河北广浩管件有限公司
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其他表面加工结束时，再将小头端面加工至图纸尺寸。同时，选择小头孔和大头法兰体的外侧作为XX三基准，实现完全定位。法兰加工是整个工件加工的核心。尽管工件加工有许多工序，但都是为法兰加工服务的，其目的在于终获得符合精度事项的工件。按照加工原理，法兰加工可分为成形法和展成法。例如，指状铣车床铣齿、盘形铣车床铣齿、工件拉车床拉内工件等都是成形法加工法兰；而滚齿、剃齿、插齿等是展成法加工法兰。法兰加工方案的选择，主要的取决于工件的精度等X、结构形状、生产类型和工件的热处理方法及生产工厂的现有条件，对不同精度的工件。常用的法兰加工方案如下：8X精度以下法兰。调质工件用滚齿或插齿就能满足事项。对于悴硬工件可采用：滚（插）齿—齿端加工—悴火—修正内孔。
但在悴火前法兰加工精度应提一X。6~7X精度法兰。对于猝硬齿面的工件可采用：滚（插）齿—齿端加工—剃齿—表面悴火—修正基准—珩齿。这种工艺方案生产效率，设备简单，成本较低，适用于成批或大批大量生产。5X以上精度的法兰。一般采用：粗滚齿—精滚齿一齿端加工一猝火—修正基准—粗磨齿一精磨齿。磨齿是目前法兰加工中精度、表面粗糙度值小的加工方法，精度可达3~4X。但其生产率较低，成本较，主要的用于加工工件车床。实际生产中，由于生产条件和工艺水平的不同，仍会有一定的变化。例如。冷挤齿工艺较稳定时可取代剃齿；用硬质合金滚车床精滚代替磨齿；或在磨齿前用精滚纠正悴火后的变形，减少磨齿加工余量，以提磨齿效率等。
剃齿—珩齿方案，虽然主要的用于7X精度的法兰，但有的工厂通过压缩齿坯公差，提滚齿运动精度、剃齿的平稳性精度及接触精度。适当采取修磨珩轮和控制悴火变形等措施后，可稳定地用于6X精度法兰的加工。而对于5X精度以上的精度法兰的法兰加工，一般应取磨齿方案。法兰加工时的定位基准，应尽可能与设计基准一致，避免由于基准不重合而产生的误差，也就是要符合基准重合的原则。而且在法兰加工的整个过程中（如滚、剃、珩等）也尽量采用相同的定位基准，即选用“基准统一”的原则。对于小直径轴法兰。可采用两端中心孔或锥体作定位基准；对于大直径轴法兰，通常用轴颈定位，并以一个的端面作支承；带孔法兰，则以孔定位和一个端面支承。上述两例中的定位基准都是内孔和端面。
齿形加工前的法兰加工称为齿坯加工。齿坯的外圆、端面或孔经常作为齿形加工、测量和焊接的基准，所以齿坯的精度对于整个法兰的精度有着不错的的影响。另外，齿坯加工在法兰加工的总工时中占有的比例。齿坯加工的主要的内容包括：齿坯孔加工，端面和中心孔加工（对于轴法兰）以及齿圈外圆和端面的加工。轴法兰的齿坯加工过程和轴类工件相同。下面主要的讨论盘类法兰齿坯的加工过程。大批大量生产的齿坯加工。大批大量加工中等尺寸齿坯时，常采用“钻—拉一多车床车”的工艺方案：以原材外圆及端面定位进行钻孔或扩孔、拉孔。以孔定位在多车床半自动车粗、精车外圆、端面、切槽及倒角等。这种工艺方案由于采用效机床组成流水线或自动线，所以生产效率。
成批生产的齿坯加工。成批生产齿坯时，常采用“车—拉一车”的工艺方案：中以齿坯外圆或轮骰定位，粗车外圆、端面和内孔。以端面支承拉孔（或花键孔）。以孔定位精车外圆及端面等。这种工艺方案可由普通车床或六角车床及拉床实现。它的好处是加工质量稳定，生产效率较。当齿坯孔有台阶或端面有槽时，可以充分利用六角车的多车床来进行多工位加工，即一次完成全部齿坯的加工。单件小批生产的齿坯加工。单件小批生产法兰时，一般齿坯的孔、端面及外圆的粗、精加工都在通用车经两次安装完成，但必须注意将孔和基准端面的精加工在一次安装内完成。以保证位置精度。目前齿坯的大量生产朝着切削加工自动线和少无切削加工的方向发展。法兰应按使用时的工作条件选用合适的材料。
本厂生产：X56Q管线钢法兰、L415Q管线钢法兰、X60Q管线钢法兰。
