河南省贺电起重机有限公司
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起重机 - 起重机倾倒事故的预防 一、事故的主观原因 （1）驾驶员工作经验不足，思想麻痹，在安放好起重机后，对于待吊装物体未能仔细查看并评估其重量的情况下，盲目起吊。 （2）驾驶员违章作业，未通严格遵守汽车起重机吊装时的各项技术参数的严格规定，结果导致副臂过长且吊臂幅度过大，从而引发事故发生。 （3）车辆管理部门缺乏管理，进行吊装作业时未能安排专人进行现场指挥。 二、事故的客观原因 （1）汽车起重机没设力矩限制器装置，从而无法为驾驶员提供准确的技术参数，以避免此类事故的发生。 （2）施工方未能向驾驶员能供吊装物的详细情况（如尺寸、重量等），吊装时该连接臂还躺在封闭的车厢内，在将其吊离车厢前驾驶员无法对它进行详细观察并估出重量。 三、预防措施 （1）加强对驾驶员的安全操作规程教育，使其能熟练地掌握有关技术。 （2）严格遵守《特种设备安全监察条例》等法律、法规的要求，驾驶员须持证上岗，并对车辆定期进行检验、监定等。 （3）对于特殊现场的作业项目，需由吊装单位进行详细的考察论证，并制定详细的作业计划，还须安排专职人员现场指挥。 （4）对车辆加装力矩限制器，从根本上消除因X负荷而带不定期的安全隐患。 （5）选择吊装场地时，必须选择无松软、塌陷及有下水道井盖等平坦硬实的开阔场地。 （6）维护保养好车辆，确保车辆处于完好的技术状态，尤其是要经常检查主臂、支腿缸、支撑垫、变幅缸等部件有无裂纹、漏油等现象。 （7）吊装前，驾驶员必须对每一件等吊装物进行重量估计，严禁盲目起吊。 起重机 - 起重机械的使用要求 尽管起重机械的种类很多，所吊运的物件多样，但都有一些X基本的、普遍适用的安全技术要求，以下是远望起重机厂家总结出的一些安全技术要求： 1、每台起重机的司机，都必须经过培训、考核合格，并持有操作证才准予操作。 2、司机接班时，应检查制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置。发现性能不正常，应在操作前排除。 3、开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给予继续铃声或报警。 4、操作应按指挥信号进行。听到紧急停车信号，不论是何人发出，都应立即执行。 5、确认起重机上或其周围无人时，才可以闭合主电源。如果电源断路装置上加锁或有标牌，应由有关人员除掉后才可闭合电源。 6、闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。 7、工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常。 8、在轨道上露天作业的起重机工作结束时，应将起重机锚定住。风力大于6X时，一般应停止工作，并将起重机锚定住。对于门座起重机在沿海工作的起重机，风力大于7X，应停止工作，并将起重机锚定住。 9、司机对起重机进行维修保养时，应切断主电源，并挂上标志牌或加锁；必须带电修理时，应带绝缘手套、穿绝缘鞋，使用带绝缘手柄的工具，并有人监护。 10、有下列情况之一时，司机不应进行操作： （1）X载或物体重量不清时不吊； （2）信号不明确时不吊； （3）捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引起滑动时不吊； （4）被吊物肯人或浮置物时不吊； （5）结构或零部件有影响安全工作缺陷或损伤，如制动器或安全装置失灵、吊钩螺母结构装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准时不吊； （6）遇有拉力不清的埋置物时不吊； （7）斜拉重物时不吊； （8）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号时不吊； （9）重物棱角处于捆绑钢丝绳之间未加衬垫时不吊； （10）钢水（铁水）包装得过满时不吊。 11、起重机运行时，不得利用限位开关停车；对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得打反车制动。 12、不得在有载荷情况下调整起升、变幅机构的制动器。 13、起重机工作时，不得进行检查维修。 14、吊运重物不得从人头顶通过，吊臂下严禁站人。
15、在厂房内吊运货物应走X通道。 16、在没有障碍物的线路上运行时，吊物（吊具）底面应离地面2米以上；有障碍物需要穿越时，吊物（吊具）底面应高出障碍物顶面0.5米以上。 17、所吊重物接近或达到额定起重量时，吊运前应检查制动器，并用小高度（200～300毫米）、短行程试吊车，再平稳地吊运。 18、吊运液态金属、有害液体、易燃、易爆物品时，必须X行小高度、短行程试吊。 19、无下降极限位置限制器的起重机，吊钧在X低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保证有设计规定的安全圈数。 20、起重机工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等，与输电线的X小距离不应小于的规定。 21、重物起落速度要均匀，非特殊情况不得紧急制动和急速下降。 22、重物不得在空中悬停时间过长。 23、流动式起动机，工作前应按说明书的要求平整停机场地，牢固可靠地打好支腿。 24、吊运重物时不准落臂；必须落臂时，应先把重物放在地上。 25、吊臂仰角很大时，不准将被吊的重物骤然落下，防止起重机向另一侧翻倒。 26、吊重物回转时，动作要平稳，不得突然制动。 27、回转时，重物重量若接近额定起重量，重物距地面的高度不应太高，一般在0.5米左右。 28、用两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机的升降、运行应保持同步，各台起重机所承受的载荷均不得X过各自的额定起重能力。如达不到上述要求，每台起重机的起重量应降低至额定起重量的80％，并进行合理的载荷分配。 29、有主副两套起升机构的起重机，主副钩不应同时开动（设计允许同时使用的X起重机除外）
矿用液压起重机的使用方法和注意事项 1、分离式起重器 （1）手压泵：油箱注油，旋下进排气阀，从此得螺孔注入20#机油，注油为箱的4/5。 （2）连接起重机构：X先取下圈二起重机构接头上的防护套，然后将高压软管任何一端的快换接头分别插入手压泵孔，起重机构上的圆一9和园二2，在插入前用手先将滑套用力向后拉，套在接头上，然后将滑套复位即可工作，借助起重机构上的截止阀，起重器可“接力”使用将重物起升到预期达到的高度，油路系统中没有安全阀，使操作更为安全可靠。 我厂X生产各种型号的起重设备和行车等产品。欢迎前来选购： 2、注意事项 （1）起升重物时，坝基必须坚实，否则应垫上石板或木板。 （2）有载荷时欲使起重器复位，松动油阀，开阀时，不得过快。 （3）使用完毕后，必须擦洗干净，接头部位装好防尘套，置于干燥地方保管。 常见故障及排除方法 1、手压泵不上压 （1）检查油箱油量，在常温下用20#机油。 （2）检查活塞环，Ο型是否损坏。 （3）检查回油阀，钢珠是否脱落。 （4）吸油单向阀是否堵塞。 2、臂式起重机构漏油 将截止阀、阀芯旋下，检查Ο型圈是否损坏。 3、立式起重机构与臂式相同。
起重设备常见事故的严重性以及解决办法 起重设备之行车在操作的过程中会因为人为或者机械故障等发生一些难以避免的事故，那么这些常见事故都有哪些呢？应该如何预防呢？起重机：主要有以下几种： 1、失落事故： 是指起重作业中，吊载、吊具等重物从高空坠落，造成的人身伤亡和设备毁坏事故。 ⑴、脱绳事故： 脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中溃散发生的伤亡毁坏事故。 ⑵、脱钩事故： 指重物或吊具从吊钩钩口脱出而引起的重物失落事故。 ⑶、断绳事故： 因X载起吊拉断钢丝绳；起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳；斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳；钢丝绳因长期使用，又缺乏维护保养造成疲劳变形、磨损损伤等达到或X过报废标准仍然使用等造成的破断事故 ⑷、吊钩破断事故： 吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。 ⑸、挤伤事故： 挤伤事故是指在起重作业中，作业人员被挤压在二个物体之间，所造成的挤伤、压伤、击伤等人身事故。 ⑹、轿箱坠落事故： 电梯轿箱在升降运转中，起升钢丝绳破断，钢丝绳固定端脱落、造成乘坐人员随轿箱一起坠落，而发生使人员伤亡事故。 ⑺、触电事故： 触电事故是指从事起重操作和检修人员，由于触电遭到电击所发生的群亡事故。 ⑻、机体毁坏事故： 机体毁坏事故是指起重机因X载失稳等产生机体断裂、倾翻造成机体严重损坏及人身伤亡事故。 那么这些行车事故应该怎么解决呢？ 1、加强对起重机械的安全管理，各相关单位应根据厂《危险源安全管理办法》和《特种设备、特种作业人员安全管理规定》，制定本部门起重设备管理制度。要将起重设备作为二类设备管理。要将起重设备的检修、维护列入正常的设备检修计划，并给予足够的资 金。 2、各单位应加强特种作业人员的安全教育培训，每年对从事起重设备操作、指挥人员培训时间应不少于20个学时。严禁无证人员进行起重设备的操作，起重指挥工作。 3、各单位应落实起重机械定期检查制度，对每次检查情况要有记录，对设备存在的问题应及时消除，严禁设备带病运行，对单梁桥式起重机和电动葫芦的操
(1)电动卷扬机应安装在平坦、开阔、前方无障碍物的地方，操作人员应能直视设备吊装过程，同时又可接受指挥信号； (2)卷扬机的安装位置宜离开吊装中心稍远一些，如用桅杆吊装时．其距离不得小于桅杆的高度。 (3)X一个导向滑车距卷筒轴线距离应大于卷筒长度的25倍，以保证偏角α2°如图l-9所示．这样绕上卷筒的钢丝绳才可按顺序排列，不致缠绕在一起； (4)卷扬机的固定应可靠，严防倾覆和移动。一般用地锚、车间柱基和重物施压等为锚固点．绑缚卷扬机底座的固定绳索应从两侧引出，以防底座受力后移动； (5)用调整导向滑车位置的方法，使牵引钢丝绳从卷筒底面水平地绕人卷简； (6)严禁X负荷使用卷扬机．在重大的吊装作业中，于牵引绳上应装有测力计，用其定量地检测其拉力值； (7)在使用前应全面检查卷扬机的机槭装置和电气系统。机械装置应润滑充分、动作灵活、声音正常，特别是制动器应松紧适度、制动可靠。电气系统应绝缘良好、控制开关操作灵 活、切换正确无误； (8)在起吊重型设备试吊时，应着重检查卷扬机的受力和稳固状态、牵引绳拉力值、电动机的电流值等。还应检查绳头在卷筒上固定是否牢靠，初始绕绳数是否多于3圈等。
