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CuZn30黄铜 它具有X良切削性能，耐磨性能和高强度，主要用于机械工程中各种连接件，阀门，阀杆轴承保持中，其中热锻阀门坯料，制锁业，钟表业是三大重要市场，铅黄铜成本低廉是其广泛应用的重要前提。其合金成分中可以包容多种合金元素，且含量要求比较宽松，又为铜合金原料综合利用奠定了基础，热处理理工艺:铅黄铜的熔炼，铸造生产并不困难，可以使用感应熔炼，坩埚熔炼等方式，铸造生产可采用半连续铸锭，砂模，铁模等,铅黄铜的压力加工性能并不X良。一般三向压应力的热加工性能尚可，热挤压为主要热变形手段，而其他热加工方式如热轧则易产生裂边现象，(α+β)两相铅黄铜热加工性能X于单相铅黄铜，铅黄铜冷加工性能较差，变形硬化大，现代铅黄铜压力加工方法中。
CuZn30黄铜
材料名称：铜锌合金(黄铜)
牌号：CuZn30
代号：2.0265
标准：DIN 17660-1974
CuZn30化学成分：铜 Cu：69.0~71.0锌 Zn：余量铅 Pb：≤0.05锑 Sb：≤0.01锡 Sn：≤0.05杂质总和(除Ni外)：≤0.3注：DIN 17660已于1983年修订过，编号为DIN 17660-1983，因尚未搜集到，故仍按DIN 17660-1974给出加工黄铜化学成分。
CuZn30黄铜 由于良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白钢以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3%。军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重 20～ 25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达3 5吨。大船沉重的尾轴常用""haijun上将""炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。世界上diyi艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管。用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈，在10万吨X的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大。船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船，也zui好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。
上海威励金属集团有限公司以"钢的信誉、铁的承诺"为诚信经营理念，以信努力打造上等的钢铁贸易企业，与客户、员工互利共赢共发展，与社会和谐快速稳定前进，共创美好未来。相信我们的合作会为双方带来客观的经济效益，实现X势互补，共同发展。主要代理销售：宝钢、冶钢、兴澄、东特、X钢、西宁、淮钢、湘钢、莱钢、本钢、济钢、凌钢、巨能等各大钢厂的特殊钢产品，CuZn30黄铜包括热轧材，退火（回火）材，锻材，冷拉材，银亮材等。现销售网络客户群遍及上海、江苏、浙江、河南、河北、山东、广东、安徽、四川、内蒙古、辽宁、吉林等多个省市和地区。
