河南省贺电起重机有限公司
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当吊钩下放到X低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）。 4）用电缆导电时，放缆和收缆的速度应与相应的机构速度相协调，并应能满足工作极限位置的要求。 5）所有开关均应灵敏可靠。 (2)起重机的静电负荷试验应符合下列要求： 1)将小车停在起重机的跨中，逐渐的加负荷做起升试运转，直至加到额定负荷后，使小车在桥架或悬臂全行程上往返行数次各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象。 2）将小车停在起重机的跨中，无冲击地起升额定重量的1.25倍的负荷，在离地面高度为100-200mm处，悬吊停留时间不应小于10min，并应无失稳现象，然后卸去负荷将小车开到跨端或支腿处，检查起重机桥架金属结构，应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏或松动等缺陷。 3）测量主梁的实际上拱度或悬臂的上翘度应大于0.7S／1000mm。 （3）X先起吊额定荷载的0.5倍、0.7倍、1倍、1.1倍，使小车在主梁上往返运行几次，没问题后，再同时开动大车和小车重复运行，累计起动和运行时间不应少于1小时。各机构的动作应灵活、平稳、可靠，安全保护、连锁装置和限位开关的动作应准确可靠。 （4）起重机的试运行严格按《机械设备安装工程施工及验收通用规范》和《起重设备安装工程施工及验收规范》。 四、机具计划
)地面操纵、起重量3t、跨度10.5m、工作X别A5表示方法为：LD3t-10.5A5D. b)操纵室操纵、起重量5t、跨度16.5m、工作X别A5表示方法：LD5t-16.5A5S
单梁起重机箱形主梁与箱形工字梁的比较湖南城建职业技术学院石俊云目前，国内的单梁桥式起重机主梁大多数采用箱形工字梁，即用型钢或钢板与工字钢构成的组合梁，电动葫芦以工字钢下翼缘板为轨道，截面如图1a所示；国外主梁多采用如图1b的箱形截面梁（主梁由上下盖板与腹板组成封闭的箱形截面的实体板梁结构）或H型钢，可增加主梁水平方向的刚度，但需配用价格昂贵的AS型葫芦，葫芦沿箱形梁下翼缘板运行。在国内，如采用箱形梁结构，可将现有CD型葫芦轨距改进加宽，成本增加较少。现对这2种结构的主梁进行比较
压成反U型梁结构（由于压模长度限制，U型梁长度较短，整个主梁纵向拼接焊缝较多），通过2块斜腹板与工字钢焊接而成，当吨位与跨度较大时，箱形工字梁由上盖板，直腹板焊接，再通过2块斜腹板与工字钢焊接而成，共有6道主焊缝，而且，斜腹板须有弯形设备，斜腹板长度受限，主梁纵向拼接焊缝也较多。箱形截面的实体板梁结构由上下盖板与腹板焊接而成，只有4道主焊缝，下料简便，且不用工字钢型材；板材纵向尺寸长，整个主梁纵向拼接焊缝较少；当然，与双梁起重机主梁不同，其主梁筋板与上盖板不焊，需与下盖板焊接。在保证上拱度与控制变形方面，图1b截面的主梁比图1a截面的主梁工序简便，在解决了葫芦轨距加宽的情况下，能得到水平方向上的刚度增加，并且省工，省料，工艺简单，成本低，故图1b截面的主梁实际应用更具有X越性。
