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正是鲜花电商通过完善软硬件基建、终端服务，物流效率，来完备一站式供应链，以此各个环节上可能会对鲜花造成损耗的概率，才能让用户更快地收到完好无缺的鲜花。鲜花消费兴起于20世纪80年代中期，早期多集中在会议、婚宴、节假日礼品等需求，随着人们生活的显著，鲜花消费也愈发多元化，日常鲜花开始兴起，为鲜花行业注入新生命。但时代向前走，而新事物的出现多因旧事物已跟不上时代步伐或是存在诸多问题，鲜花行业也不例外，诸多弊病开始。
上下游弊端显著，鲜花行业问题不少
由于上的弊病，鲜花行业依然存在诸多问题，主要有以下几点。
其一，种植上因气候等问题花农生产力有限，没有形成规模化生产运作。因鲜花品类繁多，种植时对土壤、温度、湿度等有不同程度的要求，所以鲜花种植培育容易受到季节等因素的影响，产量和品质不。且鲜花产业运作中，中间环节繁多，供需双方信息不畅通，上游花农等种植户在种植上有条件，生产力有限，难以形成一定的生产规模，甚至不少是分散种植。
其二，运输上因鲜花易受损，在包装和层层运输中鲜花耗损率过高。目前我国鲜切花主产地在云南，而鲜花消费市场主要集中在北上广深等一二线城市，由于地理因素，物流运输是必须的。鲜花保鲜周期短且极易折损，因而在鲜花运输上必然有着极高的要求。鲜花运输有陆运和航运两种，陆运物流计费多以体积和包装计费，为节省成本不少花农采取式包装鲜花，运输耗损率X过30%，运输的损耗率亦有15%，运输高损耗一直是鲜花X域的一大痛点。
其三，线下花店产品单一、缺设计感、供需上都难以消费需求，价格上层层流转加价偏高。由于线下花店较为分散，规模小，鲜花种类少，包装单一设计感无法用户多元化需求，且主要以节假日、婚庆活动等礼品性、功能性鲜花为主，因而进货偏保守，节日时多，平时少造成供需不平衡。此外，鲜花终到用户手中时，已历经运输、一X市场、二X市场、实体花店、配送等多个中间环节，在层层流转间鲜花已被多X加价，因而鲜花的消费偏高，用户所获产品不尽如人意。
可见上下游弊端显著，不利于产业健康发展，鲜花产业运作亟待变革。随着互联网的不断发展进步，电商愈来愈，鲜花电商也应时代而生，推动着鲜花行业变革。
物流赋能，鲜花电商度引X鲜花行业变革
鲜花行业在经过初始期、发展期、期、缓冲期后因自身存在的诸多问题以及应时代需求逐渐步入变革期。一是由于鲜花行业上下游弊端显著，整体存在诸多问题亟待变革;二是互联网的发展改变着人们的消费习惯，已不再局限于线下实体店，且人们生活水平的不断，中产阶X越来越，愈发注重生活品质，对于鲜花的需求已不再局限于礼物等形式，多了一分愉悦自己的成分，因而日常鲜花需求，鲜花订阅开始兴起。鲜花电商入局鲜花行业，为鲜花行业存在的诸多问题带来了可参考的解决方案。
艾瑞《2017Q1鲜花市场研究报告》显示，鲜花电商在2016年的市场规模达到了168.8亿，2019年预计市场规模能突破600亿元，可见鲜花电商前景广阔。在互联网加持下，鲜花电商开始利用自身的物流、供应链等X势赋能鲜花，帮助其改革。
一、降损以拉低成本，保障鲜花品质
降损的重点在物流环节，而物流的包装、设备的不足都可能引起鲜花的额外损耗。所以鲜花电商基于降损的思考开始研制一些X降损的包装。
如Flowerplus花加为物理损耗，发明了环保周转箱。以此种周转箱装载鲜花，一来周转箱承压可将鲜花整体的物理损伤降到零，而的鲜花装载是用纸箱装载的，会让鲜花承压，损耗大。二来周转箱不仅可折叠使用方便，还可反复利用，这样便节省了纸箱式的耗材成本，为公司节约开支，并且更为环保，契合倡导的环保理念。
这种环保周转箱不仅保障了鲜花品质，还能节约成本，意味着盈利空间也会扩大。而花加研发制造的此种既环保又实用的周转箱在一定程度上打破了鲜花运输的降损魔，大规模地利用后，也推动了鲜花行业的发展，向更低的损耗率更进一步。
二、软硬件基建完善，一站式的供应链，把控全程
除了在降损方面的贡献外，鲜花电商通过物流和供应链等也在为行业实现赋能。如Flowerplus花加采用低温冷藏运输，由产地经过干线运输至分布在的鲜花加工基地，再从基地分拨至各大快递配送站点，后配送至消费者手中。
A岳阳岳阳楼附近有4.2米高栏货车出租无论是预冷处理、低温运输、存储、加工时严格的温度控制，还是生产、运输、加工效率的严格要求，花加都完整把控着鲜花供应链，这样既保障了鲜花品质，也了鲜花的前期配送效率。
另外在软硬件上，鲜花电商的物流和物流设备都在不断升X。如Flowerplus花加的七大鲜花加工基地，为了在技术上实施改革，引进了荷兰X的半自动化生产线，还有沃尔沃15米高配冷藏运输车以及防震仪等。这样的一站式全程冷链运输让物流周期更短，而软硬件设备保障让鲜花受损程度更小甚至可为零，可谓完胜鲜花行业。
三、物细化布局，终端服务更完善
后一公里一直是物流行业的痛点，而鲜花电商们在配送点上的布局也越来越完善。以花加为例，其鲜花直采预冷处理装箱后便直接配送到相应的七大加工基地，与快递公司深度对接，获取其配送半径和地理围栏，进行X路由分配，将鲜花订单直送到离用户近的快递公司站点，避开了快递公司分拨中心，以装卸搬运，尽可能鲜花损耗。据悉一般客户从下单到收到鲜花的时间不X过36小时。
正是鲜花电商通过完善软硬件基建、终端服务，物流效率，来完备一站式供应链，以此各个环节上可能会对鲜花造成损耗的概率，才能让用户更快地收到完好无缺的鲜花。可以看出，鲜花电商正在引X鲜花行业走向变革。
变革，鲜花行业走向信息化、化
无论是从降损措施上、鲜花品类与设计上还是完善的冷链物流体系上，以Flowerplus花加为代表的鲜花电商都在为鲜花行业如何改革发展指明方向。特殊的赋能能够取得如此成果，其实也在表明鲜花电商的未来发展趋势。
其一，新将成鲜花电商破局关键。随着鲜花市场的不断增长，未来将会出现更多鲜花电商的新，并推动鲜花电商走向多元时代。
如此前Flowerplus花加与同道合作的星座花系列，Flowerplus花加与黄晓明个人时装品牌M-77的合作，野兽派与刘涛互动“星月圣诞梦”直播间现场等。可以看出，通过鲜花+IP的，也能充分赋能鲜花的层X。
再如以日常鲜花订阅为消费的Flowerplus花加，花点时间等，采取一周一送，一月四次的配送，并不断创新花品设计，用户，以其不断升X的消费需求。未来，鲜花电商或许会尝试更多订阅的变种，这些的也将为鲜花电商的用户带来更多新奇的，从而进一步推动整个市场供求水平的进步。
A岳阳岳阳楼附近有4.2米高栏货车出租在产业链和供应链布局上，以Flowerplus花加等日常鲜花电商采用的花田直采、冷链物流运输为基础，未来由于花田布局的泛区域化，花加将扩大现有海外农场的合作，形成X视角的供应链新。
其二，巩固一站式物流服务基础，使供应链不断更新。2017已被定义为“新零售元年”，线上线下联运再配合现代物流已然是各个零售行业风向标。就Flowerplus花加来看，从用户下单到订单终送至用户手中，在物流赋能下将整个形成闭环，而花加在全程把控上也确保了用户能感受到X质的效果。
可见，Flowerplus花加在花品把控、X质服务等方面的X势为鲜花电商的未来走向指引了方向。做好一站式X质物流服务，为鲜花电商平台往后拓展线下实体店铺路，以便更好的完善线上线下联运的鲜花零售生态。
A岳阳岳阳楼附近有4.2米高栏货车出租综合来看，以Flowerplus花加为代表的鲜花电商平台的“物流+”，其冷链物流的完备程度以及一站式供应链不仅能帮助鲜花行业解决鲜花易受损、配送效率底下等痛点，且在品控与服务等方面的X势也值得参考和借鉴。未来，在这些头部鲜花电商的下，新技术和新设备将不断融入到供应链中，鲜花零售生态也将不断完善，从而为整个鲜花行业注入更多的生命力，并推动整个鲜花行业走向信息化、化。
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