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ER309L铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.
品名类别AWS型号元素化学成份百分比
CSiMnCrNiMo
实芯焊丝308L-Si/MVR-SiER308LSi0.020.851.820.010.5
308L/MVRER308L0.020.401.720.010.0
308HER308H0.050.401.820.09.0
347-Si/MVNb-SiER347Si0.050.851.219.510.0
347/MVNbER3470.050.401.319.59.5
316L-Si/SKR-SiER316LSi0.020.851.718.512.02.6
316L/SKRER316L0.050.401.718.512.02.6
318/SKNbER3180.040.401.319.012.02.6
317L/SNRER317L0.020.401.719.013.53.5
2205ER22090.020.501.623.08.53.1
904LER3850.010.101.720.025.54.5
P12ERNiCrMo-30.010.100.122.065.09.0
309L-SiER309LSi0.020.801.823.513.5
309LER309L0.020.351.724.013.0
P5ER309LMo0.020.351.521.515.02.7
P7ER3120.110.451.930.09.5
P10ERNiCr-30.030.102.920.073.0
309-SiER309Si0.090.901.823.013.0
310ER3100.120.351.625.521.0
日本主要的生产商及库存商建立了良好的合作关系，我们可以为客户代理产品订购或者帮助客户从国外直接调源，经营的镍基合金包括板材，管材，棒材以及配套的焊接材料，主要的型号有:NickeL200，Incoloy800。Incoloy800H，Incoloy825,InconeL600，Inconel601，Inconel625，Inconel690，Inconel718,MoneL400，哈氏合金(Hastelloy)C-276。C-22，B-2，B-3，铬钼钢等，不锈钢型号有:L，310SSMO，253MA，904L，AL-6XN等，镍基合金事业主要经销:Inconel600，Inconel625，Incoloy800H，Incoloy825。HastelloyB，MonelL，254SMO，GH4169-等产品，
