河南省贺电起重机有限公司
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如钢绳表面有磨损或腐蚀时，其磨损或腐蚀断面面积相当于上述钢丝断裂数规定时，钢绳也应报废。 3.吊具组：吊具是起重机中的重要部件之一，必须定期检查，如果发现有下列情况出现时，吊钩或其附属零件应即报废，更换或新购零件。 （1）表面出现任何裂纹、破口或发裂（严禁焊补使用）。 （2）吊钩危险断面的磨损达到了原断面高度的10%。 （3）吊钩危险断面或尾部产生废余变形。 （4）钩尾部分退刀槽或过渡圆角附近处出现疲劳裂纹。 （5）螺母、吊钩横梁出现任何裂纹的变形。 4.滑轮：滑轮主要检查其绳槽磨损情况、轮缘有否崩裂以及有否卡住现象。 5.齿轮联轴器：主要检查其润滑、密封以及有否轴向位移等松动现象。每年不少于一次对联轴器齿轮磨损程度的检查。如出现下列情况应予更换
（1）齿根上有一处疲劳裂纹。 （2）轮齿崩裂。 （3）运行机构的联轴器，当轮齿齿厚的磨损达原齿厚的20%时。 起升机构的联轴器，轮齿齿厚的磨损达原齿厚的15%时（吊运危险品时为10%）。 6.车轮：定期对车轮部件作全面检查，并采取如下措施。 （1）当车轮轮缘磨损X过原厚度的30%或轮缘部分崩裂时，应更换车轮。 （2）两个主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所造成的相互偏差。不得X过其公称直径的1/600。如果X过此值，应重新车光，但如果重车后车轮直径较原公称直径小10mm时，车轮应更换。 7.制动器：起升机构的制动器应每班检查，运行机构的制动器不少于2~3天检查一次。检查时应注意：制动系统各部分应有准确的动作，轴栓不可有卡阻现象。闸瓦正确地贴合在制动轮上，闸瓦的衬料应良好。闸瓦张开时在制动轮两侧的间隙应处处相等。 接通电流以检查闸瓦张开的情况，如发现不正常时，应检查电磁线圈和电气线路。 电磁线圈的工作温度不可X过85℃ 检查制动力矩。起升机构的制动器必须可靠地支持额定起重的倍。运行机构的制动器，应能及时刹住大车和小车，但也不宜调整过紧以免车轮严重打滑和引起振动和冲击。 闸瓦衬料磨损X过50%时，应即更换。制动轮表面应光洁，并定期用煤油抹布清除污物。 如制动轮工作时出烟或发生焦味，即表示闸瓦和制动轮的温度过高（制动轮温度不应X过200℃），此时必须调整闸瓦和制动轮之间的空隙并使之相等。 其调整程序如下： （Ⅰ）短冲程制动器的调整：
6.禁止利用限位开关作为正常操作下的停电。限位开关只是在操纵设备意外不良或司机操作疏忽时才让它起作用。 7.起重机在每次运转时，必须先发出警告信号。 8.在提升接近额定载荷的重物时，应先考验制动器能否刹住，以保安全。 9.驾驶人员离开操纵室时，必须将起重机开到固定停放地点，吊具不准悬吊物件，各控制手柄置在零位，切断主开关。 10.严格遵守各厂矿和有关部门颁发的安全规定
