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拆除刮板输送机时,应先停电闭锁,然后在机头过渡槽处将刮板上链掐开,闭锁机头电机给机尾电机送电,机尾电机正转点动将所有刮板链吐出,并用人工拉到煤壁侧分段从机巷装车运出。2、刮板输送机机尾拆除后,利用风巷绞车牵引到起吊装置下进行解体,将其传动部拆下,分别进行装车。装车具体方法是利用两个倒链分别吊住部件两头起吊一定高度后,将平板车推入设备下装车,捆绑时,每车捆绑不少于6处,每处不少于6股8#铅丝绞紧捆绑,即先用8#铅丝在四角进行捆绑固定,再用两根Φ18.5mm的钢丝绳绳扣配合花栏螺丝沿对角进行交叉捆绑。
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制造水平的提高刮板输送机齿轮多采用表面硬化处理的高X低碳合金钢材料,硬化工艺有:渗碳、氮化和表面淬火。随着齿轮传动功率的增加、体积的相对减小,齿面接触应力和齿根弯曲应力大幅度增加。齿轮材料晶间杂质(分子X硫、磷、氮等)常成为疲劳裂纹萌生的根源。目前,国际主要刮板输送机生产厂商广泛采用真空电炉冶炼的低碳X质多合金齿轮钢。齿轮热处理采用计算机测控气氛渗碳装备,严格监视炉内温度、碳势,控制齿轮表面渗碳层厚度、碳含量梯度和金相组织。齿轮装置主要零件采用数控加工中心制造,加工精度有了大幅度提高,国外有些公司齿轮制造精度达到相当我国GBlO0095—88《渐开线齿轮加工精度》标准6—6—5X以上。
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刮板输送机的类型很多,各组成部件的形式和布置方式也各不相同,但其主要结构和基本组成部分是相同的,由机头部、机身、机尾部和辅助设备四部分组成。机头部是输送机的传动装置,包括机头架、电动机、液力联轴器、减速器、机头主轴和链轮组件等。作用是电动机通过联轴器、减速器、机头主轴和导链轮,带动刮板在溜槽内运行,将煤输送出来。
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使用维护:(1)刮板输送机开始投人运转期间,应注意检查刮板链的松紧程度,因为溜槽间的连接会因运转而缩小间距。而链子过松会出现卡链、跳链、断链和链条掉道的事故.检查方法是反转输送机,数一数松弛链环数目,如有两个以上完全松弛的链环时,则需要重新紧链。(2)工作面要保持直线。若工作面不直,会使两条链的张力不等,将导致链条磨损不均或使底链掉道、卡住或断链。(3)输送机的弯曲要适宜,不要出现“急弯”,应使弯曲部分不小于八节溜槽,推移时要注意前后液压千斤顶互相配合,避免出现急弯。否则会引起溜槽错口,造成断链掉链事故,要特别注意输送机停车时不能推移。(4)输送机铺得要平。由于溜槽结构的限制,它只能适应在垂直方向3-5的变化,因此工作面底板如有局部凹凸应予平整.并且输送机铺设平整有利于刮板链的运转,可减小溜槽的磨损和使功率消耗减小。
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