公司经过实地考察发现原始平板车存在严重的不足之处。大梁承受能力严重不足,焊接工艺不完善,在内这种X载严重的市场上很容易发生大梁焊缝开裂、断裂的情况,严重时会造成交通事故。同时平板车的板面一些制造厂家为了节省成本,将板面的厚度降低,随着厚度的变薄,花纹板的承受能力也下降,加上履带机械的重力集中,是板面的使用寿命大大缩短,很快就会发生变形或者破裂。严重影响整车的使用性能。易受损的就是爬梯,以前使用的单簧爬梯,强度和硬度都不够,给挖机、装载机的上下带来极大的不便,严重困扰着用户的使用。而且爬梯又很重要,易损件爬梯成为用户后期保养使用的开支。
东风D17前四后八挖机拖车采用五排放底盘改装,短轴距设计,采用玉柴柴310马力/350发动机,法斯特10/12档变速箱,457后桥,11.00钢丝胎。驾驶室采用D17驾驶室,驾驶室电动举升,电动玻璃。带空调,带ABS,带北斗行车记录仪。
轴距采用3.3米短轴距设计,转弯半径小,适合在山路弯道多的路段行驶,可以一次通过,安全。整车10.7米,平板带斜坡8.2米,宽度2.5米,可以伸缩,伸出来3米,可以运输30吨左右大型挖机、压路机等工程机械和大件不可拆卸物体。
重汽蓝牌平板运输车:
底盘配置:采用2080mm宽体驾驶室,云内130马力五发动机,长泰小8档变速箱,轮胎8.25R16钢丝胎,230mm加厚大梁,8吨加强型后桥,动转、断气刹、暖风、中控门锁、电动门窗、遥控钥匙、ABS、刹车自调臂、可调大灯、防飞溅
上装配置:面板采用5-8mm厚花纹板,可以运输5-9吨小挖机,上蓝牌,C照可驾驶,可进市区;平板加斜坡长3.6-4米,宽2.4米;可选装液压爬梯,液压折叠爬梯