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X喷油螺杆空气压缩机节能，而且由于每X压缩比低、转子和轴承的受力小，加上转子直径大、转速低，所以运行更可靠。不但具有单X喷油螺杆空气压缩机的所有X点。
两X空压机具有主机设计。它将一X压缩转子和二X压缩转子组合在一个机壳内，并分别通过齿轮直接传动，使每X转子都能获得佳线速度，因此，压缩效率较高。
相比于单X压缩，两X压缩趋近于省功的等温压缩，从原理上，两X比单X压缩节能5~8%，采用两X压缩机，就是采用大小不同的两组螺杆转子，实现合理的压力分配，降低了每次压缩比。
低的压缩比还有两个特别的X点：一个是减少了内泄漏，提高了容积效率;另一个是大大降低了轴承的负荷，提高了轴承寿命，延长了主机寿命。
两X压缩节能型喷油螺杆空压机不同于其它品牌的另一特点是，它采用高效节能的内置式冷却方式，不但冷却效果好，而且又可降低X间的压力损失，提高压缩效率。
除了螺杆主机外，机组其它系统及结构布置，同单X喷油螺杆空气压缩机完全一样，这对用户的维护和使用带来了方便。由于空气压缩机是一个能耗很大的通用机械，所以，对用气量大、长期连续运行的用户，应X先考虑采用节能型两X压缩螺杆空压机。 有工业行业的朋友反映说，车间内的压缩空气供应不足，供气压力低，频繁出现供气低压报警等现象，产生这种现象可能是这些方面的问题：
1、随着生产量和用气设备的增加，用气需求增加了。
2、压缩空气在现场使用方面存在各种各样的浪费，导致泄漏量大而供气不足。
有类似状况的朋友，应该去检查一下空气压塑机的这些问题，看看是不是哪里没做好而导致供气不足。针对供气不足呢我们建议可以用这些方法来应对：
1、PE将会对现有空压机、冷干机、压缩空气管道及相应的配电设施提出增容和改造方案，以满足不断增加的用气需求。
2、加强压缩空气的使用管理，做好节能降耗工作，减少各种各样的用气浪费，以在目前的供气能力下保证
按照这些方法来进行整改，相信会对改善问题有很大的帮助，同时我们建议平时应加强空气压塑机的保养工作，只有维护周全了才能减少故障的产生。空压机供气系统主要损坏形态有下面两个。
一、空压车间:空压机二X缸下部缸体、基座爆裂，阀室爆出，后冷却器爆裂、内芯爆出。二X缸至冷却器间的补偿器爆裂，铸铁管道爆裂，且此区段的油泥、结焦物等大量存在。厂房墙体上部隔断墙大部分塌落。
在空压机车间内为爆炸源点，二X缸至后冷却器为爆炸的区段和破坏形式，所以造成该区段设备的严重破损。爆炸冲击波使厂房墙体强度薄弱的部分，受冲击损坏塌落。
二、管网:从空压机车间至用气户间约200m ,Dg219 mm管道三分之二出现接口开焊，从支架上坠落地面。管道接口无坡口，焊缝高度3mm且部分焊肉与管道相熔不足。
管网损坏是由于焊缝强度不足，受爆炸气体冲击波的波及造成焊口撕裂。另外加上管道在支架上固定不牢，管道多弯曲布置受力不均，造成管道受冲击后弹起坠落。
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