深圳市鑫亿液压设备有限公司
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中国汽车售后服务大会日前在北京举行，来自企业、行业的专家通过分析汽车售后服务现状，认为当前汽车后市场正处于转型的特殊时期，机遇与挑战并存，就看如何把握。
面临诸多挑战
2017年，面对市场的兼容性和消费者的需求多样性，汽车后市场面临诸多考验。
一是客户对服务的需求变化带来的挑战。中国目前虽然没有完全进入汽车社会，但随着用户的增加，用户群体的转变，对汽车售后服务提出了更高的要求，需要更个性化的、线上线下相结合的、更加便利的服务。如果售后服务不能满足这些需求，势必会影响客户满意度以及忠诚度，给竞争带来更大压力。二是X立后市场给企业的崛起带来挑战。这两年来，X立后市场迅速崛起，这些企业的成长对整车企业售后服务在托保X域将会产生比较大的冲击。三是新技术、新产品的不断出现，也带来了挑战。在能源逐渐短缺，以及汽车保有量激增的大背景下，低碳化、信息化、智能化，将是汽车行业发展的趋势，汽车售后服务必将面临着变革。四是政策法规带来的挑战。随着消费者法治意识的逐步增强和法律的完善，尤其是新的汽车维修管理条例的实施，新车在普通修理厂维修产生的三包纠纷日益增多，4S店面临更多消费者投诉和质量纠纷，如何评判并解决纠纷也是一道难题。
另外，社会维修企业与4S店争抢售后服务蛋糕，给售后服务企业技术、人员、装备、资金提出更高要求。此外，汽车技术的飞速发展，如增压发动机技术、油电混合发动机技术、自动变速器等，需要汽车服务商提供更加规范、更加X质的服务，只有这样才能适应新的环境。
与此同时，汽车售后服务两极分化严重，既有在售后服务方面表现非常，并顺应互联网+、
孕育新的机遇
汽车后市场在面对以上挑战的同时，也孕育着新的机遇。X先中国汽车产业仍处在发展的战略机遇期，虽然从增长率上看，处于平稳期，但汽车工业的日益成熟、研发能力的逐步提升、刚性需求的逐年释放以及庞大的产销基数，均为售后服务提供了量的支撑，也是后市场发展的动力所在。
其次，以整车企业为主导的连锁售后服务模式，进入了汽车后市场发展的赛道，凭借着客户、资本、渠道，以及零部件资源，越来越多的整车企业开始布局新的售后服务模式。再次，互联网快速发展也带来机遇，利用互联网信息采集X势，企业能够及时获取在汽车空间里的用户体验，推出符合消费者需求的新产品或者新功能，并能及时掌握新的趋势、新的变化，重新对售后市场进行全新战略布局，把握市场良机。
目前汽车后市场的市场活跃程度和融资规模均X过了历史点。根据中汽协会统计，
“汽车后市场的希望越来越大。”一位业内专家用数据分析表明，目前车主消费在后市场的占比越来越大，已达到消费者费用的70%。而且中国的汽车售后市场潜力很大。与其他X相比，中国非常适合投资。而且只要具有丰富的知识和吸引市场的产品，就可以在这个市场上取得成功。
亟须转型升X
当下的中国汽车后市场不仅拥有巨大的市场容量，其发展吸引力也是强大的。但务必清醒认识到，各种不确定因素正对这一巨大市场产生重大影响：汽车销售与后市场的关系正在发生深刻变化；互联网的快速发展，电子商务的兴起正在影响着汽车后市场的变革；X行业巨头加速在中国的布局；X行业相关政策法规正在引导及助力市场的发展。无论是整车厂家还是经销商，都处于一个变革的时代。
全国工商联汽车经销商会秘书长朱孔源指出，中国的汽车市场前景比较乐观，市场的政策环境向着完善的程度发展，当前的汽车后市场有很多可挖掘的空间。
经销商想立于不败之地，必须紧跟形势，不断创新。汽车售后服务市场应该体现一种大服务的概念，不仅包括汽车维修、保养、客户体验等基本要素，更要求企业以产品为纽带，围绕消费者体验建立多种类型、多种形式的衍生服务体系。从已公布的2016年汽车经销商上市公司业绩预告中可以发现，随着政策与市场环境的变化，汽车经销商的业务正向多元化发展。
汽车后市场经营者，要在这挑战与机遇并存的市场里，站稳脚跟，赢得属于自己的市场份额，亟须进行转型升X、不断提高管理水平，加强服务，才能登上更加规范、更加理性、更加贴近客户的新台阶。
