河南省贺电起重机有限公司
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许可运转条件?1.?起重机的电器装置与安装地点的电流种类和各工作电压相符合。?2.?电器线路连接正确可靠。?3.?上升限位器、制动器、行程开关灵活可靠。?4.?所有润滑部分应按润滑说明，加足润滑油。?5.?当线路接电后，检查控制按钮所示方向与起重机动作一致。?二、操作过程中注意事项?1.?不得X过起重机铭牌上所规定的起重量。?2.?起重机在每次修理后和每隔一定时期后，必须在检查监督下进行技术安全试验。?3.?开车前必须检查所有机械和电气设备是否良好，同时进行必要的润滑，开动起重机具有一定技术水平的专人来操纵。?4.?工作时，如电气设备发生损坏或电压突然剧烈下降，必须立即停止工作，切断电源，同时挂上“已不能使用”的牌子。?5.?如发现起重机有任何损坏时，应立即停车，并报告有关方面做必要的修理。?6.?起重机在每一次开动前，必须发出警告信号，如运货路上有人不能让开时，必须停车。?7.?开动及停止起动机时应保持平稳，不能有振动现象。?8.?工作完毕，应停在X地点，吊具应升到让面的位置，并关掉主电源
9. 起重机在换班时应进行检查，并将其记录在X薄上。 10. 电动机、电气设备和电气处壳上所有金属部分可能发生导电的必须进行接地。 11. 起重机上不得遗留工具或其它物品，起吊重物时，必须在垂直位置，不允许利用移动大车及小车来拖动重物。 三、运行中的重点检查内容 1. 经常检查所有螺栓，特别是对端梁，端梁与主梁连接上，小车架及其它螺栓十分注意，不得有松动。 2. 随时检查主要焊缝，发现裂缝，及时处理
防碰装置与危险电压报警 在不少企业里，同层多台吊车作业比较普遍，也有上下2层甚至3层吊车作业的场所。在这种情况下，单凭安全尺、行程开关或单凭司机目测等传统方式来防止碰撞已不能保证安全，所以有必要安装防碰装置。 一、防碰装置 现在人们多采用X声波、激光与红外线、微波等型式的防碰装置。它们具有探测距离远．可同时搜定多个报警距离，有精度高、功能全、环境适应性好的特点。我国常用光线和X声波2种型式的防碰装置。 1 光线式防碰装置(图3.30) 典型的光线式防碰装置，由发射器、接收器、控制器和反射板组成，利用光渡的直线传播和反射性能检测距离。 图3.30a布置成平面反射型，常用于桥式、门式起重机。其发射器、接收器和反射板设于一个水平面上：发射器按一定的发角a发出激光束，当防碰主体、客体处于设定距离D时，接收器收到反射回波，送入控制器执行防碰功能。调节发射角a可设定不同的距离。图3.30b布置成斜角反射型，适异于各种桥式、门式和移动式起重机的防碰保护。发射角α是检测波法线与水平面的夹角。 发射器的工作原理是：经变流器将交流电变换成200V以上的高压直流电，再通过脉冲变压器产生出10～30v有相当电流的脉冲直流电压．加至激光管产生激光。 半导体激光器有一定的光束发散角，只要配制一套光学聚焦设施即可远距离发送
危险电压报警装置 臂架型起重机在输电线附近作业时，由于操作不当，臂架、钢丝绳等过于接近甚至碰触电线、都会造成麻电或触电事故。为了防止这类事故，东欧、日本等国从20世纪70年代起研制危险电压报警器，目前已进人系列化生产阶段。我国自80年代中期起也开展了这方面的研究，但产品还设有实用化。 该报警器输电线路为三相交流电，各相间相位差为120°，空间电场分布是交变电场，从理论上讲，距各相线距离相等的点的电位应为零。但实际线路布设，不存在电位为零的点．根据电场分布特性，只要检测出电位的X值和电位梯度，预先设置的基准电压比较．就可以判断臂架距电线的距离，井及时发出警报。 危险电压报警器工作过程如图3.31所示。该报警器由检测器和警报器组成。检测器安装在起重机臂端，其上端的金属球作为榆测探头，可以检测电线周围的电场。检测器内部的前置放大器将微弱的电场信号放大后，送警报器进行比较处理
5、轨道接头处的间隔为1-2mm； 6、接头处两轨道的横向位移或高低不平的误差均不得大于1mm 三.吊装前的组装： 1、将起重机运行机构的驱动装置安装在横梁上，用手扳动车轮看转动是否灵活。 2、按图示将主、横梁用高强度螺栓连接。为更安全起见，允许 四.吊装前的复检： 1、跨度的极限偏差ΔS不得X过±2.5mm 2、上拱度ΔF＝11-14mm，且X大上拱度在跨中1.1米范围内。 3、主梁旁弯值≤5.5mm 4、桥架对角线差[S1－S2]≤5mm 五.起重机的架设： 1、将桅杆设立在起重机主梁的中间，并略靠近较重主梁一侧，使起吊的起重机不会倾斜，且将电葫芦牢固地捆扎在主梁上同时起吊。 2、起吊时应保持稳定上升，不能任意摇摆，为使人能控制，可在起重机两端分别栓上绳索。 3、利用卷扬机和桅杆，将绳索穿入吊装孔内起吊
5、轨道接头处的间隔为1-2mm； 6、接头处两轨道的横向位移或高低不平的误差均不得大于1mm 三.吊装前的组装： 1、将起重机运行机构的驱动装置安装在横梁上，用手扳动车轮看转动是否灵活。 2、按图示将主、横梁用高强度螺栓连接。为更安全起见，允许 四.吊装前的复检： 1、跨度的极限偏差ΔS不得X过±2.5mm 2、上拱度ΔF＝11-14mm，且X大上拱度在跨中1.1米范围内。 3、主梁旁弯值≤5.5mm 4、桥架对角线差[S1－S2]≤5mm 五.起重机的架设： 1、将桅杆设立在起重机主梁的中间，并略靠近较重主梁一侧，使起吊的起重机不会倾斜，且将电葫芦牢固地捆扎在主梁上同时起吊。 2、起吊时应保持稳定上升，不能任意摇摆，为使人能控制，可在起重机两端分别栓上绳索。 3、利用卷扬机和桅杆，将绳索穿入吊装孔内起吊
