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近日,新能源汽车产业发展与合作高峰在北京召开。会议指出,纯电动汽车是汽车行业未来发展的必然趋势,而且随着建设电动汽 车充电站和充电桩计划的逐步清晰,电动汽车充电站的建设已经开始进入实质阶段。然而,目前北京、深圳、合肥等试点城市却各自了不同的充电站,或者 直接采用国外的相关。由于的统筹,已建成的电动车充电站接口普遍存在各不相同、互不通用的问题,这些因素无疑给国内电动汽车的发展和普及设置 了。
近期电池回收上游厂家价格极不,具体价格多少钱要根据当日报价,多少钱一吨回收请拨打回收电话询问。电池涨价后的四大惨状:即使厂家关门三个月,市场照样不缺货!经过两个月的铅价暴跌,电池行情目前也处于冰火两重天的状态。有的地区依然价格很高,而有的地区价格已经降到接近10月份的水平。无论是代理商还是分销商,电池经销商都有很大的库存,目前人心惶惶,开始采取各类X手段消化库存。
某电池厂业务总监透露,整个11月份的电池销售量是全年月平均销量的3倍以上。换句话说,11月份整个行业销量足够市场消化3个月。电池不是快消品,即使价格再便宜,需求量也不会几何X增长。因此大量的压货,害惨了经销商,也间接害惨了厂家。
这一轮又一轮的电池涨价,那些销量较大,话语权较大的一线品牌电动车厂家似乎反而吃了亏。原来,每一次电池紧缺时,电池厂都会X先供货给大客户。今年11月份,当很多中小型电动车企业为了电池,缩短配套款周期甚至现款结算
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