东莞市弘博塑胶原料有限公司
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TPE|吸盘料近些年来，异戊二烯取代丁二烯的嵌段苯聚合物（SIS）发展很快，其产量已占TPS量的1/3左右，约90%用在粘合剂方面。用SIS制成的热熔胶不仅粘性X越，而且耐热性也好，现已成为美欧日各国热熔胶的主要材料。S和SIS的大问题是不耐热，使用温度一般不能X过80℃。同时，其强伸性、耐候性、耐油性、耐磨性等也都无法同橡胶相比。为此，近年来美欧等国对它进行了一系列性能改进，先后出现了S和SIS经饱和加氢的SEBS和SEPS。SEBS（以BR加氢作软链段）和SEPS（以IR加氢作软链段）可使抗冲强度大幅度，耐天候性和耐热老化性也好。三菱化学在1984年又以SEBS、SEPS为基料制成了性能更好的混合料，并将此饱和型TPS命名为“Rubberron”上市。因此，SEBS和SEPS不仅是通用，也是工程塑料用的耐天候性、耐磨性和耐热老化性的共混材料，故而很快发展成为尼龙（PA）、聚碳酸酯（PC）等工程塑料类“合金”的增容剂。此外，还了环氧树脂用的高性TPS以及卫生用的生体TPS等许多新的品种。
TPE|吸盘料
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TPE/KTF0HPZ/德国胶宝用途：其它重要参数：密度:1.12g/cm3拉伸强度:14.5MPa断裂伸长率:520%硬度:45。
PC，8025，8035德国拜耳玻纤增强（20%，30%不）；
PC/ABS丨Lupoy GN5009F丨LG化学
Integratedbaffleandseallipassembly,madeofDuPont?Hytrel?thermoplasticpolyesterelastomer两年的中不断对工具和材料进行迭代和升X，以在-40°C(-40°F)到+140°C(284°F)之间循环的工作温度下的性能。团队广泛使用位于特洛伊市的杜邦汽车应用中心材料、各种工艺和工具。现在，部件由ChunilEngineering及CWB集团制造。通用汽车动力总成的变速箱结构部件X团队JatinDesai说：“这项设计在6T40项目中成功落实后，很快应用于近已正式投产的6T45项目。此代产品提供更好的性能，但6速变速箱所占空间跟在4速变速箱应对挡油板设计的挑战一样。”采用杜邦?Hytrel?热塑性聚酯弹性体制成：由Hytrel?制成的挡油板集成了挡油和密封的功能，设计用于油气气的挡油板集成了挡油和和密封功能，位于转泡，提供可流体溢流的密封，终促进变速箱液一次填充。
Makrolon 2865 Global grade; MVR (300 °C/1.2 kg) 9.5 cm3/10 min; Chlorine- and bromine-free flame retardant; UL 94V-2/1.5 mm and 3.0 mm; Medium viscosity; Easy release
