D9多利卡随车吊吊车液压系统的维护和保养:吊车油泵、油缸和控制阀如发现渗漏应及时检修；吊车应经常检查各部分管接头是否坚固严密，不准有漏油现象；吊车使用液压油润滑表中的规定进行加油和更换，并清洗油箱内部； 吊车的滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动
D9东风多利卡随车吊D系列随车吊底盘明细(D9_D8_D6):D6S多利卡单排蓝牌随车吊,D6多利卡双排蓝牌随车吊,D84.4米轴距多利卡随车吊,D9多利卡4.5米轴距随车吊,D9多利卡5.2米轴距随车吊,都是东风股份随车起重运输车X底盘,可上蓝牌吊机配6.3吨及黄牌10吨及10吨以下的吊机,还有一款是短轴距4.5米也可配10吨吊机.下面是配置表:
D6双排多利卡随车吊D6双排驾驶室，190车架，全柴115马力发动机(玉柴115马力发动机)，3308轴距，万里扬5档变速箱，7.00R16轮胎，带空调中控锁电动门窗，ABS
D6多利卡随车起重运输车单排驾驶室，188双层车架，朝柴156马力发动机，3308轴距，法士特八档变速箱，8.25R16轮胎，7吨后桥，空调中控锁电动门窗ABS，断气刹.
D8多利卡随车吊4.4米轴距多利卡D8单排驾驶室，朝柴156马力发动机(玉柴150马力发动机)，4400轴距，8.25R16轮胎，万里扬6档变速箱，232车架，3.9吨前桥，5.5吨后桥，带空调电动门窗，ABS断气刹排气制动
D9多利卡随车吊4.5米短轴距双层大梁，排半驾驶室，康机180发动机，4500轴距，法士特8档变速箱，10.00R20轮胎，250双层车架，底盘型号：EQ1181LJ9BDE，带空调，电动门窗， ABS，断气刹，排气
D9多利卡随车吊5.2米轴距底盘， 康机180发动机，5200轴距，250单层车架，法士特8档变速箱，发动机型号：ISB180 50，1000R20轮胎，带空调，中控锁，电动门窗，排气辅助制动，断气刹，ABS，气囊座椅.以上多利卡蓝牌车型是包上蓝牌,用户购车时,在合同上注明写清楚,蓝牌及黄牌上户一切手续都齐全.
随车工具都有的.所有的车厢都可以加装多功能随车吊带自卸,带洒水罐,吊蓝,都不影响上牌.来电咨询,来公司看现车.随车吊价格公正.
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吊车在冬季起动时，要开开停停往复数次，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用；吊车的溢流阀压力调整后，不得随意变动，每次进行爬升之前，应用油压表检查其压力是否正常；吊车在安装和大修后初次起动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向是否正确。吸油管路是否漏气，然后用手试转，后在规定转速内起动和试动转。@
@随车吊（随车起重运输车）如何保证小吊车在使用中发动机原有的散热效果？液压小型吊车发动机的散热采用的是吸风式风冷，吸风式可使通过散热器芯子的空气获得良好的分布。要保证小吊车在使用中发动机原有的散热效果，就必须保证与散热相关件的完好：防止在使用过程中的热气回流散热器四周的填充物，熟称“海棉”。但它不是任何“海棉”都可以替代的。在吊车上对它的要求是，必须耐腐性、耐温性要好，通气性要差，因为它的作用主要是防止热气回流。即防止从散热器前吸入的冷风温度升高后再进入散热器后部时(发动机机舱)，不能回流到散热器前。如果有部分高温气体回流到散热器前，就必然的要降低系统的散热效果，从而引起油、水温度的升高，使发动机不能正常工作，产生早期损坏。所以在汽车吊使用过程中切不可疏忽对散热器四周“海棉”的检查和修复，对损坏的部分要及时的进行更换。@
随车吊（随车起重运输车）防盗螺丝：何为防盗螺母？ 所谓防盗螺丝，又称为防拆卸螺丝，是一种为了防止长期置于户外公共环境下的固定设施被盗的紧固件。一般按照结构和种类被分为可装可卸式和可装不可卸式两种，前者又分为内五角防盗螺丝，内梅花防盗螺丝，Y型防盗螺丝，外三角防盗螺丝，内三角防盗螺丝，两点防盗螺丝，偏心孔防盗螺丝，内多齿形等多种结构。
车用防盗螺丝就是可装可卸式防盗螺丝的一种，我们常见的车用防盗螺丝通常是内梅花结构的，通过对梅花齿形的微调来起到防盗的作用，而每组防盗螺丝只为用户配备一把解锁钥匙。部分品牌如宝马车型还会采用内齿形结构的防盗螺丝，通过内齿的数量来达到防盗的作用，但这种结构会产生些许弊端，之后我们会提到。这里特别提示一下，即使安装了防盗螺丝也不能100%防盗，这个东西只能大限度的保护轮辋不被贼偷走，但道高一尺魔高一丈，人家想偷的话一定有所准备。所以切记不能盲目相信防盗螺丝能100%防盗。
为什么要购买原厂防盗螺丝？大家可能会觉得，为什么都是金属的螺丝，国产的和原厂的价格会差那么大？从淘宝的搜索记录来看，许多国内厂家生产的产品一套也就20多元，贵一些的也不会X过百元。而国外生产的原厂产品动辄几百甚至上千元。
@随车吊（随车起重运输车）如何保证小吊车在使用中发动机原有的散热效果？要保证热气排放通畅①散热器后发动机机舱部分的各隔板不可随意拆卸废弃，否则会使热气在流通过程中形成涡流，影响热气的排空。②发动机机舱部份的各排风孔必须保持通畅，特别是发动机和油泵下部护板的排风孔不得有堵塞现象和放置物品，否则会使热气的排空受阻。进风量减少机舱温度升高同时也使进气温度升高，电气元件因温度过高产生早期老化而损坏。@
@随车吊（随车起重运输车）如何保证小吊车在使用中发动机原有的散热效果？要保证散热部分的空气流通面散热器芯部的通风面积，在吊车使用过程中由于空气流动及各种原因极易产生堵塞。有防护网的要及时清理掉堵塞物，没有防护网的要根据环境的变化和施工工况对散热器外部的污染，及时地进行清理和清洗，否则空气流道堵塞减少通风面积，必然降低散热效率。对防止散热器内部的污染更为重要，在使用中必须严格的按随机技术文件规定，定期地更换防冻液和清洗，不可加入有污染的水来代替防冻液。如果造成内部液体流道的堵塞，一是很难检查，二是很难清洗和清除，只有更换散热器。@
@随车吊（随车起重运输车）吊车安全作业常识:1、悬空高处作业人员应挂牢安全带，安全带的先用与佩带应符合X现行标准《安全带》（GB6095）的有关规定。 建筑施工过程中，采用密目式安全立网对建筑物进行封闭（或采取临边防护措施）。 建筑施工过程中，应采取X措施对施工现场和建筑物的各种孔洞盖严并固定牢固。 对人员活动集中和出入口处的上方应搭设防护棚。 高空作业的安全技术措施应在施工方案中确定，并在施工前完成，后经验收确认符合要求。@
随车吊（随车起重运输车） 防冻液的全称为防冻冷却液，从名字上就可以看出它有两项主要的功能：就是防冻，X二为冷却。 防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则可以防止“开锅”。
随车吊（随车起重运输车）什么是开锅？
我们常说的“开锅”是指发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，正如家中煮开水一样。由于水温达到了沸点，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
@随车吊（随车起重运输车）吊车安全作业常识:高空作业的人员应按规定定期进行体检。 工作边沿无维护设施或维护高度低于800mm的，必须设置防护主设施；水平工作面防护栏杆高度为1.2m，防护栏杆用安全立网封在孔与洞口边的高处作业必须设置防护设施，包括因施工工艺形成的深度在2m及以上的桩孔边、沟槽边和因安装设备、管道预留的洞口边等。 较小的洞口，应采用坚实的盖板盖严，盖板应能防止移位；较大的洞口除应在洞口采用安全网或盖板封严外，还应在洞口四周设置防护栏杆。 墙面处的竖向洞口（如电梯井口、管道井口），除应在井口处设防护栏杆或固定栅门外，井道内应每隔10m设一道平网。 梯子不得垫高使用。梯脚底部应坚实并应有防滑措施，上端应有固定措施，折梯使用时，应有可靠的拉撑措施。 @
@随车吊（随车起重运输车）吊车安全作业常识:作业人没应从规定的通道上下，不得任意利用升降机架体等施工设备进行攀登。在周边临空状态下进行高空作业时应有牢靠的立足处（如搭设脚手架或作业平台），并视作业条件设置防护栏杆、张挂安全网、佩带安全带等安全措施。 钢筋绑扎、安装骨架作业应搭设脚手架。不得任意利用升降机架体等施工设备进行攀登。 浇注离地2m以上混凝土时，应设置操作平台，不得站在模板或支撑杆上操作。 交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作业。下层作业的位置，宜处于上层高度可能坠落半径范围以外，当不能满足要求时，应设置安全防护层。 各种拆除作业（如钢模板、脚手架等）上面拆除时下面不得同时进行清整；物料临时堆放处应离边沿不应小于1m。@
