这对于主要市场在4s店之外的维修机构的滤清器生产商而言是利好趋势。但是,相对大众消费品更为X的汽车零配件,普通车主并不完全具备这类产品品质甚至是品牌真伪的区别能力。这就让一些“唯利是图”的修理厂有了可趁之机,利用等劣质滤清器产品牟取高额利润,终端市场的不健康运行也增加了品牌滤清器供应商占据市场的难度。后,滤清器品种需要不断增加。我国目前这1.3亿的汽车保有量是由众多不同品牌不同型号的汽车组成。现在市面上常见的品牌有几十个,平均每个品牌少有5款车型,平均每款车型按照“一年一小改,三年一大改,五年一变化”的规律发展,每年都有X过150款新车上市,加上已有的车型,行驶在我国道路上的车型有X过2000多种。这在给滤清器生产厂商带来契机的同时,