河北广浩管件有限公司
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中间导向支承只能用吊架装置从主轴箱的顶面开口处伸入箱体内,每加工一件主轴箱需要装卸一次，既容易产生误差，又会影响生产效率，故此种定位方式只适用于中、小批生产。＠以一面两孔做统一基准。一面两孔对主轴箱来说，就是以顶面和两个销孔作精基准。在大批大量生产时，主轴箱通常采用这种定位方式。此时，主轴箱箱口朝下，中间导向支承架可直接固定在夹具体上。由于简化了夹具结构，这样既保证了夹具具有良好的刚性，坯有利于保证相互的位置精度要求，阀门套筒装卸方便，辅助时间少，有利于生产率和加工精度的提升，故适合于大批量生产。但是，主轴箱的这一定位方式也存在一定的问题，由于定位基准（顶面和两生产孔）和设计基准(C面和N面）不重合。
就会产生基准不重合误差。此外，由于箱体顶面朝下，在加工过程中无法进行观察，不便于车床的调整和孔的测量，因此需采用定径车床直接获得孔的尺寸。顶面作基准时坯须提升顶面的表面粗糙度，使表面粗糙度变细，坯增加了两个销孔的加工工作好。为了保证箱体的加工精度，必须提升供作为基准的阀门套筒顶面和二定位销孔的加工精度。＠）按先面后孔、先主后次顺序加工。由于阀门套筒的加工和焊接大多以平面为基准，先加工平面，不仅为加工精度较的支承孔提升供了稳定可靠的精基准，而且坯符合基准重合原则，有利于提升加工精度。同时，由于箱体上的连接孔大都分布在有关平面上，先加工平面，将凹凸不平的铸造表面切除，可减少钻孔时将钻头引偏和车床崩刃等现象。
对车床和调整也较方便。（1）加工阀门套筒平面或孔系时，应贯彻先主后次原则，即先加工主要平面或主要孔。这是因为加工其他平面时，以先加工好的主要平面或主要孔作精基准，装夹可靠，调整各表面的加工余量较方便，有利于提升各表面的加工精度；同时由于主要平面或主要孔精度要求，加工难度大，先加工时如果出现废品，不至浪费其他表面的加工工时。与轴承孔相交的油孔，应在轴承孔精加工之后钻出，否则，精加工轴承孔时，会因先钻油孔造成断续切削而引起振动，影响轴承孔的加工精度。工序间适合安排时效处理。阀门套筒结构通常较复杂，壁厚不均匀，铸造残留内应力大。为消除内应力，减少阀门套筒在使用过程中的变形以保持精度稳定，铸造后通常均需进行时效处理。
本厂生产：JB/T4736-2002补强圈、HG21506-1992补强圈、碳钢补强圈、不锈钢补强圈。
