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西宁透水混凝土为您推荐
透水混凝土，透水混凝土的研究应用始于100多年前，据V.M.Malhortra记载：1852年英国在建造工程中由于缺少细骨料，开发了不含细骨料的混凝土，即透水混凝土。美国在20世纪60年代就开始了对普通混凝土地及透水性混凝土配合比设计方法的研究。1995年，南伊利诺伊大学的NaderGhafoorim阐述了不含细骨料混凝土的概要。提出了透水混凝土这一概念，讨论了透水混凝土作为铺路材料的使用技巧，对其物理学性质及状态，特别是对冲击加固法进行了探讨研究，讨论了加固时的能量、效果、调配、制造时的技术等对硬化后混凝土地的物理力学性能所产生的影响；并且还在磨耗性及抗冻性方面进行了阐述。在日本，为了解决因抽取地下水而引起地基下沉等问题，在20世纪70年代后期提出了“雨水的地下还原政策”，着手开发透水性混凝土地铺装，并应用于实际工程。从那时起透水混凝土逐渐被人们所关注。
西宁透水混凝土在保留传统混凝土特性的基础上颠覆了其色彩单一灰色，呈现出缤纷多样的色彩表现。运用不用的颜色使地面与建筑、景观相融合，创造出温馨和谐的生活环境！
高散热性
材料的密度本身较低（15-25%的空隙）降低了热储存的能力，X特的孔隙结构使得较低的地下温度传入地面从而降低整个铺装地面的温度，这些特点使透水铺装
耐用性
透水性地坪的耐用耐磨性能X于沥清，接近于普通的地坪，避免了一般透水砖存在的使用年限短，不经济等缺点。
抗冻融性
透水性铺装比一般混凝土路面拥有更强的抗冻融能力，不会受冻融影响面断裂，因为它的结构本身有较大的孔隙。
率先引进科研成果，适时开发出这一具有良好的社会、环境和生态效果的新型材料—彩色透水混凝土透水地坪透水路面地坪系统。该产品为“建设部科技成果推广项目”。经建设部专家评估，认为其符合城市建设的发展方向，建议尽快推广使用。
西宁透水混凝土透水地坪透水路面系统主要应用于人行道、自行车道、公共广场、露天停车场、轻型车道、公园内道路及道路两侧和中央隔离带等。
