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停车棚建造时如遇到建造不稳会造成很多事故，因此，制作停车棚的时候要注意以下四点：

X二种，同向弯曲张力膜结构；同向弯曲形状，或者是具有张力和性的双弯曲球形形状。张力和性由气压或水压垂直作用于膜曲面而产生。这种类型的结构包括空气承式结构和充气式结构。如果在制作停车棚的时候遇到什么问题，应该X的膜结构停车棚制作技术人员，保障安全、节约能源是好的。

X三点，膜结构停车棚内部采用Φ38镀锌圆管与车棚框架焊接，加强棚顶部强度，可让棚内感觉宽敞明亮，停靠车辆方便，完全符合停车棚制作要求规范；

X四点，膜结构停车棚立柱底脚采用6mm厚钢板与预埋件牢固焊接，在安装停车棚的时候将预埋件用混凝土浇筑后，用螺栓与立连接，抗风系数高，车棚整体牢固程度，反向张力膜结构；反向弯曲形状，或者是具有张力并且的双弯曲鞍形形状。张力和性来自于膜平面及其线性边界的机械预应力。

点，膜结构停车棚整体框架采用方钢焊接成型龙骨架，框架整体做防锈处理，刷防锈底漆三遍，表面喷涂白色汽车漆，停车棚主立柱采用150×150镀锌方管作停车棚的支撑柱，车棚身整体结构牢固抗震防风系数高，耐腐蚀；

对于同等大小的建筑，如果采用膜结构，其成本只相当于建筑的二分之一或更少，特别是建筑短期应用的大跨度建筑时，就更为经济。节能性

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由于膜材料本身具有良好的透光率（10%-20%）建筑空间白天可以自然的漫散射日光，可以节约大量用于照明的能源。自洁性

膜材料表面加涂的防护涂层（聚氟、等）具有耐高温的特点。而且奉身不发粘。这样落到膜材表面的灰尘可以靠雨水的自然冲洗而达到自洁的效果。大跨度

膜结构一改建筑材料而使用膜材，其重量只是建筑的三分之一。而且膜结构可以从根本上克服膜结构的大跨度（无支持）建筑上所遇到的困难，可创造巨大的无遮挡的可视空间。膜结构基础知识

在2008年的北京体育馆用达到了，越来越多的人们开始了解了膜结构这一新兴的建筑结构形式。作为一种大跨结构，自轻重通过膜、索具、钢结构的拉力平衡，可实现X越距离悬挑，采用膜结构顶棚符合了体育场馆的视野宽阔无结构遮挡的建筑要求，成为业主以及设计师结构形式！

充气膜结构是靠室内不断充气，使室内外产生一定压力差（一般在10㎜～30㎜水柱之间）,室内外的压力差使屋盖膜布受到一定的向上的浮力，从而实现较大的跨度。

膜结构(Membrane)是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式，是由多种薄膜材料(PVC或Teflon)及加强构件（钢架、钢柱或钢索）通过一定使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。

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