灵活，出现滚珠掉落或尾轮轴磨损情况，影响正常生产。为此采用整体内置式尾部轴承座，轴承座采用VA防尘密封、耐高温氟胶油封组合和整体式密封盖板，使密封效果更X越。
2.3 尾轮设计不合理
钢丝胶带提升机头轮表面覆胶为双锥体设计。尾轮也需要采用与头轮相似的设计，这样钢丝胶带近似“包裹”在头轮和尾轮上，胶带运行中，头尾轮两端圆周锥面同时对胶带产生左右反向阻力，可实现头尾轮中心线和胶带中心自校重合或较小偏离，有效控制胶带因受力不均产生的左右跑偏。但是这6台提升机尾轮均未采取X的自纠偏设计。
为此尾轮采用棒状笼型双锥体设计(见图2)，内设物料排出双锥体，由尾轮芯、中心板、轮幅板、导料锥、尾轮棒、胀紧套和尾轴组成。整体棒状笼式尾轮，两端车削加工成自动对中的特殊弧线，同时保证了尾轮的同心度。中心板和轮幅板用整板下料以确保其平整和刚度，以尾轮芯进行尾轮组件同轴度定位，采用胀紧套实现轮体和轴之间的高强胀紧联接。
图2棒状笼型双锥体设计
三、改造后使用效果welcome
该公司自2017年底对提升机机尾做技术改造以来，未出现胶带跑偏现象，节约了大量后期维护人力物力，提高了设备长期安全运行效率。
